Il est à nouveau temps pour la présentation annuelle des actionnaires de Stellantis, qui est le plus souvent mûre avec les prochaines nouvelles sur les produits pour l'immense écurie mondiale de marques qui comprend Jeep, Ram et Chrysler ici en Amérique. Cette année, il n'y a pas grand-chose à signaler, car le constructeur automobile reconnaît qu'il est confronté à de sérieux défis liés au ralentissement de la transition vers les véhicules électriques, aux nouveaux obstacles réglementaires, aux problèmes liés aux sites de fabrication, à l'approvisionnement en matériaux et à la puissance croissante du secteur de la fabrication automobile chinois sur la scène mondiale. Stellantis a beaucoup de problèmes à résoudre, nous pouvons donc lui pardonner de garder certains plans, comme ce qui va arriver avec Chrysler, très près de la poitrine. Mais il y a eu des nouvelles de la présentation d'aujourd'hui concernant les nouveaux SUV et camionnettes Jeep à venir, alors soyez attentifs à ce qui s'en vient car cela pourrait valoir la peine d'attendre.
Le Jeep Renegade EV à 25 000 $ arrive bientôt
Apparemment, la plus grande nouvelle issue de la présentation aux actionnaires a été que le Jeep EV récemment promis à 25 000 $ que Stellantis avait annoncé précédemment arriverait « bientôt ». Les diapositives d'aujourd'hui confirment maintenant qu'il s'agit d'une version mise à jour du SUV compact Jeep Renegade, qui devrait continuer. vente d'ici la fin de 2027 avec au moins une option de finition BEV. En fait, les documents de l'entreprise affirmaient que le nouveau Renegade EV démarrerait même « à moins de 25 000 $ », ce qui devrait le rendre très alléchant, mais il n'est pas clair si c'est le PDSF ou si les incitations gouvernementales pourraient être prises en compte dans le coût.
Spécifications et présomptions du Jeep Renegade EV 2027
On sait peu de choses sur ce que ce Renegade EV offrira, mais il est probablement très similaire aux SUV électriques Jeep Avenger et Alfa Romeo Junior existants de la marque vendus en Europe ; le Renegade actuel est dimensionné entre les SUV Euro Avenger et US Compass, mais pourrait probablement facilement adapter l'existant Batterie de 54 kWh (peut-être plus grande) offrant environ 250 miles d'autonomie estimée avec soit un seul moteur électrique monté à l'avant offrant environ 155 ch, soit un sur chaque essieu pour une capacité de traction intégrale et une légère augmentation de puissance.
Plus de nouvelles Jeeps à venir d’ici 2027
Au-delà du nouveau Renegade avec une variante EV (l'Avenger, soit dit en passant, est vendu à la fois sous forme BEV et à combustion interne à l'étranger), la présentation de Stellantis a ensuite détaillé encore plus de plans de produits pour la marque Jeep. Le constructeur automobile tout-terrain prévoit pour présenter deux nouveaux modèles hybrides légers (que vous n'aurez pas à brancher et qui, techniquement, incluent également la même technologie hybride légère eTorque disponible sur certaines Jeeps passées et Rams actuelles), un nouveau modèle hybride rechargeable 4xe, un un nouveau véhicule hybride à prolongateur d’autonomie, ainsi que six véhicules entièrement électriques au total qui seront en vente d’ici 2027.
Détails de la Jeep EV à extension d'autonomie (REEV)
Nous avons quelques indices sur ce à quoi nous attendre plus spécifiquement sur la base de ces informations : le nouveau PHEV est sûrement la version Gladiator 4xe précédemment annoncée, et trois des six véhicules électriques ont déjà été révélés comme étant les SUV Wagoneer S et Recon attendus pour 2024. et maintenant la version électrique Renegade attendue pour 2027 ou 2028. Nous voulons vraiment spéculer que le « véhicule électrique à prolongateur d'autonomie » ou « REEV » empruntera la même technologie de groupe motopropulseur que Ram intègre dans son pick-up 1500 Ramcharger. Ce modèle utilise un châssis de traîneau EV avec un réservoir de carburant de 27 gallons qui alimente un Le dessous du capot Pentastar V-6 de 3,6 litres agit comme un générateur de 130 kW pour charger les batteries de la plate-forme qui alimentent ensuite les moteurs électriques sur les essieux. Notre hypothèse ? Cette configuration est destinée aux offres actuelles basées sur Ram de Jeep, à savoir la famille Wagoneer. Recherchez un Wagoneer ou un Grand Wagoneer REEV qui sera proposé aux côtés de leurs éventuelles variantes entièrement électriques (qui utiliseront la même configuration STLA Frame EV que le Ram 1500 Rev).
Quelles pourraient être les nouvelles plaques signalétiques des Jeep ?
De plus, les diapositives de Jeep révèlent des plans pour un rafraîchissement évident du Wrangler, ce qui signifierait naturellement aussi un rafraîchissement du Gladiator (ce qui est confirmé dans les diapositives), ainsi qu'un tout nouveau SUV Compass, un nouveau et intrigant soi-disant « véhicule utilitaire grand public » pour le secteur de taille moyenne (probablement un SUV), et nous pouvons également nous attendre à des rafraîchissements du Grand Cherokee + du Grand Cherokee L, ainsi qu'à d'éventuels rafraîchissements du Wagoneer et du Grand Wagoneer SUV également.
Nous savons que le Recon et le Wagoneer S sont deux des trois nouvelles plaques signalétiques Jeep annoncées. Cela signifie que le véhicule utilitaire de taille moyenne sera probablement un nouveau Cherokee, même s'il ne s'agit pas exactement d'une « nouvelle » plaque signalétique. Si cela donne l'impression que le Cherokee est en pleine croissance, c'est peut-être le cas, même si Jeep a longtemps insisté pour appeler le Cherokee un SUV de taille moyenne, même si sur le marché, le plus grand Grand Cherokee correspond plus précisément à cette classe de taille, tandis que le Cherokee sortant était une compacte plus petite dans la lignée du RAV4 de Toyota et du CR-V de Honda. Quoi qu’il en soit, il se situera entre le Compass (dont la version actuelle est une sorte de SUV de grande taille du segment B ou un petit SUV compact du segment C) et la plus grande famille Grand Cherokee. Alors, quelle pourrait être la troisième nouvelle plaque signalétique ? Nous n'en sommes pas sûrs, mais Jeep pourrait vraisemblablement faire référence à un modèle Wagoneer à extension d'autonomie comme nouvelle plaque signalétique, s'il reçoit un nom différent des modèles électriques Wagoneer et Grand Wagoneer, comme le fait le Ramcharger 1500 de Ram.
Aucune actualité matérielle Dodge, Ram ou Chrysler… pour l'instant
Malgré un plan détaillé pour Jeep, Stellantis n'avait pas grand-chose d'autre à offrir à sa vaste gamme de marques de constructeurs automobiles en Amérique du Nord, qui comprend Ram, Chrysler, Maserati, Alfa Romeo, Fiat et Dodge ainsi que Jeep. Le fait que le PDG de Chrysler, Chris Feuell, soit désormais également le nouveau patron de Ram a été réitéré, mais aucune annonce concrète ou taquinerie concernant des futurs modèles spécifiques pour l'une ou l'autre de ses marques n'a été annoncée, ni pour Fiat, Alfa, Maserati ou notamment Dodge. Pour le moment, vous pouvez simplement être enthousiasmé par les Jeeps, alors profitez-en.
