Voyant l’écriture sur le mur, Toyota a ajusté à la baisse le prix de son SUV électrique bZ4X. Le bZ4X, un SUV électrique dont le nom vous a été apporté par un chat marchant sur un clavier au siège social de Toyota à Plano, au Texas, a été accueilli tièdement par les médias et les acheteurs, principalement en raison de son autonomie moyenne et de ses débuts. problèmes de dentition. Introduit pour 2023, le bZ4X atteint une autonomie de 252 milles en version traction avant ; les exemples de transmission intégrale et les niveaux de finition plus agréables font descendre ce chiffre à seulement 222 milles.
Ces chiffres ne sont pas horribles, mais ils sont faibles pour les 44 665 $ et plus que Toyota facturait (et surtout dans un monde où la Bolt sortante de Chevrolet offrait des performances similaires mais pour des dizaines de milliers de moins, et un Tesla Model Y au prix similaire le fait exploser. hors de l'eau). Toyota a donc réduit les PDSF du bZ4X pour 2025, réduisant de 6 000 $ le prix du niveau de finition bZ4X XLE d'entrée de gamme et de 5 380 $ celui du bZ4X Limited haut de gamme. Tenez compte de la réduction des frais de destination pour 2025, et le coût effectif est encore plus bas. Cette décision à elle seule déplace considérablement le quotient de valeur de Toyota dans la bonne direction, même s'il convient de souligner qu'au moment de la publication de cet article, le site Web du constructeur automobile annonce jusqu'à « 11 500 remises en argent » sur les exemples de l'année modèle 2024.
Cependant, les promotions vont et viennent, c'est donc agréable de voir le PDSF du bZ4X baisser. Maintenant à partir de 38 465 $, le bZ4X XLE à traction avant (c'est-à-dire un seul moteur entraînant les roues avant) devance confortablement les principaux concurrents tels que la Volkswagen ID4 et la Hyundai Ioniq 5. L'ajout d'un deuxième moteur d'entraînement pour la transmission intégrale augmente le Le prix du bZ4X à 40 545 $. Les baisses de prix de Toyota sont si drastiques que vous pouvez désormais acheter une version Limited entièrement équipée pour à peine plus que le coût d'un modèle XLE d'entrée de gamme l'année dernière. Toyota a également ajouté une édition Nightshade pour 2025, qui comprend un ensemble de pièces de garniture et de roues noircies et s'appuie sur la version XLE ; son prix est de 41 815 $ et la transmission intégrale est incluse.
Prix du Toyota bZ4X 2025
Toyota propose également un an de recharge publique EVgo gratuite, tandis que la version Limited s'améliore avec l'assistance au maintien de voie standard, l'assistance aux embouteillages et l'assistance au changement de voie. Même sans améliorations supplémentaires, Toyota a rendu le bZ4X plus agréable du jour au lendemain : ce SUV reste silencieux, roule bien et est de bonne taille. Son autonomie et ses vitesses de chargement sont peut-être médiocres, mais un prix différent entraîne des attentes différentes, et un PDSF inférieur à 40 000 $ contribue grandement à améliorer la proposition de valeur du bZ4X.
