Le SUV tout électrique Volkswagen ID4 du marché américain a récemment fait l’objet d’une mise à niveau de son intérieur et de ses performances, mais il y a toujours place à l’amélioration. Le constructeur automobile allemand a déjà annoncé une version encore plus mise à jour de la plate-forme de véhicule de l’ID4, dont la dernière version est désormais baptisée MEB+, promettant une plus grande autonomie, des temps de charge plus rapides et un autre tout nouveau SUV également.
Confusément, VW était censé introduire une toute nouvelle plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) pour ses véhicules électriques de nouvelle génération après l’ID4, mais Autocar rapports qui ont été retardés au profit d’une plate-forme MEB mise à jour. Jusqu’à présent, VW affirme avoir déjà assemblé plus de 650 000 véhicules électriques basés sur la plate-forme MEB actuelle, dont environ 500 000 sont commercialisés en tant que modèles d’identification aux États-Unis, en Europe et en Chine. Alors que nous n’obtenons que l’ID4 aux États-Unis, l’Europe obtient également l’ID3 et l’ID5, et la Chine obtient deux versions d’un SUV surnommé l’ID6.
Dans un avenir proche, nous savons que VW prévoit d’introduire des versions de production du bus ID Buzz et des berlines électriques ID Aero aux États-Unis au cours des deux prochaines années. On ne sait pas si ceux-ci arriveront désormais sur MEB ou MEB+.
Une paire de communiqués de presse suggère qu’un tout nouveau SUV construit sur la plate-forme MEB + mise à jour est en cours de développement. La plate-forme MEB + mise à jour aurait désormais une autonomie de 700 km, soit environ 435 miles, et des vitesses de charge améliorées atteignant désormais 200 kilowatts grâce à une nouvelle génération de batteries « unit cell ». Le PDG de VW, Thomas Schäfer, a proposé que le tout nouveau véhicule annoncé sera dimensionné autour du Tiguan à essence actuel et devrait compléter la gamme des ID4 et ID5 en tant que SUV compact légèrement plus grand.
MotorTrend a contacté VW pour lui demander si nous pouvons nous attendre à ce que la plate-forme MEB+ mise à jour et ce nouveau SUV arrivent aux États-Unis, et si l’ID4 recevra éventuellement ces mises à jour ; nous mettrons à jour cet article une fois que nous aurons reçu une réponse.
VW prévoit également de produire une version mise à jour de son ID3 EV existant en Europe, qui recevra la nouvelle plate-forme MEB+ et sera assemblée à l’usine de Wolfsburg de la marque aux côtés de ce nouveau SUV. Si le nouveau modèle arrive aux États-Unis, il sera probablement assemblé aux côtés du SUV américain ID4 dans l’usine d’assemblage de la marque au Tennessee, ce qui l’aiderait à bénéficier des incitations gouvernementales.
