Le constructeur automobile mondial japonais investit également 2,1 milliards de dollars supplémentaires (3,23 milliards de dollars australiens) pour développer des batteries en Amérique du Nord.
Toyota a annoncé qu’il investirait plus d’argent dans la production américaine de véhicules électriques à partir de 2025.
De plus, le constructeur automobile japonais a annoncé qu’il construirait un tout nouveau SUV électrique à trois rangées de batteries – qui pourrait servir de version électrifiée du Kluger – dans son usine de fabrication du Kentucky en 2025.
Ce SUV, qui n’a pas encore de nom, utilisera des batteries qui seront également fabriquées en Caroline du Nord, aux États-Unis. L’usine de batteries de Caroline du Nord devrait recevoir un énorme coup de pouce, avec 2,1 milliards de dollars investis dans le projet.
Au total, Toyota investira près de 6 milliards de dollars (9 milliards de dollars australiens) en Caroline du Nord.
Alors que les usines américaines s’adressent généralement aux marchés américains à conduite à gauche, certains véhicules tels que le Kluger à trois rangées et d’autres noms emblématiques tels que la Ford Mustang et la Chevrolet Corvette sont construits et expédiés en Australie sous forme de conduite à droite.
Que sera ce nouveau Toyota SUV BEV ?
Alors que Toyota a récemment appliqué des noms électriques uniques pour ses véhicules électriques – SUV intermédiaire BZ4X et berline BZ3 pour n’en nommer que quelques-uns – le nouveau SUV à trois rangées construit aux États-Unis pourrait utiliser un nom plus familier, comme le Toyota Highlander (également connu sous le nom de le Kluger sur des marchés comme l’Australie) ou le Toyota RAV4.
Selon les rumeurs, Toyota utiliserait également le nom BZ5X, car il a été appliqué à l’origine au concept apparu en 2021.
Avec le Highlander/Kluger déjà construit à Princeton, dans l’Indiana, Toyota pourrait déplacer la production de l’usine de l’Indiana vers le Kentucky alors que la marque passe à l’électrification complète.
La marque réorientera probablement l’usine de Princeton qui fabrique actuellement les modèles Sienna et Highlander.
L’usine fabriquait auparavant le Toyota Tundra pleine grandeur entre 1999 et 2008, et le grand SUV Toyota Sequoia de 2000 à 2021. Les deux modèles ont depuis été transférés à Toyota Texas.
Toyota avait précédemment annoncé son objectif de proposer 30 modèles électriques d’ici 2030, mais comme indiqué, ce plan est susceptible de changer sous la nouvelle direction du président Koji Sato.
