Cela fait vingt ans que Lamborghini a ouvert son Centro Stile Design Center, qui a introduit sa première voiture à course limitée, The Reventon, en 2007. Plusieurs modèles ont suivi – Seso Elemento, Veneno, Centenario, Sián et (2021) Countach – et cette année que la LALNIE, A BOUGIE CALLO a été « . Fenomeno.
Combien peu? Lambo prévoit de construire 30 exemplaires, tous avec le groupe motopropulseur V-12 le plus puissant des 62 ans d'histoire de l'entreprise.
Le Fenomeno – qui est italien pour «phénomène» et, comme beaucoup de lambos, est le nom d'un célèbre taureau de combat – est basé sur les os du Revuelto, la supercar hybride rechargeable de Lamborghini. Mais alors que l'empattement est inchangé de la Revuelto, la piste est plus large de 0,8 pouce et le style, comme vous pouvez le voir, est tout à fait un départ. Lamborghini appelle cela un «manifeste de design», une voiture qui montre les extrêmes de l'ADN de conception de Lambo. Le Fenomeno fait l'utilisation compétente de son jeu de couleurs bicolore, avec des éléments sculptés réalisés en jaune et les composants plus fonctionnels aérodynamiquement fonctionnels en noir.
La cabine ressemble certainement à un endroit à partir duquel un martien pourrait piloter le Fenomeno, avec un éclairage ambiant «Alien Eye», des évents imprimés en 3D uniques, des panneaux de porte en fibre de carbone et des sièges de course Monoshell spécialement conçus. Les clients peuvent personnaliser les couleurs intérieures et extérieures et les coupes via le programme AD Personam Ad Personam de Lamborghini.
Pour le pouvoir, le Fenomeno utilise une version à jus du groupe motopropulseur PHEV de Revuelto, construite autour d'un moteur V-12 de 6,5 litres. Ici, que douze sont réglés pour 823 ch (à 9 250 tr / min!) Et 535 lb-pi, une bosse de 9 ch sur la configuration standard sans changement de couple. Comme le Revuelto, le Fenomeno utilise un trio de moteurs électriques, deux conduisant l'essieu avant et un travail sur la transaxle, offrant un total de 242 ch. La production totale du système, y compris l'effort du V-12, est de 1 065 ch, une augmentation de 64 chevaux par rapport à la Revuelto. Soit dit en passant, cela donne au Fenomeno le rapport puissance / poids le plus élevé de toute Lamborghini de l'histoire de l'entreprise, à un peu moins de 5,4 lb / HP.
Lamborghini estime un temps de 0 à 100 km / h (62 mph) de 2,4 secondes et 0-124 mph en 6,7 secondes, avec une vitesse de pointe supérieure à 217 mph (350 km / h). Nous n'avons pas encore testé une Revuelto, sans parler d'un Fenomeno, donc nous ne savons pas si cela dépassera ces chiffres, mais compte tenu des statistiques farfelues, ces estimations semblent conservatrices.
Naturellement, Lamborghini ne s'attend pas à ce que le groupe motopropulseur gonflé fasse tout le travail lourd. Le Fenomeno obtient ce que Lamborghini appelle une «suspension à réglage sportif» – un a du mal à imaginer les changements par rapport à la Revuelto déjà phénoménale – avec des chocs de course réglables. La voiture est tirée de la vitesse par le système de freinage CCM-R plus en carbone-céramique de Lambo, en utilisant la technologie tirée de l'expérience de course de l'entreprise.
Encore une fois, Lamborghini ne construira que 30 Fenomenos, dont l'un ira directement à la propre collection de Lamborghini avec les 29 autres Wavailable aux clients. Prix? Êtes-vous assis? Nous nous attendions à une prime importante par rapport au prix de départ de 610 000 $ de Revuelto, mais même nous étions un peu renversés par ce que Lamborghini nous a dit: le Fenomeno commencera à 3,5 millions de dollars. Les fans de Lambo, il est peut-être temps de demander à votre manager un peu d'heures supplémentaires.
