La Dodge Charger est un véhicule de police incontournable depuis des lustres, mais pour le moment, elle n'est pas proposée par Dodge Law, la division Stellantis qui, comme Ram Professional, fournit des véhicules de flotte aux forces de l'ordre. À l'heure actuelle, vous pouvez vous procurer un Durango AWD avec un V-6 Pentastar ou un V-8 Hemi de 5,7 litres, un Jeep Wagoner L avec le Hurricane biturbo I-6, un Ram 1500 Special Service Vehicle ou une variété de camions Ram HD. Le Durango est le seul modèle conçu pour la poursuite… du moins, semble-t-il, jusqu'à la sortie de la prochaine Charger. Dodge Law vient de présenter un nouveau concept de voiture de police, et il a un fratzog à l'avant. Cela signifie que vous avez affaire à une voiture de police électrique Dodge Charger Daytona.
Soulignons quelque chose : il s'agit d'un concept. Les détails, au-delà de ce que vous voyez ici, sont inexistants. Il n'est probablement pas surprenant que Dodge, sur le point de présenter sa nouvelle et quelque peu controversée berline électrique, veuille mettre l'accent sur la nouveauté et l'audace. Cela ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de Charger Daytona à combustion interne de nouvelle génération disponible pour les missions de poursuite, ou même que Dodge Law transformera réellement le concept Charger Daytona électrique en une voiture de police de série.
Cela dit, quelle que soit la nature ou le message de cette Dodge Law Charger Daytona, il y a toujours eu un lien étroit entre les véhicules de poursuite survoltés destinés à attraper les malfaiteurs en fuite et les communautés de hot rods et de muscle cars qui, à des degrés divers, imitent, apprécient ou empruntent des éléments des versions LEO. Pensez à l'attrait durable de la Mustang SSP à carrosserie Fox, ou à l'intrigante Chevrolet Caprice PPV, vendue uniquement aux agences LEO qualifiées, avec un certain nombre de voitures privées se retrouvant dans des circonstances mystérieuses qui ajoutent à l'attrait. Tout cela a indéniablement une sorte d'effet marketing, un facteur cool, qui peut aider Dodge à vendre la Charger Daytona aux fanatiques de muscle cars.
Après tout, la Charger Pursuit sortante était essentiellement une R/T à moteur Hemi avec transmission intégrale, levier de vitesses au volant et intérieur spartiate. La Dodge Charger Daytona sera suffisamment puissante quelle que soit la finition qui pourrait servir de base à une version de poursuite, la R/T démarrant à 456 chevaux et la Scat Pack développant 630 chevaux. (Et puis il y a la fonction Power Shot, qui peut ou non convenir aux véhicules de poursuite). Une batterie de 100,5 kWh devrait produire une autonomie raisonnable, même s'il sera intéressant de voir les résultats des procédures de test d'acceptation de la police.
Nous verrons une fois le concept révélé quelles sont les intentions de Dodge Law à ce sujet. Les initiés de Mopar estime qu'une révélation aura lieu lors de la conférence annuelle de l'IACP en octobre.
