Bien que le Ram 1500 électrique soit livré en standard avec une batterie de 168 kWh, les acheteurs pourront choisir jusqu’à une capacité monstrueuse de 229 kWh.
Ram a annoncé de nouvelles spécifications pour sa future camionnette électrique 1500 REV qui sera lancée aux États-Unis en 2025.
En tête d’affiche, le 1500 REV sera équipé de série d’une batterie de 168 kWh, l’une des plus grandes batteries de VE du marché. En revanche, le Ford F-150 Lightning a une capacité de batterie maximale de 131 kWh.
De plus, Ram fera monter les choses d’un cran avec sa batterie de 229 kWh en option qui permettra une autonomie estimée d’environ 800 km.
Le Ram 1500 REV devrait arriver sur le marché américain en 2025, tandis qu’en Australie, un lancement local du pick-up électrique devrait être confirmé, mais le moment exact n’est pas clair.
Sera-ce la plus grande batterie de véhicule électrique en vente ?
Certainement. La plus grande batterie actuellement disponible est l’unité utilisable de 212 kWh que l’on trouve dans le GMC Hummer EV.
Le Rivian R1T dispose d’une batterie de 170 kWh, tandis que l’hypercar Rimac Nevera utilise une batterie utilisable de 120 kWh.
Combien pèsent ces batteries ?
La batterie de 229 kWh du Ram 1500 REV pèserait 1326 kg, soit à peu près la même chose qu’une petite voiture Volkswagen Polo.
Le Ram 1500 REV offre une puissance de 487 kW et une capacité de remorquage de six tonnes
Ram affirme que sa nouvelle camionnette électrique pourra remorquer jusqu’à 6,3 tonnes et comportera deux moteurs électriques qui produisent des sorties combinées de 487kW/840Nm.
Bien qu’il soit électrique, le Ram pourra traverser jusqu’à 600 mm d’eau et sera capable de sprinter à 100 km/h à partir d’un arrêt en seulement 4,4 secondes.
Ram a mis en place deux moteurs électriques pour entraîner le nouveau 1500 REV, avec une déconnexion automatique des roues sur l’essieu avant pour permettre aux roues avant de tourner librement à certains moments, ce qui contribue à l’efficacité.
