Volvo a connu une année de vente record en 2024, gagnant 8% de volume de plus pour livrer plus de 763 000 voitures et VUS nouveaux à travers le monde. Cependant, il ne s'attend pas à ce que 2025 soit si lisse, malgré les plans d'introduction de produits frais, notamment une berline électrifiée de Rivals S – Rivaling, surnommée la Volvo ES90. Voici plus à ce sujet et ce que nous pouvons attendre d'autre de Volvo cette année.
La nouvelle année commencera pour Volvo avec l'EX30 Cross Country, une version plus performante (ou compétente) du SUV EX30 Compact Electric, qui sera lancé la semaine prochaine. Deux autres modèles Volvo seront rafraîchis, bien qu'il ne soit pas encore énuméré quelles voitures. Le SUV XC90 vient de se rafraîchir et le SUV électrique EX90 de taille similaire vient de lancer, et la marque propose toujours la berline et le wagon de taille moyenne S60 et V60, les S90 et V90 SUVS pleine grandeur et les SUV XC40 et XC60; Nous parions le SUV compact XC60 est une chaussure pour une mise à jour, et peut-être que le S90 propulsé par le combustion interne est rafraîchi pour ressembler au nouvel ES90 électrifié (suivant les XC90 et EX90), qui sera également lancé plus tard en 2025 .
La nouvelle berline électrique ES90 prendra une compétition comme le Tesla Model S avec la plate-forme de véhicule SPA2 de Volvo qui sous-tend déjà le SUV électrique EX90 (et le SUV Polestar 3) lié à la Sorta), susceptible d'obtenir la même batterie de 111 kWh. Le SUV EX90 est capable de plus de 300 miles de l'aire de répartition estimée en EPA sur une charge complète et contient plus de 500 chevaux, nous espérons donc voir ces chiffres se reproduire, sinon s'améliorer avec la berline probablement plus aérodynamique. De plus, nous nous attendons à ce que l'ES90 soit équipé dès le début avec le port nord-américain de la norme de charge (NACS) que Tesla a innové.
En comparaison, le Tesla Model S n'est actuellement disponible en deux saveurs: (double moteur) transmission intégrale et plaid (qui est Tri-Motor AWD). Ils passent entre 300 et 400 miles de portée estimée, offrant 670 ch sous forme régulière ou plus de 1 000 du modèle Plaid. Nous parions que la Volvo ES90 serait probablement un peu plus douce que celles des deux, ciblant la même plage estimée mais offrant plus près d'environ 500 ch dans sa configuration la plus puissante. Le Tesla Model S est au prix d'un peu moins de 80 000 $ à environ jusqu'à environ 95 000 $; L'EX90 est au prix d'environ 80 000 $, nous pensons donc que l'ES90 atterrira également quelque part dans le stade de 80 $ à 100 $ de grand-chose.
Au-delà de la berline EX30 Cross Country et ES90, et met à jour vers deux de ses modèles actuels, Volvo prévoit également de lancer un nouveau PHEV en Chine cette année. Au-delà de 2025, la marque a déjà reculé la promesse de devenir entièrement électrique d'ici la fin de la décennie, mais maintenant gardant des modèles de gaz aussi longtemps que possible « que possible ». Cependant, les véhicules électrifiés rechargeables représentaient 54% des ventes de la marque en 2024, il n'a donc probablement rien à craindre de considérer le positionnement de son portefeuille électrifié existant et futur. Selon MOTOR1Volvo a également la porte ouverte à des modèles hybrides légers à l'avenir, mais pour l'instant, attendez-vous à voir une attaque de PHEV et EV mis à jour et nouveaux. Cela comprend un SUV électrique EX60 qui devrait commencer les tests de prototypes en 2025, avec une révélation possible d'ici la fin de l'année.
