La dernière Mercedes-AMG Classe SL est une voiture de nombreux « mais ». Nous adorons ses proportions de capot long et de pont court, mais nous ne sommes pas fous de sa vue arrière arrondie et affaissée. Le contrôle de lancement lance la voiture avec brio à 3 500 tr / min sans patinage des roues, mais lorsque vous accélérez normalement hors de la ligne, il y a un décalage turbo. La nouvelle capote confortable a fière allure, isole le bruit et préserve l’espace pour les bagages, mais la soulever ou l’abaisser en appuyant, en glissant et en maintenant un « bouton » numérique sur ce qui peut être un écran chaud et brûlé par le soleil est cruel et inhabituel. Mais le plus gros coup contre la Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ 2023 a été sa conduite éprouvante. Rendez-vous ici pour l’examen complet de la Mercedes-AMG SL COTY
par Patrick Launay
Patrick Launay
Patrick Launay, fondateur du site, est diplômé en journalisme avec une spécialisation en ingénierie mécanique. Sa passion pour les voitures, alliée à son expertise journalistique, lui a permis de lancer en 2001 un média automobile devenu rapidement incontournable pour les passionnés, offrant informations et espace de partage autour de l'univers automobile.
