À seulement une semaine du lancement officiel du nouveau Nissan Navara « D27 », nous révélons des détails cruciaux et nos rendus exclusifs
Après l’accueil mitigé réservé au Navara D23/NP300 de quatrième génération existant tout au long de sa durée de vie de dix ans en Australie, Nissan place ses espoirs en matière de diesel sur le prochain modèle de cinquième génération qui arrivera ici au cours du premier semestre 2026.
La révélation du Navara 2026 est dans quelques jours et devrait être dévoilée le 19 novembre.
Pour commémorer l’événement, À la poursuite des voitures a chargé l’artiste Theottle de créer des rendus exclusifs de ce à quoi nous pensons que le nouveau Navara ressemblera, sur la base de tous les derniers teasers et photos d’espionnage.
Fortement basé sur le Mitsubishi Triton de sixième génération – Mitsubishi a été chargé de développer cette nouvelle génération pour l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi – le D27 Navara (son code de modèle attendu) partagera presque certainement son châssis en échelle, sa structure de base, sa disposition de suspension et même ses groupes motopropulseurs avec le dernier Triton.
Probablement partagé également son usine de production avec le Triton (à Laem Chabang en Thaïlande), le D27 Navara devrait renoncer au moteur quatre cylindres turbo-diesel biturbo de 140 kW/450 Nm conçu par Renault du modèle actuel pour le dernier quatre cylindres turbo-diesel biturbo de 150 kW/470 Nm de Mitsubishi.
Idem pour les transmissions – la transmission automatique à convertisseur de couple à sept vitesses existante du Navara devrait être remplacée par la transmission automatique à six vitesses de Mitsubishi, en plus d’une boîte manuelle à six vitesses disponible.
À la poursuite des voitures On sait qu’une boîte automatique à huit rapports est en cours de développement pour le prochain grand SUV/4 roues motrices Pajero/Montero/Shogun de Mitsubishi (attendu fin 2026), ce qui signifie qu’elle constitue également un démarreur potentiel pour Navara/Triton.
Compte tenu de la longue tradition mondiale de partage de modèles ute (tels que les jumeaux Isuzu D-Max/Mazda BT-50 et Ford Ranger/Volkswagen Amarok, ainsi que la nouvelle MG U9/LDV Terron 9 à double cabine et les précédentes associations Ford/Mazda, GM/Isuzu et Chrysler/Mitsubishi), le D27 Navara semble être principalement une refonte visuelle du Triton, basé sur la vidéo teaser publiée par Nissan. la semaine dernière (ICI) et nos rendus exclusifs.
Cela impliquera une nouvelle partie avant avec des phares et une calandre uniques, surmontées de feux de jour à LED subtilement inclinés, comme le montre la séquence teaser de Nissan, ainsi que de nouveaux feux arrière.
Afin de différencier les deux utilitaires autant que possible, le nouveau Navara comportera également ses propres conceptions de roues et conservera son niveau de finition phare PRO-4X, ainsi que les versions tout-terrain Warrior conçues par Premcar.
Parler à À la poursuite des voitures Lors du récent lancement de Nissan Ariya, le directeur général de Nissan Océanie, Andrew Humberstone, a confirmé que Premcar à Melbourne serait responsable du développement d’un Navara Warrior de nouvelle génération, bien qu’il ait laissé les choses ouvertes lorsqu’on lui a demandé de dire si Premcar fournirait une expertise en matière de réglage de suspension pour le D27 Navara ordinaire.
« Nous entretenons d’excellentes relations avec eux (Premcar). C’est un partenariat à long terme. Nous espérons poursuivre cela dans le futur. Nous travaillons beaucoup avec eux. Nous sommes engagés très activement avec eux. Mais c’est un peu attendre et voir (pour savoir si Premcar aura une quelconque contribution sur le réglage de la suspension des variantes régulières du D27 Navara).
« Pour le moment, il y a beaucoup de discussions en cours, mais c’est un partenariat très solide », a-t-il déclaré.
Compte tenu de la maniabilité et de la conduite terne du Triton de nouvelle génération, et de ses performances de charge insuffisantes à moins d’être équipé d’une suspension robuste, Nissan Australie a beaucoup de travail à faire s’il veut améliorer le véhicule donneur – ainsi que pour améliorer les capacités dynamiques du Navara existant.
Cependant, Nissan Australie a un atout exclusif dans sa manche… et c’est un autre véhicule : le Frontier Pro, un grand hybride rechargeable à double cabine de 5,5 m de long développé en partenariat avec Dongfeng en Chine.
Il est équipé d’un moteur quatre cylindres turbo-essence de 1,5 litre, d’une transmission automatique à huit rapports et de deux tailles de batterie (17 kWh et 32,9 kWh).
« Disponible pour l’exportation » depuis la Chine à l’heure actuelle (et actuellement vendu uniquement sur cinq marchés mondiaux, après le lancement de la production en janvier), le Frontier Pro n’a pas encore été confirmé pour l’Australie, mais offre à Nissan une opportunité unique : proposer à la fois le Navara ordinaire, le Navara Warrior amélioré tout-terrain, et le Frontier Pro PHEV, plus axé sur le style de vie, dans un marché en pleine fracture, mais qui reste très lucratif.
« Je pense que (le Frontier Pro est) un excellent produit », a déclaré Andrew Humberstone. « La façon dont je définirais cela est que je reconnais une scission dans ce segment du SEI.
« Vous avez le conducteur inconditionnel, qui veut le véhicule traditionnel, oserais-je dire, tout-terrain, avec le Warrior, le PRO-4X – ‘Je veux pouvoir remorquer mon bateau ou ma caravane ou autre, et je veux aller camper’, etc.. Et vous avez l’autre, qui est le conducteur qui veut peut-être emmener ses chiens à la plage – moins utilitaire – et ils ont une exigence différente.
« Par conséquent, je vois une division potentielle là-dedans. Alors, sommes-nous capables de répondre aux deux ? Je pense qu’il y a une opportunité », a déclaré Andrew Humberstone.
«Je souhaite optimiser le segment (à double cabine) et proposer un produit que mes clients du réseau de concessionnaires (Nissan) souhaitent, je me bats donc pour répondre à ces attentes.
« Nous examinons (le Frontier Pro PHEV) très attentivement. Nous avons exprimé notre position très clairement, et nous verrons ce qui reviendra, et nous partagerons beaucoup de choses avec vous bientôt. »
Ce moment sera probablement la révélation mondiale du D27 Navara de nouvelle génération en Australie du Sud le 19 novembre, où À la poursuite des voitures s’attend à ce qu’Andrew Humberstone et Nissan Australie en révèlent davantage sur leur stratégie ute à plusieurs niveaux pour 2026 et au-delà.
