Avec le coût de tout ce qui augmente, de toute façon, votre véhicule peut vous faire économiser de l'argent à long terme est le bienvenu. Ainsi, l'économie de carburant légèrement améliorée de Ford Bronco Sport révisée pour 2025 est donc une victoire pour les consommateurs, même si son travail a coupé le prix plus élevé du SUV compact cette année.
AI Résumé rapide
Le Ford Bronco Sport 2025 offre une économie de carburant améliorée mais coûte plus franc. Les mises à jour du moteur augmentent l'efficacité de 1 mpg. Les prix augmentent en raison des frais de destination accrus et des PDSF plus élevés. Le nouveau package Sasquatch a un impact sur l'économie de carburant et ajoute des coûts à des versions spécifiques.
Ce résumé a été généré par l'IA en utilisant le contenu à partir de cet article MotorTrend
Lire ensuite
Tout d'abord, la bonne nouvelle. Ford a mis à jour les moteurs dans le Bronco Sport 2025. L'I-3 turbocompressé de 1,5 litre, le moteur d'entrée de gamme du sport et le moteur à quatre cylindres de 2,0 litres en option de la série turbo à quatre cylindres des spécifications de la série « Dragon » aux spécifications de la série MODLULAL POWER CYLINDING (MPC). Ces mises à jour ont amélioré l'efficacité énergétique tout en passant à un système de carburant à injection d'orifice et à injection directe, parmi d'autres changements qui se déroulent par rapport à l'EcoBoost I-4 turbocompressé de 2,3 litres de Ford par rapport à l'année dernière. Cela a entraîné une augmentation de 1 mpg pour les cycles d'entraînement autoroutiers et combinés (25 mi / gal en ville, autoroute 30 mpg et 27 mpg combinés) pour l'ecoboost de 1,5 litre et une augmentation de 1 mpg pour le cycle d'entraînement routier sur le 2,0 litre (21 mi / gal en ville, 27 mi / gal en route et 23 MPG).
Le nouveau package hors route Sasquatch pour 2025 a un impact considérablement sur l'économie de carburant de Bronco Sport de 1,5 litre, en coupant 2 à 4 mpg de ses différents nombres, à 23 mi / gal en ville, 26 mpg autoroute et 24 mpg combinés. Il semble que le Sasquatch de 2,0 litres n'a pas été testé, ou que l'économie de carburant est la même que les sports de bronco de 2,0 litres équipés de 2,0 litres. Nous avons contacté Ford pour être sûr et nous mettons à jour l'histoire lors de leur revenus.
2025 Ford Bronco Sport Fuel Econom
Lorsque l'on regarde les prix de la Ford Bronco Sport 2025, 400 $ de son augmentation peuvent être directement attribués aux frais de destination pour la livraison de Ford, qui sont passés de 1595 $ pour 2024 à 1 995 $ pour 2025. Cette augmentation correspond à d'autres véhicules Ford fabriqués au Mexique, comme le Maverick, donc ce n'est pas de nouvelles nouvelles, mais il y a un autre choc pour les autocollants. Le niveau de finition des banques externes est le plus élevé de 2 960 $ (y compris le fluage des prix de destination) que l'an dernier. Les PDSF des Badlands et Heritage Trims grimpent tous deux de 2 000 $ ou plus tandis que les modèles Wheeling et Big Bend gratuits restent en dessous d'une augmentation de prix de 2 000 $.
Si vous voulez le meilleur sport Bronco hors route que vous pouvez acheter, vous envisagez le package Sasquatch pour les banques extérieures ou les garnitures Badlands. Chaque garniture facture un montant différent pour l'emballage avec les banques extérieures Sasquatch coûtant 3 535 $ supplémentaires tandis que le Badlands Sasquatch ne fait que 2 990 $.
