Un monstre de puissance qui change d’ère
La Nissan GT-R, véritable icône de la performance japonaise depuis plus de 50 ans, vient de franchir un cap historique. Le constructeur a présenté officiellement une nouvelle génération hybride, marquant l’entrée du modèle légendaire dans l’ère de l’électrification.
Extérieurement, on retrouve les lignes agressives, l’aileron imposant et l’ADN qui ont fait la réputation de la GT-R. Mais sous le capot, les choses évoluent : le célèbre moteur V6 biturbo est désormais associé à un moteur électrique pour offrir plus de couple et réduire les émissions.
« On ne touche pas à une légende sans raison… et nous avons une bonne raison », déclare un ingénieur de Nissan lors de la présentation.
Une fiche technique impressionnante… sur le papier
Selon Nissan, cette GT-R hybride développerait près de 720 chevaux cumulés, permettant un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Le système hybride, inspiré des technologies issues de la course, améliore aussi les reprises et optimise la répartition de la puissance sur les quatre roues motrices.
Comparatif avec l’ancienne génération :
| Caractéristique | GT-R R35 (V6 biturbo) | Nouvelle GT-R hybride |
|---|---|---|
| Puissance | 570 ch | ~720 ch |
| 0–100 km/h | 2,9 s | < 2,8 s |
| Consommation mixte | 12,5 L/100 km | 8,7 L/100 km |
| Émissions CO₂ | 275 g/km | 190 g/km |
Sur le papier, tout indique une amélioration notable, à la fois en performances et en respect de l’environnement.
Le détail qui fâche les puristes
Malgré ces avancées, un point fait grincer des dents les fans historiques : le poids. L’ajout du système hybride et des batteries fait grimper la masse de près de 200 kg par rapport à la précédente génération.
Ce surpoids pourrait impacter le ressenti de conduite, notamment dans les virages serrés où la GT-R brillait jusque-là par sa précision chirurgicale. Certains puristes redoutent que la sensation brute, si chère aux amateurs de sportives, soit atténuée par la sophistication technologique.
Ce que cela signifie pour l’avenir des sportives
L’arrivée d’une GT-R hybride illustre une tendance irréversible : même les supercars doivent s’adapter aux normes environnementales strictes. Nissan parie que l’hybridation permettra de préserver les performances tout en préparant le terrain à l’électrique pur dans les années à venir.
Pour les passionnés, la question est désormais de savoir si cette évolution représente une trahison de l’esprit originel… ou simplement la prochaine étape logique pour maintenir la GT-R en vie dans un monde en pleine mutation.
