La confirmation d'Aston Martin que Valkyries soutenues en usine participera à la fois au championnat du monde de l'endurance FIA (WEC) et au Championnat de sports de sport IMSA WeatherTech basé aux États-Unis signifie que huit fabricants auront des voitures qui couriront la victoire pure et simple dans le cours d'hypercar lors des 24 heures de Le Mans de cette année. . Mais la Valkyrie sera la seule qui sera basée sur une véritable hypercar routière. Et, ironiquement, Aston Martin doit détourner le V-12 de 6,5 litres en aspiration naturelle de la voiture pour le faire respecter les réglementations de voitures de course Hypercar.
Le V-12 de Valkyrie, qui tourne à 11 000 tr / min, fait plus de 1 000 ch. Mais les règles limitent la puissance des voitures de course Hypercar à seulement 671 ch. En conséquence, le V-12 construit par Cosworth de Valkyrie a été réglé pour révocation et produit plus de couple et, de manière critique, brûle moins de carburant.
« La course à pied pour réduire la quantité de carburant que vous transportez pour livrer l'énergie requise du passage est importante », a déclaré Adam Carter, responsable du sport automobile d'endurance d'Aston Martin. «Nous opérons le moteur plus lent que capable car nous avons besoin de moins de puissance. La limite de puissance inférieure dans la réglementation nous crée une opportunité de revoir la courbe de couple et de réduire les pertes de friction en réduisant la vitesse du moteur pour augmenter l'efficacité énergétique. »
Le matériel aérodynamique conçu par Adrian Newey de Valkyrie, extraordinaire pour une voiture de route, a également été modifié pour respecter la réglementation Hypercar. NEWEY – L'homme responsable de certaines des voitures de Formule 1 les plus efficaces aérodynamique jamais construites, et qui de mars devient un partenaire technique de l'équipe Aston Martin F1 – les ingénieurs de Gave un ensemble de bases solides sur lesquels travailler. « Il serait presque inimaginable pour (Newey), l'un des plus grands concepteurs de voitures de course de l'histoire, de concevoir une voiture et de ne pas y penser à faire de la course à un moment donné », a déclaré Carter.
La transformation de Valkyrie de la voiture de route en voiture de course comprenait la fabrication de carrossements avant et arrière à changement rapide, ainsi que l'ajout d'un couplage de ravitaillement rapide en un seul point et d'un système de cric pneumatique à grande vitesse incorporé dans le châssis. La configuration de la suspension de course comprend des doubles triangles avant et à l'arrière avec des ressorts de barre de torsion actionnés par des tiges et des amortisseurs latéraux et centraux réglables. Alors que la voiture de route se trouve sur des roues à l'avant de 20 pouces et de 21 pouces, la Valkyrie de la course fonctionne sur des jantes de 18 pouces avec des pneus de sport pilote Michelin qui sont obligatoires en vertu des réglementations d'hypercar.
La campagne Factory Valkyrie WEC et IMSA Racing est dirigée par l'équipe du cœur de la course (Thor), qui a déjà fait campagne sur Vantage GT3 d'Aston Martin dans les deux séries. « Pour toute personne impliquée dans les courses de voitures de sport, diriger une voiture au premier plan avec Aston Martin… est un véritable honneur », a déclaré Ian James, directeur de l'équipe. «Se confier à ce programme est certainement un moment fort de carrière.»
L'Aston Martin Valkyrie fera face à un combat difficile pour les honneurs d'Hypercar au Mans. Le 499p de Ferrari, vainqueur de la course classique 24h / 24 en 2023 et 2024, sera à la recherche d'un trois peat dans la course de cette année, qui se tiendra les 15 et 16 juin. De Rolex Daytona de cette année 24 heures, ainsi que GR010-hybride de Toyota, la série V Thundering V de Cadillac.R, M Hybrid V8 de BMW, 9×8 de Peugeot et A424 d'Alpine.
En plus du programme WEC à deux voitures, une seule Valkyrie concourra dans IMSA, exécutant une version bleue spéciale de la livrée Thor. Sa première course sera la Sebring 12 heures du 12 au 15 mars. La voiture sera dirigée par la base américaine de l'équipe à Phoenix, en Arizona.