Les Acura sont agréables. Les pièces intérieures sont fabriquées à partir de matériaux vraiment haut de gamme, la conduite est agréable et plutôt excitante et l'ergonomie est bien pensée. Il est tout simplement dommage que l'Acura MDX 2024 ait conservé son pavé tactile ridicule pour conserver son écran tactile, qu'il n'ait pas d'excitation de conduite dans son châssis et qu'il utilise un groupe motopropulseur étonnamment lent. Avec l'arrivée du MDX 2025, nous pourrons au moins rayer une plainte majeure de notre liste.
Le look mis à jour donne vraiment au MDX de belles caractéristiques pour son année modèle 2025, mais c'était une chose qui ne nous dérangeait pas de l'année précédente. Ce fut vraiment un choc de voir qu'en 2023, Acura n'avait toujours pas installé de système d'infodivertissement à écran tactile et conservait son horrible pavé tactile. Eh bien, cela a finalement disparu avec l'introduction d'un nouvel écran tactile d'infodivertissement standard de 12,3 pouces avec Google intégré. Merci. Honda. Le pavé tactile est remplacé par un chargeur sans fil standard qui était en quelque sorte caché et un peu encombrant à utiliser, ce sera donc un autre changement bienvenu sur la console centrale.
Nouvelles fonctionnalités de luxe
Ce n'est pas la seule mise à niveau technologique que vous obtenez, car l'ensemble Advance améliore encore la technologie avec des sièges électriques à 16 réglages (avec l'impressionnante fonction de massage du Type S), des sièges extérieurs chauffants de deuxième rangée, un HUD et un système de caméra à vue panoramique. . Un raffinement de luxe supplémentaire dans l'ensemble Advance comprend du cuir matelassé curviligne que l'on ne trouve que sur la garniture Type S. Ce que le MDX Type S 2025 reçoit de série du groupe Advance, mais bénéficie d'un volant chauffant que les MDX et MDX A-Spec n'obtiennent pas.
Pour l'audio, les modèles MDX avec le pack Technologie, le pack Avancé et toutes les finitions A-Spec bénéficieront d'un système audio Bang and Olufsen de 1 475 watts utilisant 16 canaux de sortie via 19 haut-parleurs. Cela comprend des tweeters « Acoustic Lens » et quatre haut-parleurs dans le pavillon. Passez au Type S et vous bénéficierez d'une expérience audio encore plus immersive : un tout nouveau système de 31 haut-parleurs avec un système audio de luxe Bang and Olufsen de 1 760 watts avec 24 canaux et 12 (oui, vous avez bien lu) haut-parleurs dans le pavillon.
Cabine plus silencieuse
Ces systèmes audio ultra haut de gamme seraient inutiles dans un habitacle qui laisse entrer le bruit de la route et l'Acura MDX 2025 avec ensemble technologique, ensemble avancé et A-Spec ont des mises à jour du contrôle du bruit intérieur qui réduisent le bruit de la route de 10 %, selon Acura. Ceux-ci comprennent de nouveaux revêtements d'ailes, davantage d'isolants de porte et du verre feuilleté dans les portes arrière.
Puissance et équilibre ?
En ce qui concerne le groupe motopropulseur, le MDX restera le même, le Type S recevant le moteur V-6 biturbo de 3,0 litres haut de gamme de Honda. Acura n'a pas non plus détaillé d'autres mises à jour de suspension pour animer le Type S ou le MDX ordinaire, mais il recevra de nouvelles roues pour 2025 avec le Technology and Advance Package gagnant des rouleaux de 20 pouces tandis que le Type-S gagnera des roues de 21 pouces avec des étriers avant à quatre pistons Brembo juste derrière eux. Les autres changements apportés au Type S comprennent un diffuseur arrière exclusif et un système d'échappement à quatre sorties.
Prix et disponibilité
Vous pouvez commander votre Acura MDX 2025 auprès de votre concessionnaire local dès aujourd'hui à partir de 52 250 $ pour le MDX FWD standard ou de 54 450 $ pour la version SH-AWD. Le package technologique ajoute 5 400 $ supplémentaires à cela. Passer à la A-Spec vous coûtera 62 850 $. L'ajout du groupe Advance pour le MDX SH-AWD ajoute 12 900 $ pour une augmentation de prix à 67 350 $. Cependant, le même package pour le MDX A-Spec n’ajoutera que 6 500 $ supplémentaires au PDSF du MDX A-Spec. Enfin, le MDX Type S 2025 haut de gamme vous coûtera 76 300 $ pour partir dans la meilleure version du MDX, selon Acura.
