Eh bien, il semble que l’option manuelle de la Dodge Challenger SRT Hellcat, après avoir été retirée du site de Dodge plus tôt en 2022, soit de retour dans la gamme pour 2023. La boîte manuelle Tremec à six vitesses est répertoriée comme transmission standard pour le Challenger non Redeye SRT Hellcat dans les documents officiels. Mais où est passé le Tremec, et pourquoi ? Ne blâmez pas le manque de popularité des manuels dans la plupart des ventes de voitures neuves – le raisonnement de Dodge est un peu plus numérique que cela. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) installé sur les Challengers équipés d’un manuel a nécessité un nouvel étalonnage, mettant toute chance d’obtenir un bâton sur le modèle sur la glace pour le reste de l’année modèle 2022.
Un message sur le forum, passant par Route & Piste, datant du 10 décembre 2021 montre que la version à transmission manuelle du Challenger Hellcat n’était pas disponible pour ’22. Cependant, en regardant sur le site Web de Dodge à l’époque, toutes les autres options manuelles du Challenger pouvaient être commandées, mais le manuel Hellcat n’est même pas sur le site. Ce même message sur le forum a également allégué que le problème était d’obtenir la transmission manuelle associée au V-8 Hemi suralimenté de 6,2 litres du Hellcat pour passer les émissions, ce qui pourrait impliquer qu’il s’agit du recalibrage requis mentionné par Dodge.
Il y a peut-être une part de vérité là-dedans, mais nous n’avons pas été en mesure de le confirmer directement. Lorsque nous avons demandé s’il y avait un problème d’étalonnage avec le Challenger Hellcat, Dodge a reconnu qu’il y en avait, mais a ajouté que la mise à jour des étalonnages fait partie intégrante de la production de véhicules et que cela n’est pas lié aux problèmes de puce à base de silicium et d’approvisionnement en PCM. pénuries qui perturbent actuellement l’industrie.
La mise en place de ce nouvel étalonnage a finalement nécessité, eh bien, une seule année modèle. Après avoir initialement déclaré qu’il n’était pas sûr du moment où la programmation mise à jour serait prête et que le Challenger Hellcat reviendrait à la disponibilité, Dodge l’a discrètement ajouté à ses documents de spécifications du Challenger 2023. Cela signifie que maintenant, toute personne intéressée par un Challenger Hellcat manuel (et pourquoi ne le seriez-vous pas?) N’a pas besoin de choisir autre chose ou d’opter pour l’automatique s’ils ont à cœur un V-8 suralimenté de 6,2 litres.
Cette histoire a été initialement publiée en mars 2022 et a depuis été mise à jour pour refléter le retour de la transmission manuelle dans la feuille d’options du Challenger SRT Hellcat pour 2023.
