Les problèmes de vente de Tesla se poursuivent alors que les données de voiture électrique de février montrent une lente performance continue du modèle Y et du modèle de vieillissement 3

Février 2025 Les ventes de voitures électriques sont en cours et les résultats sont surprenants.

Les données du Council des véhicules électriques (EVC) et du rapport VFACTS de la Chambre Federal Chamber of Automobile (FCAI) montrent un effondrement des ventes de voitures électriques de 37% au début de 2025 dirigé par Tesla spécialiste EV.

La marque EV la plus vendue du pays à l'échelle nationale depuis plus de trois ans a connu une crise de 72% par mois: seulement 1592 unités vendues en février 2025 contre 5665 en février 2024.

Cela suit un modèle défini le mois dernier, lorsque les ventes de Tesla sont tombées en dessous de 1000 unités.

Pendant ce temps, les statistiques VFACTS montrent une augmentation constante des ventes de BYD, avec un chiffre de ventes total de février 2025 de 3281 unités – 1732 unités plus que février 2024.

Polestar continue de trouver sa base en Australie, avec 113 unités vendues en février en février et 125 unités vendues le mois dernier.

Initialement publié en 2022, le modèle Y de Tesla est maintenant assez ancien, en termes EV. Malgré des rabais compris entre 4000 $ et 8 000 $, les ventes lents de 2025 proviennent probablement d'une combinaison de stock bas et d'acheteurs en attendant que le nouveau modèle Y soit mis en vente.

Le «Juniper» du modèle Y 2025 a reçu une vaste refonte intérieure et extérieure, ainsi que des améliorations de l'efficacité globale et des options de conduite autonomes. C'est plus cher aussi. La série de lancement Tesla Model Y coûte 73 400 $ (avant les coûts sur route). Cela dit, il devrait stimuler les ventes lors de sa sortie prévue en mai de cette année, si le modèle 3 est quelque chose à parcourir.

Il n'y a jamais eu de marché intérieur plus compétitif pour les VUS électriques de taille moyenne en Australie. Le modèle Y rivalise avec BYD Senelion 7, Kia Ev5 et Toyota BZ4X plus. Les acheteurs australiens ayant plus de choix que jamais, il n'est peut-être pas surprenant que les clients potentiels de Tesla aient été conquis par d'autres fabricants.

Il existe également un sentiment anti-Tesla croissant, y compris des propriétaires existants. Certains ont pris pour rebadging leurs véhicules en réponse aux actions du PDG controversé Elon Musk.

Si Tesla doit rester en tant que marque EV la plus vendue d'Australie, les ventes devront s'améliorer dans les mois à venir. Il sera intéressant de voir comment le nouveau modèle Y affecte le statu quo.