La gamme actualisée du Touareg comprend le 340kW R eHybrid; qui sera le premier modèle PHEV de VW vendu localement
Volkswagen a dévoilé une version rénovée du Touareg en Europe, avec le SUV phare recevant un pincement et un repli aux deux extrémités, des groupes motopropulseurs révisés et un intérieur en grande partie intact.
Prévue pour arriver en Australie au début de l’année prochaine, la gamme Touareg devrait être dirigée par une variante R hybride rechargeable de 340 kW avec une suite d’options de base à moteur diesel.
Assis sur la même plate-forme que les offres haut de gamme traditionnelles telles que l’Audi Q7, le Touareg a été raisonnablement populaire depuis son lancement et a récemment battu les goûts du Ford Everest et du Toyota Prado pour gagner Chasser des voitures Mégatest de remorquage et de tourisme SUV.
Le Touareg R eHybrid débarque en Australie
Comme indiqué précédemment, un nouveau groupe motopropulseur hybride électrique rechargeable est installé sur le niveau de performance halo R.
Désormais surnommé « eHybrid » (très Porsche), le V6 essence turbocompressé de 3,0 litres produit 250 kW/450 Nm et est couplé à un moteur électrique de 100 kW pour donner une puissance combinée de 340 kW et 700 Nm. Volkswagen a dit qu’il pouvait faire 0-100 km/h en 5,1 secondes.
La batterie lithium-ion de 14,3 kWh peut offrir jusqu’à 47 km d’autonomie électrique uniquement.
Volkswagen Australie a déjà confirmé le Touareg R eHybrid pour l’Australie, bien qu’il ait été retardé à plusieurs reprises. Il est maintenant prévu pour le début de l’année prochaine.
Le Touareg R eHybrid haut de gamme est susceptible d’exiger des liquidités similaires à celles du modèle V8 précédent, qui était de 136 490 $ avant les coûts sur route.
Nouveau PHEV non performant pour l’Europe
Le Touareg 2024 sera également proposé en Europe avec un V6 turbodiesel de 3,0 litres, un V6 turbo essence de 3,0 litres et un autre hybride rechargeable non performant de 280 kW.
Il n’y a aucun mot sur d’autres possibilités de groupe motopropulseur pour l’Australie. Chasser des voitures a contacté Volkswagen Australie pour un commentaire.
Le nouvel extérieur donne le dernier look du Touareg VW
Extérieurement, le Touareg 2024 obtient le dernier «visage» stylistique de Volkswagen avec une calandre horizontale qui s’étend sur toute la largeur du véhicule. Les prises d’air inférieures sont plus grandes, tandis qu’à l’arrière, il y a maintenant un feu arrière horizontal pleine largeur très ID-esque comprenant un badge Volkswagen rouge et illuminé.
Le Touareg 2024 est le premier Volkswagen à être équipé de phares matriciels LED HD. Les unités « IQ Light HD LED matrix » ont plus de 19 000 micro-LED individuelles de chaque côté.
Cela active une fonction appelée Lane Light qui projette un «tapis» de lumière brillante sur la voie immédiatement devant le véhicule, ce qui facilite les manœuvres à basse vitesse.
Volkswagen a déclaré que la suppression automatique des feux de route – qui détecte les véhicules devant et venant en sens inverse, et éteint les LED individuelles pour éviter de les éblouir tout en maintenant les feux de route allumés – est plus précise que jamais.
En Europe, Volkswagen propose désormais le Touareg avec des roues de 21 pouces, tandis que le R peut être obtenu sur 22s dans le design de la marque Estoril. Le R reçoit également une nouvelle couleur, Silicon Grey Matt.
Changements minimes à l’intérieur
En Europe, le pack Innovision – qui apporte l’énorme écran tactile central de 15,0 pouces – est désormais standard, tandis qu’Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux sans fil.
Il existe de nouvelles prises USB-C avec jusqu’à 45 watts permettant une charge plus rapide du smartphone (auparavant 15 watts). Il y a la commande vocale Volkswagen de dernière génération et un rembourrage supplémentaire de la surface intérieure.
La gamme actuelle de Touareg australien à trois niveaux coûte entre 89 240 $ pour le 170TDI et 117 540 $ pour le 210 TDI R-Line. Les deux utilisent des V6 turbodiesel de 3,0 litres.
