L'enquête sur la qualité des véhicules en Amérique du Nord révèle que le géant automobile Audi est le fabricant de voitures neuves le plus problématique pour 2025, une constatation qui pourrait affecter directement les Australiens
American Data Analytics Company Power JD a libéré son 2025 US Étude de qualité initialequi interprète les conclusions de 90 000 réponses au sondage Lié aux 90 premiers jours de la propriété du véhicule neuf, pris entre juin 2024 et mai 2025.
Cette année, la moyenne de l'industrie pour Problèmes pour 100 (Pp100) Les véhicules ont chuté du chiffre de 194 de 194 pp100 à 192 pp100. Power JD ont rapporté des écrans de contact multimédia et d'infodionance comme la plupart des problèmes signalésseul en moyenne 42,6 pp100 bien qu'il ne soit qu'une des dix catégories évaluées.
Lexus a pris première place Comme la marque la moins problématique d'Amérique pour 100 véhicules avec un score de 166 pp100. La crème de la récolte comprenait également Nissan, avec un score de 169 pp100et Hyundai, qui a obtenu 173 pp100.
À l'autre extrémité de l'échelle, Audi of America a été frappée avec la cuillère en bois des années 2025, avec 269 pp100. Volvo a pris la deuxième place avec 258 pp100tandis qu'Infiniti s'est classé troisième avec 242 pp100. Volkswagen et Mazda à égalité pour la quatrième place, marquant 225 pp100.
Qu'est-ce que cela signifie pour les Australiens?
Alors que les Australiens devraient certainement prendre note des gagnants et des perdants de 2025, il convient de noter que presque tous les fabricants mentionnés utilisent Plantes d'assemblage américaines Pour certaines de leurs offres américaines locales. De plus, de nombreux modèles inclus dans l'enquête américaine sont Non offert en Australie.
Audi, cependant, fabrique exclusivement ses véhicules en Europece qui signifie que de nombreux modèles Audi produits pour le marché nord-américain ou australien sont émergés de la même usine.
C'est sans aucun doute un résultat bouleversant pour la marque de luxe allemande, qui a tenu l'année dernière un 1,6% Plateau dans le marché total des voitures en Australie, étroitement éclipsé par Rival Brands BMW (2,4%), Mercedes-Benz (2,0%) et Lexus (1,8%).
Modèles de marques de finition de podium qui Partager les mêmes usines d'assemblage (globales) Pour les États-Unis et sur le marché des États-Unis, n’ont inclus le Nissan 400Z et Ariya (à venir bientôt à Oz), Lexus UX, RZ, GX, LX, LS et LC, et Hyundai Kona, Kona Electric, Ioniq 5 / 5n, Ioniq 6, Palisade et des sites coréens.
Les modèles de perdant partagés incluent Presque tous les Volvos assemblés en Chineà l'exclusion de l'EX90, qui est assemblé en Caroline du Sud pour le marché américain. Volkswagen fait face à l'ID.Buzz et au golf, tandis que la Mazda du Japon partage les CX-5, MX-5 et CX-70 à travers le fossé.
Quant à Infiniti, la marque appartenant à Nissan a cessé de négocier en Australie fin 2020.
Indéniablement une ressource utile pour les acheteurs de voitures américaines, cette année marque le 39e année consécutive de courir pour les QI des États-Unis. Malgré son histoire et ses avantages éprouvés, l'Australie manque un équivalent – Une déception pour les consommateurs australiens, les professionnels de l'industrie et les concessionnaires locaux.
