Nous attendions et espérions un camion de type performance de rue basé sur le Ford Maverick depuis un certain temps déjà. Il y a quelque temps, nous avons fait un petit vœu pieux à propos d'un potentiel Maverick ST, notant que l'EcoBoost I-4 de 2,0 litres pourrait être facilement remplacé par l'unité de 2,3 litres chez un certain nombre de compagnons de plate-forme du Maverick, y compris le Version 345 poneys dans la Ford Focus RS disparue. Mais tandis que des visions de groupes motopropulseurs de pièces de rechange dansent dans nos têtes, nous devons également maintenant faire face au Ford Maverick 2025 complètement découvert et résolument sportif (badgé comme Lariat, au moins) repéré récemment.
Qu'est-ce que c'est? Est-ce la ST que nous voulions ? Un ensemble d'apparence, éventuellement avec le nom « Lobo » Ford breveté plus tôt ? Il est trop tôt pour le dire, mais nous pouvons vous parler des nouveautés et de ce que nous pouvons voir. Tout d’abord, jetez un œil à cette partie avant révisée. Un grand élément couleur carrosserie change radicalement l'apparence de l'avant, les phares plus épais en forme de C du Maverick actuel étant remplacés par des unités plus fines en forme d'apostrophe. La calandre conserve à peu près la forme honteuse, mais perd l'élément qui la divise en deux et se connecte aux phares au profit d'une unité avec un motif à fentes verticales. Le carénage inférieur reçoit un élément central encastré avec une calandre inférieure plus petite, qui dans cet exemple ne semble pas avoir beaucoup d'insert de calandre devant elle. Il est flanqué de deux éléments encastrés avec un petit phare antibrouillard carré au lieu des plaques de blocage rectangulaires semi-affleurantes du modèle actuel. Notez également que le fascia inférieur a plus de couleur de carrosserie qu'un Maverick actuel donné.
Sur les côtés, le revêtement inférieur est également de la couleur de la carrosserie, y compris la partie enveloppante du pare-chocs arrière. Il donne l'impression d'un revêtement latéral aérodynamique, mais sa forme ne semble pas différente de celle du Maverick actuel : il est simplement de la couleur de la carrosserie. Notez également le toit noir, autre point de différenciation entre les camions actuels et futurs.
Les roues nous rappellent un peu les roues de style turbofan du concept Tucci sauvage du SEMA il y a quelques années. Ce camion de sport claqué a fait tourner beaucoup de cerveaux à propos du Maverick comme base pour la construction de mini-camions, et pour une bonne raison. C'était bien fait. Un écho de ces roues apparaît ici, et elles ont l'air bien, bien qu'il y ait beaucoup d'espace entre les ailes (et les flancs) pour ce style de roue.
Reste à savoir s'il s'agit d'un modèle sportif, d'un nouveau pack d'apparence (peut-être une finition « ST-Line » plus douce comme celle que vous pouvez acheter sur le SUV Escape) ou autre chose, mais nous pensons que c'est un bon aperçu de ce que les changements apportés par l'année modèle 2025 apporteront, du moins de manière générale. Et d'après ce que nous pouvons voir, les changements sont bons. Même avec un insert de calandre différent et des parties inférieures non peintes, la nouvelle face avant devrait être un peu plus belle que le camion actuel, sans doute plus mignon, qui est attrayant malgré de très gros phares ressemblant à ceux d'un enfant en bas âge pour sa zone frontale. En ce qui concerne les rafraîchissements/refontes de milieu de cycle, cela semble être un gagnant sur le plan esthétique.
