La voiture de performance GT à quatre portes de référence ?

Avantages

  • Excellente balade
  • Des freins formidables
  • Nouveau système d'infodivertissement

Inconvénients

  • Régulateur de vitesse difficile à utiliser
  • Mauvaise aide au maintien de voie
  • Existence du Taycan supérieur

La Porsche Panamera GT quatre portes 2024 est arrivée sur le marché sous une forme mise à jour. Il suit la formule habituelle de l'entreprise consistant à prendre un excellent véhicule et à le rendre environ 3 % meilleur avec une nouvelle partie avant et de magnifiques nouveaux feux arrière intégrés dans un mini ducktail.

Il existe de nombreuses Panamera dans la gamme de modèles ; pour COTY, nous n'avons pu évaluer que la Panamera de base à propulsion arrière avec le V6 biturbo de 2,9 litres mis à jour et une transmission à double embrayage à huit vitesses.

Cette Panamera de troisième génération présente également un intérieur redessiné avec de nouveaux grands écrans, dont un troisième écran disponible pour le passager, à l'instar du système d'infodivertissement de la Porsche Taycan électrique. L'écran s'enroule autour du volant pour une meilleure visualisation et présente des graphiques nets et clairs. La console centrale abrite le matériel de commande de la climatisation et la voiture dispose désormais d'une recharge sans fil. Connecter un téléphone et activer Apple CarPlay est simple, et le système vous permet toujours d'utiliser Siri pour les commandes lorsque CarPlay est activé.

« La Panamera est très sous-estimée dans mon livre », a déclaré le rédacteur adjoint Billy Rehbock. « Cette voiture offre tellement de performances et d’excitation dans un ensemble quelque peu sobre. Le nouveau moteur est super courageux et a beaucoup de couple pour vous lancer. Le directeur des opérations éditoriales, Mike Floyd, n'a pas été aussi impressionné par les 348 chevaux disponibles pour déplacer un véhicule de 4 410 livres, mais il a reconnu qu'en tant que conducteur quotidien, « c'est l'une des meilleures berlines sport que vous puissiez acheter et la définition même d'une GT.

Au point, cette quatre portes se fraye un chemin dans les virages avec une adhérence formidable et aucun crissement de pneu, et elle offre une conduite silencieuse et calme à grande vitesse. Il offre également une direction bien réglée et des freins formidables. La qualité de roulement avec la suspension pneumatique est excellente, mais les juges ont détecté des sauts d'essieu lors d'un grand virage rapide.

Cependant, la Panamera mise à jour dispose d’un terrible système d’assistance au maintien de voie. Il permet à la voiture de s'approcher et parfois de franchir le marquage au sol, puis de remettre la voiture en place presque violemment. Et même si nous apprécions le régulateur de vitesse adaptatif standard, nous implorons Porsche d’abandonner les commandes au volant difficiles à utiliser. S'il vous plaît, placez simplement des commandes simples sur le volant, comme tout le monde.

Le capot haut de la voiture était un autre reproche, car certains conducteurs avaient du mal à trouver une position assise confortable suffisamment haute pour une bonne visibilité. Cela donnait parfois l'impression que la Panamera ressemblait plus à un SUV qu'à une voiture. Et il n'y a pas de sièges massants sur ce croiseur à 132 575 $.

D'autre part, la cabine arrière offre des sièges chauffants à mémoire de forme, des stores, de superbes garnitures, des bouches d'aération, un écran de commande, deux prises USB-C et des porte-gobelets frais mais peu profonds (les tasses hautes pourraient basculer). L'espace pour les jambes est suffisant, sauf si une personne de grande taille est assise directement devant vous.

La Panamera était charmante et l’est toujours. Mais ses avancées sont simplement évolutives et elle fait face à une sérieuse concurrence d’une autre berline Porsche à quatre portes : la Taycan. Comme l'a dit Floyd : « Il y a ici une autre voiture de performance Porsche à quatre portes qui a en quelque sorte volé l'argent de son déjeuner et s'est décollée dans une pluie d'électrons. »

Cet examen a été réalisé dans le cadre de nos tests de Voiture de l'année 2025 (COTY), où chaque véhicule est évalué selon nos six critères clés : efficacité, conception, sécurité, excellence technique, valeur et performance de la fonction prévue. Les véhicules éligibles doivent être entièrement nouveaux ou considérablement révisés.

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