Comme si la vue d'un EV à l'aspect furtif vêtu de capteurs à vrombir n'était pas assez d'un autre monde, réalisant qu'il n'y a pas de conducteur derrière le volant Peut-être suffisant pour vous convaincre que vous avez juste eu une rencontre étroite du troisième type avec un OVNI routier. C'est une réaction valable pour quiconque se produit sur un véhicule Waymo One pour la première fois, mais les habitants des villes où ces robotaxes errent désormais à peine à peine un œil. En effet, Waymo One fournit des transports de plus en plus normaux. C'est une combinaison de technologies de confiance et de capacités toujours croissantes qui ont gagné Waymo One Notre 2025 Moteur Best Tech Award Dans la catégorie Robotaxi.
Waymo est la filiale de conduite autonome de Google, et Waymo One est le nom de son service de robotaxi. Offrant des manèges autonomes de niveau 4 à Phoenix, Los Angeles, San Francisco et Austin, Waymo One Robotaxis opèrent désormais sur plus de 400 miles carrés. En 2024, Waymo One a quadruplé le nombre de manèges qu'il a fournis, avec ses véhicules sans conducteur parcourant plus de 4 millions de milles électriques à une moyenne de 4,1 miles par voyage, ce qui permet d'économiser quelque 10 millions de livres d'émissions de CO2 en conséquence, selon Waymo Estimates.
Cela vient après beaucoup Des années de Waymo posent une fondation Pour son Waymo, un véhicule pour pouvoir courir en toute sécurité et efficacement dans les scénarios de conduite quotidiens. La société a effectué des millions de miles réels et des milliards de kilomètres de simulations, fournissant un vaste ensemble de données routières en plus de la ligne de base et des cartes géographiques à haute définition. Les véhicules Waymo One sont équipés d'une multitude de capteurs radar, lidar et optiques, qui fournissent une perception en temps réel pour l'intelligence artificielle intégrée pour prendre des décisions de moment par moments car elle navigue de manière autonome dans le trafic municipal standard. Et comme tout développeur de technologie de conduite autonome, Waymo One utilise les données de chaque trajet pour améliorer continuellement ses capacités.
Avec cette fondation matérielle et logicielle en place, Waymo One est en train de réaliser les visions Robotaxi prophétisées par la science-fiction. Dans notre expérience de conduite avec Waymo One, ses véhicules conduisent avec unedeur indiquant un produit bien au-delà de la phase prototype. Mis à part un comportement de conduite généralement prudent (et peut-être approprié) et le changement de voie inutile occasionnel, il n'y a rien d'étrange dans la façon dont Waymo One Véhicules navigue sur la route ouverte. Ils démontrent plutôt une conscience de situation aiguë et un équilibre entre les techniques défensives et affirmées.
Une fois à bord, vous surmonterez rapidement la nouveauté de rouler dans une voiture sans conducteur et de vous détendre, un état aidé par les croisements Jaguar I-Pace EV qui composent Waymo One de la flotte de robotaxi de cinquième génération – un véhicule beaucoup plus élégant et luxueux que le cheval de travail typique de conduite. L'ajout de l'expérience est la Waymo One App qui est aussi simple et conviviale que celle de tout autre service de co-hail pour réserver et suivre vos progrès pendant un voyage. Et contrairement à d'autres services humains, vous n'aurez jamais à faire face à la distraction, à la conversation, à la musique ou aux arômes d'un conducteur. Les écrans tactiles dans Waymo One Robotax permettent aux passagers de modifier la musique et les paramètres climatiques ou le support de contact; Les caméras surveillent toujours l'intérieur du véhicule et les microphones ne s'activent que lorsque cela est nécessaire.
Ce ne sont pas tous les arcs-en-ciel sans conducteur et les licornes. Alors que Waymo a un solide dossier de sécurité, ses véhicules ont parfois obstrué les routes et entravé les premiers intervenants. Le déploiement de Robotaxi est également chargé d'implications socioéconomiques, présentant des défis qui se révèlent aussi difficiles à résoudre comme une conduite autonome elle-même. Certains résidents des villes où Waymo One opère ont exprimé leurs opinions en vandalisant ses véhicules. La notion de voiture sans conducteur est encore très inhabituelle, et les humains ont tendance à réagir au changement avec le scepticisme ou pire.
La meilleure façon d'apaiser ces peurs et d'augmenter la confiance est de faire entrer les gens dans les voitures. Découvrez comment le travail de la robotaxie de Waymo dans la vie réelle pourrait changer les perceptions et ouvrir les esprits aux innombrables avantages potentiels, notamment des routes plus sûres ainsi qu'une consommation d'énergie plus lente, une utilisation plus efficace des infrastructures et des coûts de transport inférieurs. Si Waymo peut faire de ces ambitions une réalité, sa robotaxie atténuera les aspects néfastes du statu quo de transport personnel.
Il y aura une place pour les conducteurs humains pendant longtemps, sans aucun doute. Mais l'engagement de Waymo One à élever l'état de l'art Robotaxi montre comment les véhicules autonomes peuvent prendre leur place à côté de nous sur la route. Comme tout bon conducteur humain, ils se déplacent avec respect et sécurité au cœur de leur code. Pour cette raison, ils sont devenus nos voisins de confiance ici à Los Angeles et seront bientôt à Miami et ailleurs alors que Waymo One se développe.
Bien que Waymo One n'ait actuellement pas de concurrence viable, les rivaux théoriques devraient démontrer un historique extrêmement impressionnant d'un bon comportement routier et d'une gouvernance d'entreprise pour surpasser ce qui est devenu le fournisseur le plus établi de transport autonome. C'est le saut de l'OVNI à rouler à l'opération Ho-Hum sans conducteur qui fait de Waymo One le digne vainqueur de notre inaugural Moteur 2025 Best Tech Award for Robotaxis.
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