La version de NISMO Motorsports de Patrol apporte 364 kW à double turbo V6 et un châssis plus axé sur la route.
Nissan a dévoilé la patrouille la plus puissante à ce jour après avoir remis à nouveau son renom 4 × 4 The Sporty Nismo – cette fois pour la nouvelle génération Y63.
La marque japonaise a révélé le Y63 Patrol Nismo du jour au lendemain à Dubaï, quinze jours après la divulgation du modèle en ligne.
L'Australie sera le premier marché de droite de la nouvelle patrouille régulière Y63 à partir de la fin 2026, bien qu'il ne soit pas encore clair si la variante NISMO (pour Nissan Motorsports) sera offerte en Australie.
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Nissan Australia pour l'instant a simplement dit que «c'est très excitant de voir le dévoilement de Y63 Patrol Nismo».
Avec Nissan abandonnant le V8 de 5,6 litres qui figurait également dans le précédent Nismo Patrol Y62, le dernier Nismo comprend le même V6 à essence double turbo de 3,5 litres offert dans le nouveau Y63 – mais avec une puissance accrue de 364 kW, contre 313kw.
Le couple est inchangé à 700 nm, et le NISMO emploie également une automobile à neuf vitesses, avec des leviers Paddleshift.
Le Toyota Landcruiser GR Sport, la version la plus sportive du rival de l'arc de la patrouille, comprend le même diesel V6 3,3L Twin-Turbo que tous les LC300 en Australie – produisant 227 kW et 700 nm.
Les ajouts sur mesure à la patrouille nismo comprennent une suspension à empattement électronique au nismo, des roues alliages forgées de 22 pouces, une garniture aérodynamique supplémentaire et un design d'intérieur sur le thème rouge et noir inspiré du sport automobile avec un matelting en nid d'abeille modélisé au large de la calandre extérieure.
Il existe également un système d'échappement au régime NISMO qui permet à ce moteur à double turbo de chanter comme il devrait avec une note plus profonde par rapport au stock.
Les révisions significatives du système de refroidissement comprennent une conception de pare-chocs avant qui devrait améliorer le refroidissement des disques de frein de six pour cent.
Étant un modèle de performance réduit, la clairance du sol a été réduite sur Patrol Nismo, de 244 mm à 195 mm. Les angles d'approche sont en baisse de 27,5 degrés à 23 degrés, mais les angles de départ sont similaires, à 25,5 degrés pour la patrouille et 27 degrés pour Y63.
Les versions NISMO sont à peine plus lourdes, avec un poids de vide revendiqué de 2817 kg par rapport à 2813 kg pour le Y63 ordinaire.
Patrol Nismo conserve 8 sièges, de sorte que toute la famille peut se débrouiller dans les dunes.
Chasing Cars vient d'être à Dubaï pour découvrir la nouvelle patrouille régulière Y63. Cliquez sur le lien ci-dessous pour notre premier lecteur et la vidéo internationales.
