Le Subaru Outback 2026 sera à la fois familier et étranger aux légions de fans fidèles du modèle. Plus grande et plus boxy que jamais, le nouvel Outback de la septième génération vise à brouiller davantage la ligne entre ses racines de wagon de station et les VUS que les clients modernes souhaitent. Bien que les débats puissent rage quant à savoir si le nouveau modèle de Subaru est un «vrai» Outback, il vise néanmoins à mélanger les capacités et les fonctionnalités que l'Outback est devenue la technologie moderne et le style pour élargir son attrait phare.
Parlons des looks de l'Outback 2026
Le changement le plus controversé vers l'Outback 2026 est sans aucun doute son style. Il ne fait aucun doute que la conception du nouvel Outback sera séparée par des subaru-Istas fidèles, car elle ne suit plus la lignée du wagon de station levée de modèles antérieurs – à tel point que lorsque nous avons montré une demi-douzaine de photos des éditeurs du nouvel Outback et leur a demandé de l'identifier, quatre des six ont dit « Foester », a déclaré que « l'ascension » et une seule était correcte.
Subaru ne semble pas préoccupé par cela. Il indique que ses données montrent que le marché «s'éloigne de la conception du« wagon »» et que ses clients «ne se soucient pas autant de la capacité». Alors que cette dernière déclaration nous semble vraie pour les acheteurs de Subaru (dont je suis un) dans son ensemble, le nouvel Outback testera certainement leur tolérance pour la différence.
Cela dit, à la base, il n'y a pas beaucoup de «différents» en cours avec le nouvel Outback. Le modèle 2026 (qui diverge pour la première fois de la plate-forme de berline héritée) est juste un demi-pouce plus large, 1,6 pouce de plus et 2 pouces de plus que le modèle qu'il remplace. Son nez est plus bunde et plus semblable à des SUV, avec des phares fendus. Les modèles Wilderness Outback obtiennent un revêtement supplémentaire et une «Subaru» de type pick-up à travers la calandre au lieu de l'insigne habituel, ainsi que des légumes brumeux audacieux en cuivre (avant) et des accents (arrière) qui remontent à la sous-arus des années 90.
L'Outback 2026 conserve un pilier en A, mais échange la ligne de toit swoopy et la lumière du jour de l'ancien modèle pour un look carré avec des piliers C et D de type SUV qui se souviennent involontairement des deux premières générations de forestiers. Les rails de toit signature de l'Outback restent standard, mais les barres transversales pliantes ont été abandonnées pour la nouvelle génération car la plupart des clients ne les utilisaient pas. À l'arrière, l'Outback arbore un hayon plus large et plus droit avec une barre lumineuse, une «Subaru» épelle à travers le pare-chocs arrière équipé de l'attelage et un revêtement résistant aux rayures sur le pare-chocs et le spoiler pour reposer l'équipement.
Les autres changements spécifiques à l'Outback Wilderness comprennent le revêtement noir mat, les miroirs, un pare-chocs avant légèrement plus grand et une protection supplémentaire de sous-coussin.
Faire la fête en haut, affaires en bas
Bien que le modèle 2026 se lit visuellement comme «Vintage Forester rencontre les VUS des années 2020», l'intérieur ressent en grande partie et fonctionne comme le fait généralement un Outback. Selon l'équipe responsable de la conception et de l'ingénierie du nouvel Outback, le mémoire de conception de l'intérieur consistait à faire de tout ce qui est au-dessus du niveau de la taille des occupants «refléter le style millénaire populaire avec une technologie de pointe et une sensation de« maison »confortable, tandis que tout ce qui est censé être censé être plus fonctionnel et robuste.
La partie supérieure de l'intérieur de l'Outback est en effet plus simple, plus propre et moins encombrée. Le plus récent système d'infodivertissement de Subaru occupe le devant de la scène sur l'écran de 12,1 pouces, avec une barre de menu facile à atteindre sur le côté gauche de l'écran, une puissance de traitement améliorée et un téléphone sans fil. Le conducteur obtient un groupe d'instruments numériques standard de 12,3 pouces qui offre des dispositions conventionnelles, minimalistes, cartographiques et de la vue, dont la dernière prend en charge le système de conduite mains libres de l'Outback.
L'Outback 2026 possède de nouveaux sièges «basse-fatie» avec le rembourrage en cuir startx en cuir de Subaru en standard; Le cuir Nappa est facultatif sur des modèles plus chers. Les boutons et les boutons CVC reviennent et se trouvent dans une banque sous l'écran d'infodivertissement central. Des caméras d'arrêt / démarrage automatique, de frein, de caméras de stationnement et de contrôle de la traction sont trouvés à côté du levier de vitesses. Les boutons sur le côté droit de la vue de la vue du volant de volant, tandis que ceux à gauche gèrent le divertissement et le téléphone.
D'autres considérations pratiques incluent des porte-gobelets plus polyvalents dans la console centrale, des détenteurs des poches de porte pour des bouteilles de 32 onces, un coussin de charge sans fil, des ports USB-A et C, et un clip pour garder les câbles à l'écart.
Subaru a également accordé une tonne d'attention à la zone de chargement du nouvel Outback. Il accueille désormais 34,6 pieds cubes de trucs, 2 de plus qu'auparavant, principalement en raison de son sol de charge plus large et de sa ligne de toit plus haute. Un nouveau couvercle de chargement lavable doux intelligent en matériaux recyclés est standard et est capable non seulement de couvrir tout l'espace, mais également de le diviser pour garder les articles propres à l'écart de sale, fonctionnant comme un hamac pour maintenir des articles en vrac, servant de mur pour empêcher les chiens de sauter une trappe ouverte et agir comme un couvercle de pare-chocs arrière pour que les clients puissent tailler sans avoir besoin de s'inquiéter de Jeans sales. Les accessoires en option des panneaux MOLLE seront également disponibles.
Connaissant la langue que ses clients parlent, un œuf de Pâques dans le montant de la trappe utilise les chiens comme unité de mesure pour la capacité de rangement: un derrière la deuxième rangée et deux avec les sièges arrière repliés à plat. Un autre œuf de Pâques sous le spoiler met en évidence les emplacements de montage pour des articles plus grands comme les tentes sur le toit. Bien que le toit manque de rails transversaux standard, il a une capacité de charge statique de 800 livres, une capacité de charge dynamique de 220 livres et une capacité de charge latérale de 220 livres pour ceux qui pourraient vouloir utiliser leur nouvel Outback comme point d'ancrage pour un hamac.
Qu'est-ce qui est sous le capot d'Outback 2026?
Comme prévu de Subaru, il n'y a pas beaucoup de nouveaux choses sous le capot de l'Outback 2026. Les modèles de base seront alimentés par un quatre-quatre de 2,5 litres avec 180 ch et 178 lb-pi de couple (baisse de 2 ch mais en haut de 2 lb-pi) associé à un CVT et à la traction intégrale. Les modèles d'Outback XT et d'Outback Wilderness obtiennent un bon carbocompresseur de 2,4 litres de 2,4 litres pour 260 ch et 277 lb-pi de couple, une amélioration de 7 lb-pi; Ceci est également associé à un CVT et à la transmission intégrale.
Le célèbre système de traction intégrale symétrique de Subaru obtient une mise à niveau dans tous les ouvertures 2026 avec un différentiel central capable de verrouiller plus rapide, ainsi que des logiciels capables de prendre en compte les données d'angle de direction lors de la puissance de routage. La société affirme avoir également révisé son logiciel hors route en mode X pour de meilleures performances, avec des modèles de nature sauvage obtenant des paramètres de neige / saleté et de boue profonds.
Les Outbacks de base conservent 8,7 pouces de dégagement au sol et sont disponibles avec des roues de 19 pouces pour la première fois (18 pouces sont standard). Les modèles Wilderness Outback ont des roues de 17 pouces enveloppés dans des pneus Bridgestone All-Terrain, 9,5 pouces de dégagement de terre et de nouveaux amortisseurs à commande électronique. La suspension fonctionne de la théorie du «Skyhook», où l'idée est de faire agir la voiture comme si elle était suspendue à un crochet géant, espérons donc minimiser le mouvement du corps et mieux lisser les bosses; Ainsi, lorsque les pneus et la suspension de l'Outback réagissent au terrain tout-terrain, la position et la trajectoire du corps seraient stables à l'horizon, similaires (en théorie) à la façon dont les routes proches gèrent les magnats à grande vitesse. Bien que nous hésitions à prendre le désert de l'Outback à travers n'importe quel terrain tout-terrain à grande vitesse, la nouvelle suspension semble guérir la verrouillage du dernier désert de l'Outback a exposé lors du tout-terrain. Le fait que son angle d'approche à 20 degrés, soit également un angle de rupture de 21,2 degrés et les angles de départ de 22,5 degrés sont tous améliorés par rapport aux modèles passés.
Regardez Ma, pas de mains!
De retour sur la chaussée, l'Outback 2026 sera le premier modèle de Subaru pour présenter la nouvelle version mains libres de l'entreprise de son système d'assistance Advanced EyeSight Advanced (ADAS) sur des modèles de plus en plus longs. Fonctionnel à des vitesses allant jusqu'à 85 mph sur les routes cartographiées, le système utilise trois caméras orientées vers l'avant situées devant le rétroviseur et les capteurs radar dans la calandre. Il est capable de tirer le véhicule sur l'épaule, d'activer les dangers et de notifier les services d'urgence si le conducteur ne répond pas. Les Outbacks inférieurs conserveront une version plus basique de la vue avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le centrage de voie et le freinage avant les collisions.
Quand la Subaru Outback 2026 sera-t-elle en vente?
Subaru affirme que le nouvel Outback frappera les concessionnaires au début de 2026. Les prix seront annoncés plus près du lancement, mais nous nous attendons à ce que l'Outback 2026 coûte à peu près la même chose que la version précédente, la plaçant de la gamme de 32 000 $ à 46 000 $ en fonction de la garniture.
Le long écart entre les débuts et la production du nouvel Outback, quant à lui, laisse les fans à débattre pour savoir si l'Outback 2026 ressemble à la partie. Nous dirons que c'est un point discutable: au cours des 30 dernières années, les propriétaires d'Outback ont été attirés par le mashup de Wagon-SUV de Subaru non pas pour ce que c'est, mais pour ce qu'il fait. Nous n'obtenons pas les sens qui seront différents en 2026.
