Il y a tout simplement trop de boutons sur le volant et les boutons de croisière adaptatifs prêtent à confusion, a déclaré le rédacteur adjoint Billy Rehbock. Il était particulièrement frustré par deux boutons qui semblent servir au maintien de la voie, même si l’un active le régulateur de vitesse tandis que l’autre configure le premier. Un troisième bouton contrôle le régulateur de vitesse, et un autre encore contrôle la distance de suivi du véhicule. Les juges se sont également plaints du fait que trop d’informations étaient entassées dans le petit groupe de jauges, ce qui rendait la lecture difficile.
Le plus gros reproche de nos juges, cependant, concerne l’emplacement de l’affichage numérique du conducteur, qui se trouve à la base du pare-brise et force une position de conduite inconfortable. La mauvaise ergonomie vous oblige à vous asseoir plus haut et à placer le volant presque sur vos genoux pour pouvoir voir clairement les jauges. Et si vous jetez un coup d’œil à l’écran d’infodivertissement placé sur le tableau de bord, le système ne tarde pas à vous crier dessus pour que vous puissiez remettre vos yeux sur la route. Nous apprécions le nouvel écran d’infodivertissement de 14,0 pouces avec des commandes de climatisation dédiées en bas et des boutons physiques aux couleurs intelligentes, qui représentent tous de nettes améliorations.
Il y a beaucoup d’espace au niveau de la banquette arrière, ainsi que des poches au dossier, des bouches d’aération, des ports USB et des chaises chauffantes. Cependant, vous n’échappez jamais à quel point tout cela semble sombre. Le hayon électrique cède la place à un large coffre sans compartiments, mais il est doté de crochets pour sacs, d’une prise 120 V haute puissance et d’un espace de rangement inférieur parfait pour le câble de chargement.
Le bZ démarre à un prix inférieur à celui du modèle sortant— bon rapport qualité-prix pour un véhicule considérablement amélioré dans des domaines clés (puissance et autonomie) et offrant une conduite dynamique et sportive (pour ceux qui peuvent trouver une position assise décente pour voir les jauges).
Cet examen a été réalisé dans le cadre de nos tests SUV de l’année 2026 (SUVOTY), où chaque véhicule est évalué selon nos six critères clés : efficacité, conception, sécurité, excellence de l’ingénierie, valeur et performance de la fonction prévue. Les véhicules éligibles doivent être entièrement nouveaux ou considérablement révisés.
