Les rumeurs sur la disparition de la BMW Série 4 ont peut-être été exagérées

En tant que l'une des plaques signalétiques les plus récentes de l'écurie BMW pour le moment, la Série 4 n'a pas la riche histoire de son aînée de la Série 3, mais les acheteurs y réagissent toujours positivement. Malgré la calandre polarisante, le coupé BMW 430i 2025 dispose d'un moteur six cylindres coupleux et d'une excellente dynamique de conduite. Elle a également tendance à avoir fière allure en tant que voiture de course, nous sommes donc curieux de savoir où étaient réellement les intentions de conception de BMW depuis le début.

Mise à jour du 22 avril: Nous avons récemment discuté avec Tom Plucinsky, responsable de la communication produit de BMW Amérique du Nord, des rumeurs sur la disparition de la série ICE 4, spécifiquement en raison de la prise en charge d'un coupé EV basé sur la Neue Klasse dans la gamme : « BMW croit en l'ouverture technologique, c'est pourquoi nous Je n'ai jamais dit que nous atteindrions le BEV complet à un certain moment, car nous avons toujours été d'avis que certains marchés du pays et certains marchés dans le monde seraient plus rapides et plus lents à se convertir au BEV », a déclaré Plucinsky. « Donc, pour (BMW), nous sommes ouverts à toutes les technologies. Nous investissons toujours dans les moteurs ICE ; nous investissons toujours dans le BEV. En plus de cela, nous investissons dans l'énergie hydrogène, que nous pensons est une alternative viable pour les trajets longue distance. Donc, pour nous, nous sommes ouverts à tout cela et nous investissons dans tout cela. »

« Si pour vous, un BEV est la bonne chose à faire, super, nous pouvons, nous vous construirons un BEV. Si vous êtes toujours une personne du type moteur à combustion interne, nous les construirons également. Alors, je Je ne dirais pas que nous abandonnons quoi que ce soit à ce stade. Je pense qu'il est trop tôt pour le dire, mais nous pensons également que le moment est venu d'investir dans une véritable plate-forme BEV qui est purement BEV. de la technologie dans cette nouvelle architecture dont vous entendrez parler en détail au cours de la prochaine année. »

Eh bien, il semblerait que la BMW Série 4 ICE ne va nulle part de si tôt. Il est en effet possible que quelque chose change à l'avenir mais pour l'instant il ne semble pas que BMW soit prêt à abandonner la 430i. L'article original continue ci-dessous.

Naturellement, comme pour beaucoup de bonnes choses que les gens semblent apprécier, BMW va probablement tuer la Série 4 au cours des prochaines années. Attends quoi? Eh bien, selon un rapport de Blogue BMW (via Expert automobile), le constructeur automobile allemand n’a actuellement aucun projet pour une Série 4 de nouvelle génération. Tous les signes semblent indiquer que la Série 4 s'est bien vendue, alors pourquoi BMW ne voudrait-elle pas qu'elle continue ?

Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec les concepts Vision Neue Klasse de BMW. La Vision Neue Klasse devrait atteindre la production en tant que prochaine berline i3 et, plus tard, probablement en tant que coupé i4. Selon une source qui a parlé au blog BMW, le constructeur automobile laissera la i4 électrique occuper la place dans la gamme de véhicules qui était auparavant occupée par les modèles de la série 4 comme la 430i. Cela signifierait également essentiellement qu'il n'y aurait pas de coupé ICE de BMW dans la génération à venir, après que nous aurons reçu une série 2 et une série 4 mises à jour, mais pas toutes nouvelles, sur leurs plates-formes actuelles sur certains marchés pendant encore quelques années. .

Étant donné que les constructeurs automobiles seraient probablement très ouverts à davantage de temps de recherche et de développement pour effectuer la transition vers les véhicules électriques et développer l'infrastructure et la demande, cela nous amène à penser que BMW est déjà en mesure d'abandonner complètement un coupé ICE bien vendu (bien que on ne sait pas encore exactement quand les ventes prendront fin).

Il est rare qu'un équipementier abandonne quelque chose qui constitue pour lui un succès financier (sauf pressions du marché local de la part des gouvernements ou des régulateurs), alors ne vous inquiétez pas pour l'instant des deux prochaines années de ventes aux États-Unis. Quant à la véritable suite, nous nous attendons à en savoir beaucoup plus sur la BMW Vision Neue Klasse, qui deviendra dans un avenir proche des remplaçantes électriques des séries 3 et 4. Le moment venu, nous devrions avoir une bien meilleure idée de l’avenir de la gamme BMW, y compris des éventuels modèles de coupé i4 électriques. Faut-il même croiser les doigts pour un éventuel cabriolet ? Considérez-nous patients et optimistes.

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