Il n’y a pas si longtemps, Volkswagen a lancé son tout premier véhicule entièrement électrique aux États-Unis, le Volkswagen ID4. Au moment de son lancement en 2021, les dirigeants de VW ont salué son SUV électrique compact comme un véhicule doté d’une maniabilité de type GTI et de l’espace d’un Tiguan, et ont commencé la production de l’ID4 dans l’usine du constructeur automobile de Chattanooga, Tennessee.
Cependant, les temps ont rapidement changé aux États-Unis en ce qui concerne les véhicules électriques, et désormais l’ID4 (dont les ventes ont explosé) ne sera bientôt plus aux États-Unis, la production du modèle devant s’achever à Chattanooga d’ici avril 2026. Dans la foulée de l’annonce antérieure de VW selon laquelle elle suspendait les ventes de son ID Buzz, elle laissera bientôt Volkswagen sans modèle entièrement électrique à vendre en Amérique. Bien que rien de solide n’ait été annoncé pour le remplacer à ce stade, VW a déclaré que l’usine du Tennessee se concentrerait à nouveau sur le SUV Atlas 2027 ainsi que sur d’autres « modèles à plus grand volume ». Mais Volkswagen a indiqué que ce n’était pas la fin de ses projets en matière de véhicules électriques en Amérique.
Au revoir ID4, pour l’instant ?
Bien que la production soit interrompue, VW affirme que l’ID4 restera en vente pour les acheteurs américains qui en souhaitent un jusqu’à ce que l’inventaire des modèles 2026 soit épuisé. En Europe, le constructeur automobile continuera de vendre l’ID4, mais il subit actuellement un lifting et devrait être rebaptisé « ID Tiguan ».
Le changement de nom fait partie de la nouvelle stratégie de marque EV de Volkswagen introduite fin 2025 et déjà mise en œuvre avec sa nouvelle ID Polo. L’objectif est d’amener les acheteurs à mieux se connecter aux modèles 100 % électriques en adoptant des noms emblématiques et établis. Jusqu’à présent, VW n’a pas précisé si cette idée serait également présente aux États-Unis. Des rumeurs circulent également selon lesquelles Volkswagen lancerait peut-être une sorte de camion pour l’Amérique, maintenant qu’elle aura la capacité de production pour le faire.
Chattanooga se concentrera sur les véhicules « à grand volume »
Avec la fin de la production de l’ID4, l’usine Volkswagen de Chattanooga se concentrera désormais sur des modèles, dont l’Atlas 2027 de deuxième génération (photo en bas), son deuxième véhicule le plus vendu au cours des trois dernières années. La production de son SUV à trois rangées mis à jour débutera cet été et devrait apparaître chez votre concessionnaire VW local d’ici l’automne.
Quant aux travailleurs de la ligne ID4, Volkswagen affirme qu’il les aidera à être transférés vers d’autres postes au sein de l’usine de Chattanooga et travaille avec le syndicat récemment formé pour aider à garder ces travailleurs employés. VW propose également un programme de « retraite anticipée spéciale » pour les salariés qui y ont droit.
Volkswagen a également déclaré qu’elle « explorait des voies » pour introduire de nouveaux produits potentiels afin de répondre à la fois aux besoins de l’acheteur automobile américain et à la nouvelle orientation vers les véhicules à haut volume de Chattanooga. Serait-ce un camion ? VW n’a pas détaillé ni fait allusion à ce que pourrait être ce véhicule ou à ce qui le propulserait.
Quoi qu’il en soit à Chattanooga, il est difficile de croire que Volkswagen abandonnera pour longtemps la vente de véhicules électriques aux États-Unis. Reste à savoir combien de temps cela durera sans cela. Une chose est sûre, quel que soit son prochain véhicule électrique pour l’Amérique, il ne s’appellera pas ID4.
