Nouveau Starray EM-I arrivant au quatrième trimestre 2025 avec groupe motopropulseur plug-in et corps de SUV de taille moyenne.
Geely a confirmé un nouveau SUV hybride rechargeable de taille moyenne appelée Starray EM-I, qui sera lancée au quatrième trimestre de 2025. La Starray est construite sur la même plate-forme mondiale de la nouvelle architecture énergétique intelligente (GEA) que sa sœur Car, l'Ex5 Middize Electric.
Connue sous le nom de Starship 7 Home en Chine, le Starray publie en bas pour faire face à certains des plus grands noms du segment du SUV de taille intermédiaire, principalement le Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Senelion 6, et le prochain RAV4 PHEV l'année prochaine.
Alors que les dimensions du marché australien pour le Starray EM-I ne sont pas encore connues, en Chine, le Galaxy Starship 7 mesure 4740 mm de long, 1905 mm de large et 1685 mm de haut, avec un empattement de 2755 mm – 120 mm de plus que l'ex5, et 30 mm de plus que l'Outlander.
Le prix n'a pas encore été confirmé. Nous prévoyons que les prix commencent dans le domaine de 40 à 45 000 $ Avant les coûts sur route, si le 40 990 $ EX5 est une indication.
Le rival le plus proche de Starray, le Byd Senelion 6, commence à 42 990 $ Avant les coûts sur route, bien que le marché australien PHEV est sur le point de devenir sanglant avec le prochain Chery Tiggo 7 'super hybride' ' 39 990 $ transmission.
Le système PHEV de Starray combine un 73KW/ /125 nm Moteur à essence à aspiration naturelle de 1,5 litre avec un montée à l'affiche avant 160 kW/ /262 nm moteur électrique, envoyant une sortie totale du système de 193KW à travers les roues avant.
Un réservoir de carburant de 50L et 18,4kwh La batterie de phosphate de lithium-fer (LFP) se combine pour livrer un practice revendiqué de 1400 kmCependant, ce chiffre provient des tests CLTC indulgents. Attendez-vous à une «vraie» gamme combinée dans le domaine de 1000 km – toujours impressionnant.
Geely affirme que la vedette est «conçue pour être motivée électriquement». Sa plate-forme EM-I peut prendre en charge 120 km (CLTC) de conduite EV uniquement – 20 km de plus que le prochain RAV4 PHEV 100 km Target WLTP.
Une fois épuisé, la batterie de Starray prend 20 minutes Charge de 30 à 80%, culminant à 36KW DC.
Le système EV d'EM-I starray peut également prendre en charge V2L (véhicule à charger), avec une sortie maximale de 3,3 kW; Assez de pouvoir pour soutenir la plupart des appareils électroménagers, y compris un micro-ondes.
Trois modes de puissance distincts plus loin la polyvalence de la mise en vedette: «pure» priorise Conduite EV uniquement«Hybrid» exploite le système électrique EV et la combustion en tandem, et «puissance» fonctionne pour fournir les systèmes PHEV sortie maximale à tout moment.
Geely affirme le Plate-forme GEAsur lequel la mise en vedette EM-I est construite, priorise la sécurité des occupants, la durabilité de la batterie, et résilience aux conditions extrêmes. Les tests de sécurité vers la plate-forme GEA comprennent l'immersion dans l'eau de mer, les tests à haute altitude et sous-zéro et l'exposition aux flammes.
