Le Nissan X-Trail mis à jour a été dévoilé à l’étranger. Alors, qu’est-ce qui a changé et cela viendra-t-il en Australie ?
Nissan a dévoilé une version rénovée du X-Trail aux États-Unis, présentant une suite de technologies mises à jour et un nouveau look, qui devraient être transposés sur le modèle australien l’année prochaine.
Le populaire SUV intermédiaire, construit dans le Tennessee et baptisé Rogue en Amérique, a fait ses débuts environ deux ans plus tôt que le modèle fabriqué au Japon et vendu en Australie.
En raison des différences dans le calendrier de sortie régional, certains des éléments vendus sur le Rogue mis à jour sont déjà disponibles sur le Nissan X-Trail 2023, mais d’autres, comme le nouveau look mis à jour, la fonctionnalité Android Auto sans fil et un moteur de 1,5 L plus efficace, le sont. pas.
En tant que SUV moyen, le X-Trail rivalise avec les Toyota RAV4, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander et Mazda CX-5.
Quand le X-Trail mis à jour arrivera-t-il en Australie ?
Un porte-parole de Nissan Australie a déclaré À la poursuite des voitures il était au courant des mises à jour du Rogue/X-Trail de quatrième génération, qui, selon lui, avait été lancé beaucoup plus tôt, fin 2020.
« Il n’y a pas encore de révisions imminentes à mi-vie pour le X-Trail ici, où il est encore relativement nouveau sur le marché – en gardant à l’esprit que la différence la plus significative est que Nissan propose ici le X-Trail avec le groupe motopropulseur électrifié E-Power avancé. , qui n’est pas disponible pour les acheteurs de Rogue en Amérique du Nord », ont-ils déclaré.
La plupart des marques japonaises fonctionnant sur un cycle de vie lâche de cinq ans, les modifications apportées au X-Trail sur le marché américain pourraient être considérées comme une mise à jour de mi-vie et pourraient probablement s’appliquer à l’Australie en 2024.
Design intérieur et extérieur mis à jour
Un design de calandre « V-Motion » mis à jour est le changement marquant de l’extérieur, avec l’aspect chromé qui contraste fortement avec l’apparence noircie actuelle du modèle australien. La partie inférieure du pare-chocs autour des phares a également été remodelée, tout comme la prise d’air inférieure.
La variante présentée ici est la variante Platinum, qui est en fait l’équivalent du X-Trail Ti-L vendu en Australie, au-dessus des niveaux ST, ST-L et Ti, et est disponible dans un choix de cinq ou sept sièges selon sur le cahier des charges.
Tous les plastiques traditionnels autour des passages de roues et de la partie inférieure des portes ont été remplacés par un matériau présentant un aspect noir plus satiné, tandis qu’à l’arrière, le pare-chocs remplace l’incrustation argentée pour un aspect noir plus uniforme.
Nissan a également ajouté de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces en option pour la gamme.
L’intérieur du Rogue américain est en grande partie un exercice de rattrapage par rapport au modèle australien, Nissan remplaçant l’ancien écran tactile de 9,0 pouces par l’immense écran de 12,3 pouces déjà vendu ici. Un écran de huit pouces reste sur les versions inférieures, comme c’est le cas ici.
Bonne nouvelle pour les amateurs d’intérieurs marron, une nouvelle option de garniture en cuir marron a été ajoutée à la gamme. Les sièges arrière ne disposent pas non plus du passage central disponible sur les modèles australiens.
D’autres améliorations notables incluent un volant chauffant, mais les véritables changements à l’intérieur sont davantage liés à la technologie.
Google Maps, Android Auto sans fil et plus encore
Parallèlement au passage à un écran plus grand, Nissan a ajouté une multitude de nouveaux logiciels.
Cela inclut l’intégration native d’Alexa d’Amazon ou, si vous préférez Google, sa technologie d’assistant vocal est disponible avec Maps et d’autres applications via le Play Store.
Alors que l’écran de huit pouces d’entrée de gamme conserve une connexion filaire pour Apple CarPlay et Android Auto, l’unité de 12,3 pouces du modèle américain devance son homologue australienne en offrant une connectivité sans fil pour les deux, au lieu de seulement pour les appareils Apple comme il le fait. fait actuellement.
Nissan a également équipé le X-Trail du marché américain d’un système radio hybride qui complète la radio FM par une connexion cellulaire afin de conserver la qualité dans les zones rurales inégales.
Enfin, la caméra 360 degrés intègre désormais une fonction 3D pour tenter de faciliter le stationnement.
Le Rogue renforce également sa suite de sécurité qui comprend un freinage d’urgence autonome (AEB) avec assistance aux intersections, une alerte de circulation transversale arrière et un AEB en marche arrière et plus encore, mais ces fonctionnalités sont actuellement disponibles sur les modèles australiens.
Le trois cylindres de 1,5 L toujours sur la liste de souhaits
Peu de temps après le lancement du Rogue aux États-Unis, la branche nord-américaine de Nissan a abandonné le moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 L de 135 kW/244 Nm au profit du moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre plus petit, plus puissant et plus efficace de 149 kW/305 Nm. moteur.
En Australie, le X-Trail est disponible avec le moteur 2,5 L comme option essence d’entrée de gamme, tandis que le trois-cylindres de 1,5 L n’est disponible que dans la variante « E-Power », où il sert de générateur pour alimenter le véhicule. les moteurs électriques sur les essieux avant et arrière.
À la poursuite des voitures La branche locale de la marque avait précédemment déclaré que le Nissan X-Trail hybride resterait le seul bénéficiaire du moteur plus petit et était confiant dans la capacité du 2,5 L à répondre aux besoins de la génération actuelle.
Mais face au SUV moyen très compétitif, reste à savoir si ce sera le cas avec l’arrivée du modèle facelifté.
