MG4 2023: variante XPower haute performance confirmée pour l’Australie, ici d’ici la fin de l’année

Le constructeur automobile chinois MG a confirmé que sa performance à traction intégrale MG4 arrivera en Australie


Si la MG4 Essence 77 actuelle de 180 kW n’est pas assez puissante pour vous, les choses vont bientôt monter d’un cran avec la XPower à traction intégrale, qui a été confirmée pour l’Australie.

Il y a environ un mois, MG a dévoilé son modèle XPower à l’étranger, qui devrait produire 320kW de puissance et 600Nm de couple.

Le fleuron MG4 sera alimenté par un moteur électrique avant de 150 kW et un moteur électrique arrière de 170 kW.

À l’intérieur de la MG4 XPower 2024

MG affirme que la nouvelle MG4 XPower sera capable de sprinter à 100 km/h en seulement 3,8 secondes – la même affirmation que l’actuelle Audi RS3 à cinq cylindres turbocompressé et à traction intégrale.

Bien que les spécifications australiennes restent à confirmer, la configuration XPower du marché britannique s’adapte à une batterie de 61,8 kWh (utilisable) avec un temps de charge rapide de 150 kW CC revendiqué de 35 minutes (10 à 80%).

La consommation déclarée pour le véhicule britannique est de 19,0 kWh/100 km avec une autonomie maximale de 527 km.

Prise de vue statique de l'angle arrière de la MG4 XPower 2024
Le XPower aura 320kW/600Nm

Lors du lancement du MG4 en Australie, un porte-parole de MG a déclaré que le XPower arrivera probablement avant la fin de 2023.

Comment différencier un XPower du reste de la gamme MG4 ?

Les grands signes du XPower sont des étriers de frein peints en orange, de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces et une peinture exclusive Racing Green.

Sous la peau de la plate-forme du MG4

Sous la carrosserie, le XPower sera également doté du système de contrôle dynamique des virages, qui comprend un différentiel électronique verrouillable et une vectorisation de couple active entre les quatre roues.

Le châssis du MG4 a été conçu en collaboration avec les ingénieurs automobiles Applus IDIADA qui ont également travaillé sur le XPower.

Nous avons déjà piloté la variante d’entrée de gamme Excite 51

La suspension a également été améliorée par rapport à une MG4 standard, utilisant désormais des barres anti-roulis plus rigides et un réglage de ressort et d’amortisseur recalibré. MG dit que la suspension globale est 25% plus rigide qu’auparavant.

Des disques ventilés de 345 mm aux quatre coins de la nouvelle MG4 XPower aident à la distance d’arrêt – la société affirme que la XPower peut s’arrêter de 100 km/h à zéro en 33,9 mètres.

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