Renault Megane E-Tech 2023 : variante électrique unique de haute spécification à venir plus tard en 2023

Renault apportera son crossover électrique Megane réinventé sur le marché australien plus tard en 2023


Renault Australie a officiellement annoncé qu’elle apportera sa Megane E-Tech en Australie dans les dernières étapes de 2023.

Alors que la plaque signalétique Megane a été proposée principalement comme une berline dans sa génération sortante localement, la nouvelle E-Tech adopte un format croisé qui est devenu de plus en plus populaire pour les modèles EV grand public.

Bien que les prix n’aient pas encore été annoncés, l’E-Tech devrait concurrencer d’autres voitures électriques de plus petite taille telles que la BYD Atto 3, la Hyundai Ioniq 5 et la prochaine Cupra Born.

La Renault Megane E-Tech arrive en Australie plus tard en 2023

Renault a annoncé que sa prochaine Megane E-Tech ne sera proposée qu’en une seule variante de haute spécification pour le marché australien local.

Sur les marchés étrangers, la Mégane E-Tech est disponible en trois variantes, mais l’Australie devrait recevoir la garniture phare qui utilise un 160kW/300Nm groupe motopropulseur.

Il sera alimenté par un Batterie 60kWh et entraînera exclusivement les roues avant. L’autonomie électrique est estimée à 450 km (WLTP).

Renault Mégane E-Tech 2023 arrière 3/4
La Mégane E-Tech utilisera un moteur électrique de 160kW/300Nm

Les futurs propriétaires pourront ajouter 350 km d’autonomie à la Mégane E-Tech en seulement 30 minutes en utilisant la charge rapide en courant continu, mais s’il est chargé à la maison en utilisant le courant alternatif, une charge complète prendra environ 10 heures.

Assis sur la plate-forme CMF-EV de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’E-Tech mesure une petite longueur de 4210 mm, ne mesure que 1500 mm de haut et repose sur des roues de 20 pouces. Le volume du coffre serait de 440 litres.

À ce stade, Renault Australie a exclu une option à deux moteurs, comme celle proposée dans la Nissan Ariya qui adopte la même architecture CMF-EV.

Recharge Renault Mégane E-Tech 2023
Le chargement de l’E-Tech prendra environ 30 minutes avec un chargeur rapide DC

Comment la Mégane E-Tech sera-t-elle conçue pour l’Australie ?

La Renault Megane E-Tech pour l’Australie sera une seule variante de haute spécification et comprendra des fonctionnalités telles qu’un écran d’instruments conducteur de 12,0 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 9,0 pouces, Apple CarPlay sans fil et Android Auto sans fil, et 48 couleurs ambiantes. éclairage de série.

Renault s’efforce d’être plus durable en supprimant le cuir de ses intérieurs et en ajoutant des matériaux recyclés. Les sièges, par exemple, sont en « cuir végétalien », ce qui, selon les termes de Renault, signifie 100 % de plastique recyclé.

Intérieur Renault Mégane E-Tech 2023
Dans l’habitacle de la nouvelle Renault Mégane E-Tech

Certaines fonctionnalités non confirmées mais probables disponibles à l’étranger incluent un système audio harmon kardon, un rétroviseur intelligent, des ports USB-C avant et arrière, un volant chauffant et des sièges avant chauffants, des feux de jour et des phares à LED et un 360 degrés caméra.

Quelle sera la sécurité de la nouvelle Renault Megane E-Tech ?

Intérieur Renault Megane E-Tech 2023 en baisse
La nouvelle Renault Mégane E-Tech est plus SUV que berline

La Renault Megane E-Tech a actuellement un score de sécurité Euro NCAP cinq étoiles, mais elle n’a pas encore été approuvée ou notée par l’autorité de sécurité australienne ANCAP. Renault s’attend à ce que le véhicule reçoive une note similaire localement.

Renault Australie a déclaré qu’il y aura 20 fonctions d’assistance à la conduite de série sur la Megane E-Tech, y compris l’avertissement de sortie de sécurité, l’assistance à la jonction et l’avertissement d’angle mort, entre autres.

Plus d’informations sur la Mégane E-Tech devraient arriver dans les mois à venir.

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