Volkswagen Amarok Walkinshaw aux performances améliorées sur les cartes pour un retour, mais vous devrez attendre
Volkswagen réfléchit à une version de deuxième génération de son incarnation Amarok la plus puissante avec le partenariat Walkinshaw autorité de performance qui semble susceptible d’être reforgé, engendrant un héros plus exclusif et musclé pour la nouvelle gamme à double cabine.
Si la spéciale gonflée reçoit le feu vert, elle formera un nouveau produit phare de la gamme Amarok de deuxième génération fraîchement arrivée et pourrait fournir une version plus agressive pour combattre le Ranger Raptor de Ford.
Lors du lancement de l’Amarok en 2023, Daniel DeGasperi, directeur des produits et des communications de Volkswagen Group Australia, a confirmé « Nous sommes en discussion » et une deuxième génération d’un Walkinshaw Amarok était sur les cartes avant même que la version précédente n’ait cessé la production.
« J’étais là avec Ryan Walkinshaw et Ryan Davies au siège social lorsque le dernier Walkinshaw Amarok est sorti de la chaîne de production et il y avait vraiment de l’enthousiasme pour continuer cela », a-t-il déclaré.
« Walkinshaw obtiendra un nouvel Amarok pour faire une preuve de concept et ils feront leurs propositions ».
Il reste à voir comment le fabricant basé à Clayton insufflera plus de feu dans le nouveau modèle, mais Walkinshaw a un plus grand bac à sable dans lequel jouer par rapport à l’Amarok de première génération.
Pour commencer, avec les fondements du Ford Ranger, le nouvel Amarok de deuxième génération a une plate-forme complètement différente, le réglage de suspension propre à Volkswagen et des dimensions hors tout plus grandes.
Et alors que le V6 diesel était le choix évident pour un héros de la performance dans la première génération, Walkinshaw a le choix entre un nouveau V6 turbo diesel ou un quatre cylindres essence turbocompressé de 2,3 litres emprunté à la Ford Mustang.
Walkinshaw a le choix entre deux nouvelles versions haut de gamme sur lesquelles baser une édition spéciale, avec la Panamericana l’option probable pour une star tout-terrain, tandis que Volkswagen dit que son Aventura est une proposition plus axée sur la route pour potentiellement plus d’un Aspect GT.
« Aventura est vraiment une GT sur route, que nous avons chargé Walkinshaw de développer la dernière fois », a déclaré DeGasperi. « Où ils vont cette fois et ce qu’ils proposent, ce sera en temps voulu. »
Cependant, si vous recherchez une version encore plus puissante du nouvel Amarok, vous attendez le Walkie.
Avec le nouvel Amarok qui vient tout juste d’atterrir, proposé en cinq versions et avec quatre choix de moteurs, DeGasperi dit qu’il y a beaucoup à faire.
« Ce [potential Walksinshaw version] sera encore 18 mois à deux ans plus tard sur la piste ».
