Un capot transparent, un système 4 roues motrices électrique intelligent et une maniabilité semblable à celle d’une voiture sont quelques-unes des revendications alléchantes de ce véhicule de transport de personnes robuste – et il pourrait arriver en Australie
Mitsubishi Motors a enfin dévoilé dans son intégralité son véhicule de transport de personnes DX Concept (stylisé D:X), préfigurant la fourgonnette Delica de nouvelle génération qui devrait faire ses débuts en 2026.
Fidèle à ses racines de véhicule de déplacement de personnes pratique mais surélevé, habillé et généralement capable de tout-terrain, le DX présente un nouveau look radical pour le Delica et adopte sa transmission hybride rechargeable électrifiée de plusieurs manières.
Révélé aujourd’hui au Tokyo Mobility Show, le concept DX a été dévoilé aux côtés du Triton ute de nouvelle génération, à un moment où Mitsubishi Australie déclare ouvertement envisager d’amener la Delica de nouvelle génération sur nos côtes.
Transmission PHEV pour améliorer les capacités tout-terrain
La Delica « D:6 » de nouvelle génération devrait migrer vers la plate-forme CMF-CD de Renault-Nissan qui sous-tend l’actuel SUV Outlander, et avec elle passer à une transmission PHEV.
Le concept DX de Mitsubishi est doté de la technologie PHEV, y compris ce qu’on appelle « 4 roues motrices électriques » ou plus précisément son S-AWC (Super All-Wheel Control) qui, selon lui, offre une expérience de conduite sûre et sécurisée dans toutes les conditions météorologiques tout en offrant de nombreuses capacités pour l’aventure.
Le principal avantage d’un PHEV par rapport à un véhicule électrique traditionnel, comme le souligne Mitsubishi dans son communiqué de presse, est la possibilité d’utiliser le « modèle EV » du DX Concept pour les déplacements quotidiens à l’énergie électrique uniquement et le « mode hybride » pour les voyages longue distance. .
L’autonomie estimée des véhicules électriques n’a pas été indiquée pour le concept DX, mais elle serait probablement légèrement inférieure aux 84 km indiqués pour l’Outlander PHEV.
Mais une batterie plus grosse ou des améliorations de l’efficacité pourraient permettre au Delica PHEV de nouvelle génération d’atteindre une autonomie électrique de 100 km ou plus.
Le concept DX Delica est-il un véritable tout-terrain ?
Mitsubishi affirme que l’objectif du concept DX est de conduire davantage comme un véhicule de tourisme que comme un SUV typique, malgré sa nature de conduite élevée.
Le concept ressemble cependant certainement plus à un gros 4×4 qu’à un véhicule de tourisme, avec des passages de roues bombés et de gros pneus épais. À l’avant, les phares à projection laser en forme de « T » sont bien en vue, tout comme les grands feux arrière à l’arrière.
Le DX a une cabine considérablement plus avancée que l’actuel D:5 Delica, le pare-brise atteignant presque l’avant du fourgon. Le concept est également présenté avec et sans le coffre de toit aérodynamique qui serait probablement un véritable accessoire d’usine.
Mitsubishi confirme les prétentions tout-terrain du concept avec des porte-à-faux assez courts à chaque extrémité, suggérant des angles d’approche et de départ agressifs assistés par des plaques de protection avant et arrière ainsi que des protections latérales.
Intérieur spacieux avec capot « transparent »
Avec la conception plus avancée de la cabine du DX Concept, l’intérieur semble plus spacieux que celui du Delica sortant et la convivialité de l’espace est facilitée par quelques astuces clés.
Comme la version concept du grand SUV Kia EV9, le DX Concept comprend des sièges avant qui pivotent pour faire face aux passagers lorsqu’ils ne conduisent pas, bien qu’il ne soit pas clair si cela atteindra l’étape de production compte tenu des lois de conformité strictes en Australie.
La capacité du capot transparent est également accrocheuse, qui semble utiliser une caméra et un écran plutôt qu’une simple fenêtre, pour avoir une vue largement sans compromis sur la route devant vous – une fonctionnalité intéressante en tout-terrain sur un terrain difficile.
L’habitacle comprend également un volant de forme ovale, une position de conduite élevée et une pléthore de cuir véritable dans l’habitacle pour créer une sensation de luxe.
Le DX Concept est doté d’un système audio 3D développé par Yamaha qui intègre les haut-parleurs dans les appuie-tête des six sièges illustrés.
Enfin – en pensant aux familles – Mitsubishi affirme avoir amélioré les techniques de construction utilisées sur l’actuel monocoque Delica et équipé le concept d’un cadre renforcé à nervures utilisant une structure de cadre circulaire et un solide montant D.
La nouvelle génération de Delica se raffermit pour l’Australie
Mitsubishi Australie évalue actuellement la Delica de nouvelle génération pour l’Australie. La marque a testé localement le fourgon sortant de cinquième génération et a sollicité l’avis des journalistes et du public pour savoir s’il s’agirait d’un produit adapté aux Australiens.
Nous avons conduit cette Delica et elle figurera dans une prochaine revue.
À la lumière du dévoilement du nouveau concept aujourd’hui, le responsable des relations publiques produit de Mitsubishi Australie a déclaré À la poursuite des voitures ils étaient enthousiasmés par le nouveau véhicule de transport de personnes robuste et continueraient à évaluer le potentiel du Delica pour notre marché.
« Le concept D:X montre à quoi pourrait ressembler une future Mitsubishi Delica dans les générations futures.
« Le concept incarne l’esprit aventureux de Mitsubishi avec un design moderne, des bases solides et sûres, une transmission PHEV et un super contrôle intégral. Il reprend les caractéristiques qui font la renommée de Mitsubishi et les fait progresser vers l’avenir », a-t-il déclaré.
