L’Australie sera le seul marché mondial à proposer l’ensemble complet des SUV Mazda CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90.
Mazda offrira plus de choix de SUV de grande et moyenne taille aux clients australiens que sur n’importe lequel de ses autres marchés mondiaux, le CX-70 étant confirmé pour rejoindre les CX-60, CX-90 et le prochain CX-80 déjà lancés.
Le deuxième grand SUV à rejoindre la gamme rafraîchie de Mazda dans le CX-70 arrivera fin 2024, et lorsqu’il le fera, il élargira l’offre de SUV de nouvelle génération de la marque japonaise pour au moins doubler le prochain plus grand marché, y compris les États-Unis. pour lequel le produit phare de la société, le CX-90, a été spécialement développé.
Avec quatre options dans les salles d’exposition, l’Australie sera le seul endroit sur la planète où chaque modèle soutenu par la nouvelle architecture Large Product de Mazda pourra être acheté, sans qu’aucun modèle supplémentaire n’ait encore été confirmé pour rouler sur la plate-forme.
S’adressant à Chasing Cars, le directeur général de Mazda Australie, Vinesh Bhindi, a révélé que, même s’il pouvait y avoir un certain chevauchement entre les quatre modèles en termes de taille et de transmission, offrir plus de choix était bien mieux que pas suffisant.
« Nous avons le privilège de proposer les quatre, même s’il peut y avoir un certain chevauchement », a-t-il déclaré.
« Nous pensons que c’est une meilleure position que de dire à un client qu’il ne peut obtenir que ceci ou cela.
« Laissez le client décider. Aucun client ne s’est jamais présenté dans une salle d’exposition et n’a dit « votre menu est trop grand, je n’arrive pas à décider ».
Bhindi a expliqué que la combinaison de la forte demande australienne pour les modèles Mazda et de la flexibilité de fabrication de l’usine d’Hiroshima place la gamme locale dans une position unique pour accepter pratiquement tous les modèles produits avec conduite à droite.
« Aucun autre décideur ne surveille ce que fait l’usine. Nous pouvons aller à l’usine et obtenir de petites séries et des produits de niche.
Quelle est la place du CX-70 de Mazda dans la gamme ?
Avec la révélation du quatrième SUV grand produit, Mazda garde secrets pour l’instant la plupart des détails juteux concernant les performances, les dimensions et les prix. Cependant, l’équipe locale a expliqué exactement comment le CX-70 s’intégrera parmi ses frères et sœurs similaires.
Premièrement, et cela peut prêter à confusion, le CX-70 à cinq places ressemble davantage au CX-90 phare à trois rangées en termes de taille, de groupes motopropulseurs et, bien que cela ne soit pas encore confirmé, de prix. Les dimensions doivent encore être confirmées en Australie, mais un représentant de Mazda a déclaré au journal américain Motor 1 que la paire partagent le même empattement de 3120 mm.
Les CX-60 à deux rangées et CX-80 à trois rangées sont des frères et sœurs de taille moyenne, et devraient également partager des dimensions similaires afin de mieux s’adapter à des marchés comme l’Europe et le Japon.
Certaines petites différences peuvent résulter des modifications apportées au design extérieur du CX-70, notamment les pare-chocs et les roues avant et arrière, mais structurellement, elles sont identiques.
La gamme de moteurs six cylindres en ligne continue
Les moteurs et les transmissions devraient également être un report avec un choix de six cylindres en ligne turbo essence de 3,3 litres ainsi qu’un diesel de la même configuration et un système hybride de 48 volts associé aux deux.
Le même tout nouveau moteur est également proposé avec le plus petit CX-60, mais avec des puissances et un couple réduits, mais le CX-70 aura la mélodie plus costaude du CX-90 pour des puissances maximales de 187 kW/550 Nm pour le diesel et 254 kW/500 Nm pour l’essence.
La même transmission automatique à huit rapports sera également la seule offre avec la transmission intégrale.
Contrairement aux CX-60 et CX-90 qui limitent la capacité de remorquage du diesel à 2 000 kg contre 2 500 kg pour l’essence, le CX-70 offrira ce dernier chiffre sur les deux types de moteurs, le seuil plus élevé devant être transposé sur tous les modèles. d’autres modèles dans le temps.
Outre le style extérieur remarquable, la différence la plus fondamentale entre les deux réside dans la capacité d’accueil avec jusqu’à sept sièges offerts par le CX-90, tandis que le CX-70 est limité à deux rangées de sièges et cinq personnes.
Avec l’arrivée de la dernière pièce de la plus grande famille de SUV de Mazda, Mazda Australie Alastair Doak affirme que la marque propose désormais un modèle pour chaque étape de la vie, des premiers conducteurs aux nouveaux nés et aux retraités.
« Nous avons un 90 à trois rangées qui s’inscrit tout à fait dans cet espace familial de luxe. Le CX-70 est un cinq places au style plus agressif et sportif, il séduit donc une clientèle légèrement différente.
« Vous pouvez désormais passer votre vie dans une Mazda. »
Combien coûtera le CX-70 en Australie ?
Quant aux prix, ils sont encore loin et font l’objet de discussions internes chez Mazda. Cependant, Doak a déclaré que les similitudes mécaniques et proportionnelles avec le CX-90 positionneraient également les prix du CX-70 à proximité.
Cela signifie qu’avec un produit qui ressemble au produit phare, le CX-70 coûtera environ De 73 000 $ à environ 92 000 $ en supposant que la gamme reflète les choix des variantes GT, Touring et Azami.
Mais tandis que Mazda Australie voit tous ses souhaits exaucés à l’extrémité la plus large de l’échelle des SUV, le siège social refuse toujours le CX-50 réservé aux États-Unis pour les salles d’exposition locales.
Un remplacement est en cours pour le CX-5 vieillissant mais toujours populaire, mais, dit Bhindi, ce n’est pas un CX-50.
« Il y aura un autre véhicule qui remplacera le CX-5. Le nom que l’on va lui donner n’est pas celui dont nous allons débattre, mais il y a un remplacement déjà confirmé ».
