Chaque marque automobile a besoin d'un produit phare, et le porte-drapeau de Buick est l'Enclave, son VUS intermédiaire à trois rangées. En tant que véhicule le plus grand et le plus cher de la gamme de quatre SUV de Buick, c'est un choix facile pour ce rôle, au moins jusqu'à l'année prochaine, lorsque le premier véhicule électrique à porter le triple bouclier pourrait devenir le nouveau véhicule halo de Buick.
Le Buick Enclave 2025 est la troisième génération du SUV familial qui remplit l’espace autrefois occupé par les mini-fourgonnettes. Mais même si ces derniers ne plaisent pas à certains clients, l'Enclave est un VUS au look élégant avec des lignes simples et simples et un nouveau visage qui l'aligne sur les Buick Envista et Buick Encore GX, deux petits multisegments remarquables pour leur prix abordable, ainsi que le Buick Envision 2024 intermédiaire rafraîchi.
Cela signifie que le nouvel Enclave est doté d'une nouvelle calandre et d'un nouveau carénage avec le nouveau logo Buick monté sur le capot restylé, tandis que les phares et feux arrière à LED retravaillés et détaillés poursuivent le look ailé. À l'arrière, un nouveau carénage arrière apporte un badge mis à jour et un design radical. Tout cela est dérivé du concept Wildcat EV.
Le Buick Enclave 2025 repose sur une version mise à jour de la plateforme C1 d'origine. L'empattement reste le même, mais le nouveau SUV est un peu plus long et plus large. Les roues grandissaient aussi ; 20 pouces est la nouvelle taille standard pour les garnitures inférieures tandis que le modèle Avenir roule sur 22 pouces avec une finition en nickel nacré.
Nouveau moteur sous le capot
Un nouveau moteur I-4 turbocompressé de 2,5 litres remplace le V6 de 3,6 litres. La puissance est maintenant plus élevée à 328 par rapport aux 310 du V6, et le couple passe de 266 à 326 lb-pi. Une nouvelle transmission automatique à huit rapports est une version modifiée de la boîte de vitesses à neuf rapports de GM.
La transmission intégrale est disponible sur tous les niveaux de finition, désormais nommés Preferred, Sport Touring et Avenir, et l'Enclave peut remorquer jusqu'à 5 000 livres.
L'Enclave 2025 est la première Buick dotée de Super Cruise, la technologie mains libres d'aide à la conduite sur autoroute de GM avec capacité de changement de voie automatisé. Il fait partie d’un ensemble optionnel offert sur les trois versions. Le modèle Avenir améliore également la suspension avec un contrôle continu de l'amortissement, quelque chose qui faisait auparavant partie d'un ensemble technologique mais qui est désormais standard.
Pour contribuer à consolider sa position de véhicule familial, Buick intègre de série la plupart des caractéristiques de sécurité disponibles de l'Enclave. Ils incluent une technologie d’aide à la conduite pour freiner, accélérer et tourner pour éviter les collisions.
À l'intérieur
La première chose que vous remarquez à l’intérieur du Buick Enclave 2025 est son nouvel écran de 30,0 pouces – le plus grand de son segment – sous une seule vitre dans le tableau de bord remodelé. Le même écran se trouve dans l’Envision 2024 rafraîchi, remplaçant les anciens écrans de 8 et 11 pouces. Il est personnalisable afin que vous puissiez déplacer les applications vers la barre des favoris située sur le côté gauche de l'écran. Il existe Google Maps, Assistant et Play, mais l'Enclave reste également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Tous les nouveaux niveaux de finition Enclave disposent d'une recharge sans fil standard dans un support de téléphone joliment incliné dans la console centrale ; il abrite également des porte-gobelets côte à côte (un favori personnel pour que vous sachiez quelle tasse est la vôtre). Parlant de la console centrale, elle offre plus d'espace qu'avant grâce à la décision de Buick de déplacer le levier de vitesses vers la colonne de direction. Il y a aussi de belles touches telles que l'aluminium brossé sur le tableau de bord et des garnitures en or canari autour de la console. Pendant ce temps, il existe 126 choix de couleurs de lumière ambiante pour éclairer l’habitacle.
Cette génération d'Enclave offrait l'occasion d'élever la qualité des matériaux de l'intérieur par rapport à ses cousins corporatifs, le Chevrolet Traverse et le GMC Acadia. La directrice du design intérieur, Therese Pinazzo, a déclaré que l'équipe avait créé sa propre nouvelle norme de design interne pour la marque il y a environ trois ans afin de garantir que les Buicks soient haut de gamme, comblant ainsi ce qui est considéré comme un écart entre les marques grand public comme Kia et les marques de luxe comme BMW.
Sortir sur le Chevrolet Traverse
Pinazzo a déclaré que les véhicules Buick précédents partageaient de nombreux matériaux avec d'autres marques GM, mais pour 2025, les seuls aspects intérieurs que l'Enclave partage avec le Traverse sont sa pochette pour cartes dans la porte inférieure et son panneau de boîte à gants. En réalité, les structures des sièges sont également partagées, mais les sièges sont différents en termes de matériaux, de designs, de coutures et de motifs. Les tableaux de bord, les finitions métalliques et les caches de haut-parleurs sont uniques à l'Enclave.
Bien que les nouveaux Enclave et Traverse disposent tous deux d'un espace de rangement flottant sous la console centrale, ces espaces sont différents. Autre touche haut de gamme : des perforations personnalisées dans le cuir des inserts de contre-portes, du tableau de bord et des sièges sur la version Avenir. L'Enclave ST comprend un volant à fond plat et une garniture d'aspect industriel dans l'intérieur noir qui comprend des coutures et un passepoil blancs. Toutes les versions offrent un système audio Bose ; l'Avenir dispose de 16 haut-parleurs, soit quatre de plus que ce que Buick propose sur les autres modèles.
Le nouvel Enclave offre une excellente hauteur libre et un grand espace pour les jambes. Il y a deux sièges capitaine dans la deuxième rangée, avec un large passage entre eux pour accéder à la troisième rangée. Les sièges basculent et glissent également vers l'avant en appuyant simplement sur un bouton. Il n'y a pas de banquette en option pour la deuxième rangée, ce qui en fait un véhicule pour sept passagers. Les passagers de la deuxième rangée disposent de porte-gobelets (chauffés dans l'Avenir) et de commandes de climatisation. Les sièges avant standard de la finition supérieure sont chauffants, refroidis et peuvent vous offrir un massage.
Les sièges des deuxième et troisième rangées se rabattent à plat ; une troisième rangée rabattable électriquement est standard. Pour un accès mains libres à l'espace de chargement, le hayon électrique à détection automatique s'ouvre lorsque vous vous en approchez avec votre porte-clés : il émettra trois bips puis s'ouvrira. Si vous ne souhaitez pas qu'il s'ouvre, sortez de portée après le premier bip. Un toit ouvrant panoramique est de série sur l'Avenir et disponible sur d'autres versions.
À venir cet été
Le Buick Enclave 2025 sera mis en vente cet été, après l'arrivée sur le marché du Traverse et de l'Acadia. Les trois SUV seront construits à l’usine de Lansing Delta Township, dans le Michigan ; la production n'a pas encore commencé. Buick a déclaré qu'elle annoncerait les prix à l'approche de la date de mise en vente.
Buick est sur une bonne lancée, avec des ventes en hausse de 60 % en 2023, et cela se poursuit en 2024 avec des ventes en hausse de 10 % supplémentaires au premier trimestre. Il convient de noter qu’une vente sur quatre concerne une version Avenir haut de gamme. Soixante-dix pour cent des acheteurs de Buick de nos jours sont nouveaux pour la marque, et cette dernière affiche également ses taux de fidélité les plus élevés depuis des années tout en continuant de se classer parmi les meilleurs en matière de ventes et de satisfaction du service. Le Buick Envista est devenu le véhicule le plus vendu de GM en termes de ventes de conquête par rapport aux autres marques, et Buick s'attend à ce que le nouvel Enclave, dans le segment populaire des VUS à trois rangées, ne fasse qu'augmenter ces chiffres.
