La série Land Cruiser 70 mise à jour pour 2024 est mieux équipée et plus moderne que jamais
Toyota a officiellement publié la liste complète des prix et des spécifications de sa gamme Land Cruiser série 70 mise à jour, qui comprend désormais une option quatre cylindres turbo-diesel de 2,8 L.
Démarrant à 75 600 $, le prix d’entrée a augmenté de 6 600 $ par rapport à la version pré-mise à jour, mais la hausse des prix ces dernières années ne semble pas avoir fait grand-chose pour freiner la demande, la série 70 enregistrant ses cinq meilleures années de ventes en 2018 et entre 2020. jusqu’en 2023.
Le prix susmentionné concerne le wagon Workmate d’entrée de gamme de la série 76, mais les prix peuvent atteindre 87 600 $ pour le châssis GXL à double cabine de la série 79 à moteur V8.
L’ensemble de la gamme Land Cruiser Série 70 pour 2024 est désormais disponible avec un moteur quatre cylindres turbo-diesel de 2,8 litres en option emprunté au Hilux qui produit 150 kW/500 Nm.
Pour les fans inconditionnels du Land Cruiser, il reste un moteur V8 turbo-diesel de 4,5 litres, qui produit une puissance très similaire mais moins de couple que le quatre cylindres, avec 151 kW/430 Nm.
Une option de transmission automatique à six vitesses est également disponible pour la première fois dans une série 70, mais uniquement sur les variantes à quatre cylindres. Une boîte manuelle à cinq vitesses reste le seul choix pour le V8, tous les modèles étant équipés d’un système à quatre roues motrices à prise temporaire.
Le Toyota Land Cruiser Série 70 2024 est désormais en vente en Australie.
Quoi de neuf dans la Série 70 en 2024 ?
Toyota a ajouté plusieurs fonctionnalités à la gamme Land Cruiser série 70 pour 2024, notamment des phares à LED, un contrôle de descente sur les versions automatiques et de nouvelles technologies de sécurité, notamment des feux de route automatiques, la reconnaissance des panneaux de vitesse et une alerte de sortie de voie.
À l’intérieur de l’habitacle, un nouvel écran tactile de 6,7 pouces intègre pour la première fois les versions filaires d’Apple CarPlay et d’Android Auto.
La nouveauté la plus importante, cependant, concerne le groupe motopropulseur du modèle : un quatre cylindres de 2,8 litres tiré du Hilux et du Prado est désormais disponible sur toute la gamme.
Toyota Australie affirme que le nouveau moteur turbo-diesel à quatre cylindres de Land-Cruiser présente une consommation de carburant réduite d’environ 10 % par rapport au V8 turbo-diesel. Toyota cite un chiffre de 9,6 L/100 km pour la nouvelle Série 70 à quatre cylindres.
Remorquage, charges utiles et informations supplémentaires à connaître
La Série 70 pour 2024 est capable de remorquer jusqu’à 3 500 kg freinés sur toute la gamme. La capacité de charge utile va jusqu’à 1 325 kg pour les châssis-cabine et 1 210 kg pour les wagons. Il y a un léger avantage en termes de charge utile pour le quatre cylindres diesel par rapport au V8 existant.
La capacité du réservoir de carburant est de 130 litres pour les châssis à cabine simple et double ainsi que pour le wagon, mais le Troop Carrier a une capacité totale de carburant énorme de 180 litres.
En ce qui concerne le développement australien, les ingénieurs de Toyota ont été envoyés ici pour découvrir comment les locaux utilisaient leur Série 70. L’Australie a joué un rôle central dans le développement de la série Land Cruiser 70 à quatre cylindres. En fait, c’était le seul pays en dehors du Japon où le développement de cette dernière mise à jour a été réalisé.
Toyota a amené quatre prototypes en Australie qui ont été soumis à des tests intensifs dans un large éventail de conditions. Toyota Australie a déclaré qu’« environ 15 mois de tests et de validation ont été effectués en Australie » pour la série 2024 Land Cruiser 70.
Les commentaires des propriétaires locaux de la Série 70 ont indiqué à Toyota qu’ils souhaitaient qu’une nouvelle version conserve ses caractéristiques d’origine, telles que sa capacité de remorquage de 3 500 kg, sa capacité tout-terrain, son essieu avant rigide et sa large compatibilité avec le marché secondaire des accessoires.
Qu’est-ce qui est inclus dans chaque version du Land Cruiser série 70 2024 ?
Comme auparavant, il existe trois niveaux de finition dans la nouvelle gamme Série 70 : Workmate, GX et GXL. Il convient de noter que le moteur de 2,8 litres est la seule option de groupe motopropulseur disponible pour la familiale Workmate de la série 76.
Le Workmate comprend :
- Phares à LED
- Jantes en acier de 16 pouces
- Bavettes avant (bavettes arrière sur Wagon et Troop Carrier)
- Pare-chocs avant et arrière noirs (Wagon et Troop Carrier)
- Façade avant redessinée
- Poignées de porte chromées
- Marchepieds latéraux en aluminium (Troop Carrier)
- Portes arrière de grange (Wagon et Troop Carrier)
- Tuba
- Sièges en vinyle
- Siège arrière divisé 60:40 (familiale uniquement)
- Écran tactile de 6,7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto filaires
- Caméra de recul (wagon quatre cylindres uniquement)
- Groupe d’instruments de 4,2 pouces
- Revêtement de sol en vinyle
- Assistance à la sécurité Toyota comprenant un système pré-collision, une alerte de sortie de voie, une assistance à la signalisation routière et des feux de route automatiques
Le GX ajoute :
- Jantes en alliage de 16 pouces
- Garde-boue avant élargis
- Élargissements de passage de roue
Le GXL complète le pack avec :
- Blocages de différentiel avant et arrière
- Feux antibrouillard avant à LED
- Moquette
- Vitres électriques
- Système audio à quatre haut-parleurs
- Entrée sans clé
- 2x prises USB-C
- Banquette arrière (Troop Carrier uniquement)
- Pare-chocs chromés (Wagon et Troop Carrier uniquement)
Toyota Land Cruiser 70 Series 2024 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
Variantes à quatre cylindres
- Wagon Workmate série 76 : 75 600 $
- Wagon GXL série 76 : 79 800 $
- Workmate du transporteur de troupes de la série 78 : 79 200 $
- Transporteur de troupes GXL de la série 78 : 82 500 $
- Compagnon de travail sur châssis à cabine simple série 79 : 76 800 $
- Châssis GX à cabine simple série 79 : 78 800 $
- Châssis GXL à cabine simple série 79 : 80 900 $
- Compagnon de travail sur châssis à double cabine de la série 79 : 79 300 $
- Châssis GXL à double cabine série 79 : 83 500 $
Variantes V8 turbo-diesel :
- Wagon GXL série 76 : 83 900 $
- Collaborateur du transporteur de troupes de la série 78 : 83 300 $
- Transporteur de troupes GXL de la série 78 : 86 600 $
- Compagnon de travail sur châssis à cabine simple série 79 : 80 900 $
- Châssis GX à cabine simple série 79 : 82 900 $
- Châssis GXL à cabine simple série 79 : 85 000 $
- Compagnon de travail sur châssis à double cabine de la série 79 : 83 400 $
- Châssis GXL à double cabine série 79 : 87 600 $
