Toyota LandCruiser 300 vs Nissan Patrol Y63 : bataille de spécifications !

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La génération Y63 de Nissan Patrol arrive enfin en Australie, avec l’ouverture du carnet de commandes le 27^ème Août et livraisons débutant en début d’année prochaine.

Mieux vaut tard que jamais pour combattre le grand tout-terrain définitif, le Toyota LandCruiser 300. Alors, comment se comparent-ils ?

Combien coûtent le LandCruiser et le Patrol ?

Le LandCruiser commence à 99 270 $ avant la route pour le GX utilitaire, et atteint 156 990 $ pour le GR Sport hybride essence.

Le Patrol le réduit d’un montant princier de 280 $ – son modèle de base, le Ti, coûte 98 990 $ avant la route, plafonnant à la réserve Ti-L de 145 990 $.

De quels moteurs sont équipés le LandCruiser et le Patrol ?

Vous avez deux choix pour le LandCruiser 300, qui utilisent tous deux une boîte automatique à 10 vitesses. Un V6 biturbo-diesel de 3,3 L est disponible sur toute la gamme, produisant 227 kW et 700 Nm. La consommation de carburant annoncée est de 8,9 L/100 km, avec CO₂ émissions de 235g/km.

Dans le haut de gamme Sahara ZX ou GR Sport, Toyota propose également un hybride essence, combinant un V6 biturbo de 3,4 L avec un moteur électrique pour développer 341 kW et 790 Nm. La consommation de carburant est de 10L/100km, avec CO₂ de 226g/km.

C’est plus facile pour la Patrol, qui n’a qu’un seul moteur : un V6 essence biturbo de 3,5 L et une boîte automatique à neuf rapports, développant 317 kW et 700 Nm. Nissan n’a pas annoncé de consommation ni d’émissions, mais extrapole les données américaines, comme À la poursuite des voitures fait lors de notre premier trajet avec le Y63, suggère 12,7 L/100 km et 290 g/km de CO₂.

Qu’est-ce qui est standard dans le LandCruiser et le Patrol ?

Comparons ce qui est standard dans chaque gamme en fonction des versions d’entrée GX et Ti, et ce que Toyota et Nissan choisissent de mettre en avant pour chacune :

Toyota Land Cruiser 300

• Jantes en alliage de 17 pouces
• Cinq sièges
• L’application myToyota Connect et les services connectés Toyota.
• Caméra de recul
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Contrôle anti-louvoiement de la remorque
• Remorquage freiné 3500kg

Disponible sur les grades supérieurs

• Roues de 18 ou 20 pouces
• Caméras à 360 degrés
• Système audio JBL à 14 haut-parleurs
• Sept sièges
• Sièges avant chauffants et ventilés
• Deux écrans aux places arrière
• Toit ouvrant

Nissan Patrouille

• Caméras à 360 degrés
• Google intégré, y compris Google Gemini et Nissan Connect.
• Climatisation automatique à trois zones.
• Revêtement en vinyle
• Jantes en alliage de 18 pouces
• Huit sièges
• Remorquage freiné 3700kg

Disponible sur les grades supérieurs

• Roues de 20 ou 22 pouces
• Huit sièges
• Caméras à 360 degrés
• Système audio Klipsch à 12 haut-parleurs
• Sièges avant chauffants, ventilés et massants
• Toit ouvrant

Quelle est la qualité du LandCruiser et du Patrol tout-terrain ?

Ces voitures existent pour sortir des sentiers battus. Alors, à quoi sert la technologie lorsque vous le faites ?

Toyota Land Cruiser 300

• Gamme basse
• Contrôle de descente
• Commande d’assistance au démarrage en côte
• Contrôle de l’exploration
• Différentiel central verrouillable

Disponible sur les grades supérieurs

• Modes de conduite Multi-Terrain Select (à partir de GXL)
• Moniteur multi-terrain (à partir de VX)
• Différentiel arrière à glissement limité (Sahara VX uniquement)
• Différentiels verrouillables avant et arrière (GR Sport uniquement)
• Système de suspension dynamique cinétique électronique (GR Sport uniquement)

Nissan Patrouille

• Gamme basse
• Différentiel arrière à blocage électronique
• Huit modes de conduite/terrain
• « Vue squelette » – caméra sous le capot
• Pompe à huile de récupération, maintenant la lubrification aux angles extrêmes.

Disponible sur les grades supérieurs

• Amortisseurs adaptatifs (à partir de Ti-L)
• Suspension pneumatique (Pro-4X et Ti-L Reserve)

Dans quelle mesure le LandCruiser et le Patrol sont-ils sûrs ?

Avec des spécifications complètes et détaillées pas tout à fait prêtes pour le Patrol, une comparaison de sécurité s’appuie sur ce que Toyota et Nissan jugent bon de souligner.

Toyota Land Cruiser 300

• 10 airbags
• Feux de route automatiques
• Assistance de direction d’urgence (à partir du VX)
• Assistance au suivi de voie
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes

Nissan Patrouille

• Suite d’aide à la conduite ProPilot
• Moniteur d’angle mort de remorque
• Support d’amarrage de remorque (Pro-4X et Ti-L Reserve