Il n'y a pas si longtemps, Porsche rendait compte de ses essais sur le célèbre parcours routier allemand Nürburgring-Nordschleife avec la toute nouvelle Porsche 911 GT3 RS 2023 établissant un temps au tour impressionnant, même si elle n'a établi aucun record officiel. C'est le tour de Mercedes de faire le tour de la piste, et elle prétend avoir établi un nouveau record de temps au tour pour une voiture de production légale sur route dans la super voiture de sport hybride Mercedes-AMG One de 2,7 millions de dollars, battant le record précédent de 8 secondes. Il y a maintenant une mise à jour : il vient de se battre pour établir un nouveau record autour du célèbre 'Ring.
Le constructeur automobile affirme qu'une piste humide et sale représentait un risque sérieux pour les limitations extrêmes de performances de la voiture Mercedes-AMG One lorsqu'elle a établi son record initial en octobre 2022, et le groupe avait moins d'une heure dans la journée pour faire seulement quatre tours. en tout. Deux voitures ont été expédiées au 'Ring, toutes deux inspectées pour s'assurer qu'elles étaient en forme de « production » par les responsables de la piste et les inspecteurs du TÜV Rheinland, avec certification des voitures et temps ultimes enregistrés par un notaire.
Le 28 octobre, malgré l'absence de conditions idéales, la Mercedes-AMG One a réalisé un temps au tour notarié de 6:35.183 sur la piste de près de 12 milles, ou de 6:30.705 sur le circuit Super Test plus court du 'Ring, piloté par Mercedes GT3. et le pilote de course DTM Maro Engel. Il bat désormais le précédent détenteur du record, une Porsche 911 GT2 RS de Manthey-Racing, qui a établi un temps de 6:43:30. Le record du tour ultime enregistré n'était pas le premier de la journée pour Engel, mais moins d'une minute avant la fermeture de l'accès à la piste, l'équipe a effectué un tour supplémentaire et a battu un temps déjà établi plus tôt lors des essais. La vitesse maximale d'Engel ce jour-là était de 210 mph.
Mercedes affirme que la One, qui a établi un record, était « techniquement » équipée de tout ce qui était disponible de série sur la voiture dès la production, y compris une suite de technologies inspirées de la Formule 1. Le groupe motopropulseur hybride de la voiture associe quatre moteurs électriques alimentés par une petite batterie à un moteur à combustion turbocompressé de 1,6 litre à haut régime, inspiré de la course, totalisant une puissance de 1 063 chevaux envoyés aux quatre roues, avec une vitesse de pointe revendiquée de 218 mph. Une coque et une carrosserie monocoque en carbone sont assemblées autour de cela, et il existe une suite d'aérodynamiques actives pour maintenir la chose au sol à grande vitesse.
L’heure d’octobre 2022 n’a pas été un record « absolu ». Mercedes affirme qu'Engel a dû lutter contre les limitations et les besoins énergétiques de la voiture sur diverses parties de la surface de piste complexe, en évitant les pleins gaz pour réserver une partie de l'énergie du système du véhicule pour des accélérations plus rapides et des vitesses de pointe plus élevées sur des trajets plus longs. De plus, la One est capable de récupérer de l'énergie au freinage, et le conducteur est assisté par le système de contrôle du flux d'énergie à quatre niveaux de la voiture, qui améliore la conduite en roue libre dans certaines conditions et permet également d'économiser de l'énergie.
Engel a conduit en mode « Race Plus », engageant une réduction maximale de l'appui aérodynamique et de la traînée, le réglage le plus précis du châssis, la pleine puissance sur tous les moteurs électriques et une position abaissée de 1 à 1,5 pouces sur les essieux avant et arrière. Il roulait sur des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO développés spécifiquement pour les roues de l'AMG One également équipées de freins composites.
« C'était vraiment une expérience inoubliable », a déclaré Maro Engel après avoir bouclé le tour record d'octobre 2022. « Je ne m'attendais pas à ce que nous puissions réaliser un tel chrono dans ces conditions de piste. Dans certaines zones cruciales de la piste, la piste n'était pas encore complètement sèche et était donc délicate… J'ai également dû déployer le «
Aujourd'hui, deux ans plus tard, Mercedes-AMG est de retour sur le Ring avec l'AMG One pour battre son propre record. « Il y a deux ans, les conditions n'étaient pas idéales et certaines sections de la piste étaient encore un peu humides », rappelle Engel via le communiqué de presse ; « Nous savions que nous pouvions faire plus et nous voulions le montrer. Aujourd'hui, nous avons pu démontrer le potentiel maximum de l'AMG One. Un grand merci à toute l'équipe d'Affalterbach pour la confiance qu'elle m'a accordée. C'était un un grand plaisir et un honneur de pouvoir réaliser ce tour record avec une voiture aussi unique. » Le nouveau temps au tour record notarié est de 6:29,090 minutes pour la piste (sèche cette fois) de 12,944 milles. C'est également la première fois qu'une voiture de série établit un temps au tour reconnu inférieur à six minutes et trente secondes.
