La gamme de VUS hybrides rechargeables premium se développe en oz avec la nouvelle Mercedes-Benz GLA250E
Mercedes-Benz Australia a élargi sa gamme de plug-in australienne avec l'introduction du nouveau GLA250E, qui rejoint les rangs aux côtés de la berline moyenne C350E.
À un prix de 78 000 $le GLA250E se trouve au milieu de la gamme de modèles GLA de combustion uniquement – au-dessus du modèle de base de 63 600 $ GLA200 et en dessous du GLA250 de 80 500 $, qui se vante du « 4Motion ''. transmission intégrale. Tous les prix indiqués sont avant les coûts de la route.
Les petits VUS hybrides rechargeables premium sont peu loin entre En Australie, avec le nouveau plug-in GLA face à ses concurrents dans des segments plus grands. Le plus petit PHEV de BMW, par exemple, est 300 mm plus longtemps que le GLA. La BMW X3 30E XDRIVE à 104 800 $ (RRP). 220 kW/ /450 nm.
Exclusivement traction avantle système de plug-in GLA combine un 120 kW Moteur à essence turbo de 1,3 litre avec un seul 80 kW moteur électrique, qui est intégré dans le huit vitesses double embrayage automatique.
Les fonctionnalités exceptionnelles du GLA250E comprennent:
- Roues en alliage de 18 pouces
- Toit ouvrant panoramique
- Caméra à 360 °
- Sièges avant chauffants réglables électroniquement
- Verre de teinté foncée
- Système audio à six haut-parleurs
- Double écrans numériques de 10,25 pouces (Multimedia and Driver Cluster)
- Contrôle du climat à 2 zones et évents centraux arrière
- Système de charge sans fil pour les appareils mobiles à l'avant
- Peinture métallique
Malgré son récent lifting, les fondements mécaniques du marché australien GLA250E sont étonnamment similaires au système qui a fait ses débuts au Royaume-Uni Il y a plus de cinq ans – les deux ont une sortie combinée de 160 kW/ /450 nm.
La plus grande différence entre les deux systèmes de plug-in est la taille de la batterie: parlant à Mercedes-Benz, il a été confirmé que le Royaume-Uni reçoit un 15,6 kWh Unité lithium-ion où la taille australienne est citée comme étant 11,5 kWh; la différence étant réprimée pour Deux années de modèle distinctes.
Les deux véhicules réclament un temps de charge DC de 10 à 80% 22 minutesculminant à 22KW. Les figures de portée sont légèrement variées, l'Australie voyant 65 km (WLTP) de Dravoted Pinking Electric uniquement, tandis que la version britannique gère 72 km.
Le taux de charge de CA de pointe standard est limité à 3,7 kW. Mercedes-Benz propose un 800 $ (Prix de liste) Package de mise à niveau de charge qui amène le pic AC à 11 kW.
Mercedes-Benz n'a fourni aucun commentaire sur les plans pour introduire son plug-in GLC au marché intermédiaire australien – un segment beaucoup plus chaud Dirigée par les best-sellers BYD Senelion 6 et Mitsubishi Outlander PHEV, avec des concurrents haut de gamme, notamment l'Audi Q5 TFSIE, Lexus NX 450H +, la recharge X3 et Volvo XC60 susmentionnée.
