La première Lamborghini électrique devrait être un SUV GT haut de gamme avec une configuration à quatre places et une transmission intégrale
Lamborghini se recharge pour la toute première fois.
La marque de performance de luxe appartenant à Volkswagen a enfin dévoilé son tout premier véhicule entièrement électrique et l’appellera le Lanzador.
Prévu pour entrer en production vers 2028, le concept Lanzador fait ses débuts en tant que «coupé» SUV à quatre places qui semble être l’enfant à la fois d’un SUV Urus et d’une supercar Huracan.
Bien que les détails soient encore rares sur les technologies du groupe motopropulseur, Lamborghini a confirmé que le Lanzador sera à traction intégrale, ce qui signifie qu’il aura probablement au minimum un moteur électrique sur chaque essieu pour former une configuration à deux moteurs.
La marque italienne a déclaré que la puissance de pointe du Lanzador sera « plus d’un mégawatt », soit l’équivalent de plus de 1000kW de puissance. La taille ou la portée exacte de la batterie n’a pas encore été confirmée.
Lamborghini utilisera son système ALA d’aérodynamique active pour le Lanzador qui fonctionne en utilisant des dispositifs aérodynamiques actifs à l’avant et à l’arrière du véhicule pour une plus grande efficacité et la « meilleure force d’appui ». Un obturateur d’air avant et un séparateur mobile seront présents, tout comme sur une Lamborghini Aventador SVJ et une Huracan Performante.
La suspension pneumatique active et la direction des roues arrière rejoindront également la liste d’équipement standard.
Attendez-vous à plus de nouvelles sur la nouvelle Lamborghini Lanzador dans les mois et les années à venir.
Que pourrions-nous voir d’autre dans une production Lanzador?
Lamborghini est montée à bord du train de la durabilité, avec le concept Lanzador qui devrait présenter un intérieur mettant davantage l’accent sur de meilleurs matériaux pour la planète.
La laine mérinos de haute qualité recouvre le tableau de bord, les sièges et les panneaux de porte, tandis que la mousse des sièges est composée de fibres recyclées.
Plusieurs des surfaces clés comportent du carbone régénéré dans la console centrale et les panneaux de porte.
Du cuir tanné de manière durable sera également présent, provenant directement d’Italie. Lamborghini prévoit de réduire de moitié ses émissions de CO2 d’ici 2025.
En termes de technologie standard, beaucoup est encore secret, comme la taille de l’écran tactile central et du groupe d’instruments numériques. Nous nous attendons à en entendre beaucoup plus à mesure que le temps se rapproche de la révélation de la production dans les années à venir.
