La marque économique est en train de développer un ute qui renforcerait considérablement sa gamme australienne.
Le constructeur automobile chinois Chery serait sur le point d’entrer sur le marché du utilitaire avec un concurrent de carrosserie sur châssis encore inconnu des Ranger et Hilux les plus vendus en Australie.
Publication automobile CarScoops rapporte que nous pouvons nous attendre à une révélation dans les mois à venir pour le véhicule actuellement en développement avant sa mise en vente début 2025, selon des sources au sein de Chery.
Le rapport spécule que des motorisations essence, hybrides et électriques seront proposées, mais aucun détail n’a été confirmé officiellement.
Il est entendu que le véhicule – qui porterait la marque Chery en Australie – relèverait de la sous-marque « Karry » du constructeur automobile, axée sur les véhicules utilitaires, à l’étranger.
Bien qu’il s’agisse du premier utilitaire du fabricant en Australie, il a déjà vendu des utilitaires tels que le Higgo et l’Aika à l’étranger dans le cadre de la marque Karry et vend également actuellement le « Yoki », bien qu’aucun d’entre eux n’ait fait son chemin vers l’Australie.
L’expansion de Chery sur le marché utilitaire est considérée comme un élément clé de sa croissance sur les marchés mondiaux tels que l’Australie, où Chery s’est relancé l’année dernière après avoir quitté le marché en 2015.
En effet, Chery Australie a déjà indiqué son appétit pour un utilitaire pour rejoindre sa gamme locale en expansion.
Si cela se concrétisait, Chery serait armée d’un véhicule dans chacun des segments les plus vendus en Australie.
La marque exploite actuellement une gamme de deux véhicules, dont le petit SUV Omoda 5 dont la vente sur le marché intérieur a débuté en mars de l’année dernière, suivie par le lancement récent du SUV intermédiaire Tiggo 7 Pro. Il est également confirmé que le grand SUV Tiggo 8 Pro arrivera en Australie.
L’importance de rejoindre le marché UTE en Australie ne peut être sous-estimée, les trois véhicules les plus populaires au niveau national – les camionnettes Ford Ranger, Toyota Hilux et Isuzu D-Max – entrant tous dans cette catégorie.
Un peu moins de 250 000 utilitaires ont été vendus en Australie en 2023, ce qui représente près d’un cinquième de tous les véhicules neufs livrés.
La forte concurrence au sein du segment devrait encore s’intensifier cette année, avec BYD prêt à lancer un ute hybride et électrique anticipé, ainsi que JAC avec le lancement retardé de son ute T9 qui sera éventuellement disponible en versions essence, hybride et électrique. le groupe motopropulseur aussi.
Cependant, les marques chinoises ne sont pas les seules à se lancer dans l’action : le constructeur automobile coréen Kia entrera également sur le marché lucratif en 2025 avec son prochain véhicule Tasman.
Parmi les autres véhicules chinois actuellement proposés en Australie figurent le GWM Ute, le LDV T60 et le SsangYong Musso.
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