Le président de Toyota, Aiko Toyoda, veut ramener la voiture de sport Celica

Selon les rumeurs, une nouvelle voiture japonaise sportive arrivera bientôt – et c'est une réédition d'une vieille légende : la Toyota Celica. Selon le média interne de Toyota, le Horaires Toyotale président de la société, Aiko Toyoda, a admis l'année dernière qu'il avait déposé une « demande » pour ramener la Toyota Celica, son coupé sportif (et encore et encore, son cabriolet) dont la production a été abandonnée en 2006.

Le pouvoir limité d'Akio Toyoda

À l'époque, Toyoda-san avait tenté de tempérer les attentes en nous rappelant qu'il ne faisait plus partie de la direction de Toyota et qu'il n'avait donc pas le pouvoir de donner à lui seul le feu vert à une nouvelle voiture. De plus, il a déclaré que même si Toyota acceptait sa demande pour quelque chose de compact et à deux portes, le véhicule qu'elle produit ne s'appellerait peut-être même pas une « Celica ».

Nous sommes également sceptiques : les clients ont progressivement renoncé aux versions à deux portes des voitures compactes au cours des deux dernières décennies, et Toyota vend déjà quelque chose de similaire dans la GR86 à propulsion arrière, une voiture de sport abordable qui couvre plus ou moins le vide laissé par la Celica. (Après Celica, la division Scion de Toyota a vendu pendant un certain temps la tC à deux portes, moins ouvertement sportive, avant que des années plus tard, la Scion FR-S ne prenne le relais avant de devenir la Toyota 86 lorsque Scion est devenue « pouf ».) Et toute version plus chaude d'un La potentielle Celica, à savoir une avec le nom emblématique Celica All-Trac et, nous supposerions, une puissance turbo et une transmission intégrale, tout comme la Celica d'homologation de rallye d'origine, enjamberait les orteils de la chaude berline à hayon GR Corolla. Cependant, selon une nouvelle rumeur provenant de CarScoopsil y a peut-être encore de l'espoir pour le renouveau potentiel de Celica.

Carburant pour le feu des rumeurs

Selon le rapport, Subaru, Mazda et Toyota ont publié une déclaration commune selon laquelle le trio travaille sur de nouveaux moteurs quatre cylindres de 1,5 litre et 2,0 litres. Ces moteurs seraient très probablement destinés à des applications électrifiées, mais le rapport mentionne également un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui a fait son apparition au Salon de l'auto de Tokyo 2024 – un moteur parfait pour, disons, quelque chose de chaud comme une Celica. Un rapport distinct de la publication japonaise Meilleure voiture affirme que le développement de ce moteur turbocompressé de 2,0 litres a commencé « il y a plusieurs années » et qu'il est déjà terminé. Meilleure voiture spécule une puissance de 400 chevaux.

Associer ce moteur – s’il existe – au système de transmission intégrale de la GR Corolla constituerait une base convaincante pour un renouveau de la Toyota Celica All-Trac. S'appellerait-il Celica All-Trac ou GR Celica ? Dans nos rêves oui, mais dans la réalité, probablement pas. (Nous pensons que des versions non All-Trac, éventuellement à traction avant avec moins de puissance, seraient également vendues aux côtés de la variante la plus chaude.) Encore une fois, tout ce qui est petit et puissant et à transmission intégrale serait apparemment en concurrence avec la GR Corolla, mais si Toyota devait réutiliser le Les os TNGA de la Corolla pour une utilisation sous un corps plus sexy, il pourrait plus ou moins échanger les bits GR à un prix relativement bas. Gardez à l’esprit que Honda ramène son coupé sport Prelude (en tant qu’hybride, mais soyez indulgents avec nous), ce qui donne à une nouvelle Celica une concurrente instantanée et une avec un nom bien-aimé qui a également disparu il y a des décennies.

Effort conjoint Celica All-Trac ?

Une nouvelle Toyota Celica et une Celica All-Trac pourraient-elles être proposées conjointement avec un autre constructeur ? Peut-être que Toyota fera appel à un partenaire comme il le fait avec la GR Supra (BMW et Magna, qui assemble la Supra) et la GR86 (Subaru, dont la BRZ est la jumelle de la GR86). L'entreprise travaille déjà avec Subaru et Mazda sur le développement du moteur. Combiner un moteur issu d'un effort conjoint avec le châssis de la Corolla, les améliorations de la GR Corolla, une carrosserie à deux portes qui défie la Prelude et le nom Celica semble être un moyen peu coûteux et rapide pour le monde des passionnés de récupérer un modèle emblématique perdu il y a des années.

Bon sang, il y a déjà des rumeurs selon lesquelles Toyota s'associerait à Daihatsu et Suzuki pour construire un nouveau roadster adorablement petit qui rappelle son concept S-FR 2015. Toyota aime ses équipes.

C’est probablement le bon moment pour réitérer que toutes ces nouvelles (et spéculations) appartiennent résolument à la catégorie des rumeurs – pour l’instant. Cependant, il existe suffisamment d’indices pour nous donner des raisons de rester à l’écoute ici. Restez à l'écoute des mises à jour à mesure qu'elles se développent.

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