CE QUE C’EST: Le remplacement sans nom de la plus petite supercar Huracán de Lamborghini.
POURQUOI EST-CE IMPORTANT: La Huracán a vraiment changé les choses pour Lamborghini. Ce que le Gallardo a commencé, le Huracán a couru avec. Cela a conduit la société à revenir dans la course et a inauguré une nouvelle philosophie qui mettait autant l’accent sur la maniabilité et le freinage que sur la puissance brute. Cela montrait que Lamborghini voulait sérieusement concurrencer les constructeurs de voitures de sport dominants sur plus que le design. Et Lamborghini a également produit de nombreux modèles spéciaux hors de la plate-forme, comme la Huracán Technica illustrée ici. Son successeur a de gros souliers à remplir.
PLATE-FORME ET GROUPE MOTOPROPULSEUR : Alors que l’Audi R8, avec laquelle la Huracán partage sa plate-forme, est sur le point de disparaître, le remplaçant de la Huracán roulera probablement sur une plate-forme mise à jour plutôt que sur une toute nouvelle pour économiser de l’argent. C’est important, car Lamborghini a besoin de ressources pour développer la toute nouvelle transmission. Oui, la société italienne adopte enfin les turbocompresseurs et la technologie hybride, mais à sa manière. La voiture utilisera un V8 bi-turbo de 4,0 litres similaire au moteur Urus, mais comme dans le remplacement de l’Aventador, il sera couplé à un moteur électrique « crêpe » à flux axial pris en sandwich entre le moteur et la transmission.
C’est là que ça devient fou : les turbocompresseurs ne démarrent qu’à 7 000 tr/min. Jusque-là, le groupe motopropulseur fonctionnera comme un V-8 atmosphérique avec assistance électrique. De 7 000 tr/min à la ligne rouge de 10 000 tr/min, les turbos se joindront à la fête pour une puissance maximale maximale. Nos sources ne savent pas si la voiture conservera la transmission intégrale mécanique ou utilisera des moteurs électriques sur l’essieu avant. Ils ne disent pas non plus s’il offrira une capacité de recharge enfichable, mais il aura également besoin d’une petite batterie avec au moins quelques dizaines de kilomètres d’autonomie pure EV pour se conformer aux exigences d’émissions urbaines de plus en plus strictes. Il devra également être un peu plus long que le Huracán pour faire de la place au moteur électrique et aux batteries sans sacrifier sa taille frunk.
PRIX ESTIMÉ: 270 000 $
DATE DE MISE EN VENTE PRÉVUE : 2024
