Le grand Ram 2023 Rebel 2500 se situe entre Laramie et Power Wagon et est disponible en cabine multiplace avec le lit de 6 pieds 4 pouces. Il sera livré avec un prix de 68 940 $ lors de sa mise en vente au quatrième trimestre de 2022. Ce Rebel de grande taille a la même nature de base que le « plus petit » Rebel, mais il se situe sous l’emblématique 2500 Power Wagon, tirant en fait les fondements du Power Wagon. Considérez-le comme un Power Wagon lite.
Le plus grand différenciateur entre le Rebel et le Power Wagon vient du groupe motopropulseur. Alors que le Power Wagon n’est livré qu’avec le V-8 Hemi gasser de 6,4 litres sous le capot, le Heavy Duty Rebel peut être équipé en option du Cummins I-6 de 6,7 litres (le standard avec 370 ch et 850 lb-pi de couple). soutenu par le 68RFE à six vitesses). Avant de devenir trop excité, non, vous ne pouvez toujours pas obtenir le treuil Warn Zeon-12 de 12 000 livres installé en usine avec le Cummins. Le CAC (refroidisseur d’air de suralimentation) surbaissé du turbodiesel ne fonctionne tout simplement pas bien avec la configuration du treuil. Si vous voulez le treuil, vous devrez vous en tenir au V8 Hemi de 6,4 litres standard (410 ch, 429 lb-pi de couple) soutenu par le 8HP75 à huit vitesses. Le Rebel Heavy Duty peut remorquer 16 870 livres et transporter 3 140 livres.
Comme mentionné précédemment, le Rebel partage les fondements tout-terrain du Power Wagon : des choses comme les amortisseurs, les ressorts, l’élévateur d’usine et l’Articulink à l’avant. C’est exclusivement à quatre roues motrices comme le Power Wagon. Il y a cependant quelques mises en garde. Le Rebel n’a pas le casier avant (arrière uniquement) et n’a pas non plus la déconnexion électronique de la barre stabilisatrice. Il bénéficie d’une suspension pneumatique arrière en option. Alors que le Power Wagon propose plusieurs offres de roues de 17 pouces (dont une compatible avec le verrouillage des billes), le Rebel a des roues de 20 pouces, avec des 18 en option à venir. Les deux pneus sport (environ) de 33 pouces, ce qui signifie que le gros Rebel perd du flanc. Le Rebel a des plaques de protection protégeant le réservoir de carburant et la boîte de transfert.
Le Heavy Duty Ram Rebel a un badge unique et un capot de performance sport Mopar en plus de sa calandre distinctive qui ressemble à une itération géante du 1500 Rebel. Une doublure de caisse vaporisée, un éclairage de caisse à DEL et une marche de caisse sont disponibles, tandis que les attaches de chargement sont de série. Et bien sûr, les variantes alimentées par Cummins arboreront le badge Cummins, probablement un argument de vente important pour les tout-terrain épris de Cummins. Il y a étonnamment un grand nombre de fans de camions diesel hors route désertiques ou de style terrestre.
Le tissu, le cuir Bristol ou un cuir Natura Plus élégant offrent une variété d’options de matériaux intérieurs pour le Ram 2500 Heavy Duty Rebel 2023. Une caméra panoramique à 360 degrés et un rétroviseur numérique avec mode de remorquage aident à la visibilité, et une foule de fonctions de sécurité disponibles : régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de collision avant à pleine vitesse plus, aide au maintien de voie, surveillance des angles morts et croix la détection de chemin, par exemple, ajoute de la confiance. Le groupe de jauges numériques sans cadre de 12 pouces et le grand écran tactile vertical Uconnect de 12 pouces sont disponibles.
