Subaru a écouté – l'une des choses que nous nous sommes plaints du Crosstrek était son moteur de base assez faible. Eh bien, pour 2026, tous les CrossReks obtiendront le boxeur amélioré de 2,5 litres quatre auparavant restreint au modèle Sport, ainsi qu'une nouvelle option de groupe motopropulseur hybride. Comme on pouvait s'y attendre, la Subaru Crosstrek 2026 coûte plus cher, la version d'entrée de gamme voyant son PDSF sauter 1 300 $, certains autres modèles voyant des augmentations plus petites et d'autres voyant jusqu'à 1 600 $.
AI Résumé rapide
Le Subaru Crosstrek 2026 se passe à un moteur de 2,5 L pour toutes les versions, ajoute une option hybride et voit une augmentation de prix pouvant atteindre 1 600 $. Les fonctionnalités standard incluent l'assistance au conducteur EyeSight et les écrans d'infodivertissement doubles. Le modèle de nature sauvage reste de haut niveau avec des améliorations hors route.
Ce résumé a été généré par l'IA en utilisant le contenu à partir de cet article MotorTrend
Lire ensuite
Cela en vaut la peine? Absolument. Le plat de 2,0 litres standard de 2,0 litres de Crosstrek était sans tripes, avec seulement 152 ch et 145 lb-pi de couple. Le plus grand 2,5 litres qui le remplace n'est pas, avec 180 ch et 178 lb-pi de couple. Même avec l'augmentation des prix que la mise à niveau apporte, le Crosstrek 2026 commence à un 28 415 $ encore raisonnable (étant donné sa transmission intégrale standard et son apparence aventureuse), bien qu'elle soit à l'extrémité riche du segment SUV sous-compact avec la boussole de Jeep. Pourtant, pour obtenir ce même groupe motopropulseur sur Crosstrek de l'année dernière, vous dépenseriez plus de 32 000 $, ce qui rend le nouveau prix de l'entrée plus que possible.
Pour ceux qui aiment plus de puissance et de meilleure efficacité, il existe la nouvelle variante hybride, qui électrifie ce moteur de 2,5 litres. C'est une option sur le Sport Crosstrek et les garnitures limitées. Ce serait bien de voir cette option sur le Wilderness Crossstrek Wilderness, maximum au maximum, mais il semble que Subaru ait choisi de garder les choses tout moteur pour celui-là.
Tous les 2026, Crosstrek sera standard avec la technologie d'assistance au conducteur de la vue de Subaru, les phares LED sensibles à la direction, la climatisation automatique à double zone et la surveillance de la pression des pneus avec des affichages de pression des pneus individuels. Les écrans tactiles d'infodivertissement à double 7,0 pouces sont également standard; L'écran supérieur contrôle l'intégration des smartphones, le streaming audio et d'autres fonctionnalités radio standard, tandis que l'affichage inférieur gère le CVC et les paramètres du véhicule.
Accédez à la garniture Premium Crosstrek, et ces doubles écrans sont remplacés par un seul système multimédia de 11,6 pouces. Les ports de chargement USB A et USB C dans les consoles centrales avant et arrière, les rails de toit de type échelle et les feux de brouillard LED. De là, la garniture sportive ajoute des roues de 18 pouces, un rembourrage en tissu de sport avec des surpiqûres de contraste jaune, un volant en cuir et un levier de décalage, des accents de garniture en carbone simulés à l'intérieur et une finition métallique jaune sur les anneaux de garniture de tachine et de compteur de vitesse. Le sport sera également livré avec un chargeur de téléphone sans fil standard dans la console centrale, le package tout temps et les phares améliorés fournis avec des signaux avant LED.
Sauter jusqu'à la limite vous permet un volant standard et enveloppé de cuir standard en plus de plus de fonctionnalités d'assistance au conducteur telles que l'assistance de maintien de la voie, l'atténuation de la distraction DriveFocus, l'alerte arrière transversal, la direction d'urgence automatique, le freinage d'urgence automatisé à l'envers. Il y a également un siège de conducteur électrique à 10 voies avec un lombaire bidirectionnel, et les sièges sont recouverts de cuir perforé avec des surpiqûres de contraste orange qui s'étendent au levier de changement de vitesse, au couvercle de stockage de la console centrale, aux accoudoirs de porte et au tableau de bord. Il y a aussi des fonctionnalités chromées comme les poignées de porte intérieure, la garniture de l'interrupteur de fenêtre tandis que les miroirs extérieurs ajoutent des clignotants intégrés.
En tant que modèle haut de gamme, le Subaru Crosstrek Wilderness 2026 est l'option extérieure pour les propriétaires de Subaru à la recherche d'un crossover compact. Bien qu'il puisse coûter 1 300 $ de plus que l'an dernier – pour un PDSF de 35 215 $ – et n'inclut pas la nouvelle configuration hybride, c'est toujours le Crosstrek le plus cool disponible. Il possède 9,3 pouces de dégagement de sol, des rapports révisés dans la transmission automatique à variation continue (CVT), une protection corporelle exclusive et une capacité de remorquage de 3 500 livres. Les garnitures non liées à la victoire ne peuvent tirer que 1 500 livres.
Alors que le désert descend vers des roues plus petites de 17 pouces, elle porte un ensemble de pneus tout-terrain Yokohama Geolandar avec de gros paroles. Si vous souhaitez juste un peu plus de confort de créature, le désert peut être optionné avec un toit ouvrant électrique, un siège de conducteur électrique à 10 voies et le système audio à 10 haut-parleurs Harman Kardon pour un autre 2 270 $. Le seul concurrent direct du Wilderness sur le marché est le Jeep Compass Trailhawk, un autre SUV sous-compact sur le terrain; Il commence à 34 390 $.
La Subaru Crosstrek 2026 est disponible chez votre concessionnaire local par automne avec des versions non hybrides provenant de la plante de Lafayette, de l'Indiana de Suabru et des versions hybrides dans l'usine de Gunma, Japon.
