La Cadillac Optiq fait une sacrée entrée sur la scène des véhicules électriques

L’Optique est le point d’entrée pour les clients souhaitant rejoindre le giron de Cadillac, et pas seulement en termes de portefeuille croissant de véhicules électriques de la marque. Ce sera également remplacer le XT4et le SUV électrique compact est la clé du développement de la fortune de Cadillac en Europe. Dans sa deuxième année modèle, l’Optiq 2026 propose deux nouvelles options de groupe motopropulseur : un nouveau moteur unique de base sur l’essieu arrière et une nouvelle configuration pour le modèle AWD à double moteur pour une augmentation considérable de la puissance et du couple, à 440 chevaux de 300 et 498 lb-pi de 354.

Avec un port de recharge NACS standard et une autonomie de 280 à 300 miles, selon le modèle, ce SUV EV est compétitif. Mais la vitesse de chargement n’est pas un luxe, ce qui l’a empêché d’être finaliste.

« L’intérieur est visuellement fantastique : des tissus semblables à du tweed, des textures en feutre et une utilisation audacieuse du blanc et de l’argent », a déclaré le directeur de la rédaction, Ed Loh. En effet, il existe un joli mélange de tissu et de cuir, avec une attention aux détails, comme la pièce en plastique sur la console centrale en porte-à-faux qui correspond au tissage métallique du tissu mais ne sera pas gâchée par des boissons renversées dans le porte-gobelet. Le look est moderne et audacieux tout en dégageant de la chaleur.

Il existe un grand écran numérique de 33,0 pouces pour un système d’infodivertissement qui utilise Google Built-In, mais il n’y a pas d’Apple CarPlay ou d’Android Auto, ce qui est un problème pour certains. Félicitations à Cadillac, cependant, pour avoir conservé les commandes familières pour des choses comme les réglages du volant au lieu de les enterrer dans des écrans.

Nous saluons également les boutons et l’appareillage de commande spécifiques à la marque, une rupture avec le partage de pièces avec Chevrolet dans le passé. Il existe une intégration intelligente du chargeur de téléphone sans fil caché, qui laisse apparaître le haut du téléphone pour les notifications, ainsi que de véritables boutons pour la climatisation et de fantastiques boutons de réglage pour les bouches d’aération. Les passagers arrière disposent de sièges chauffants et de prises USB et électriques facilement accessibles. Il n’a pas de coffre, mais l’espace de chargement, accessible en poussant le logo Cadillac, est spacieux et dispose d’un cache-bagages et d’une moquette moelleuse.

La cabine silencieuse a été conçue spécifiquement pour être compatible avec Dolby Atmos pour un système audio AKG haut de gamme, qui est standard. « C’est peut-être l’un des intérieurs les plus agréables jamais vus dans une voiture de luxe d’entrée de gamme », a déclaré le rédacteur en chef adjoint Alex Leanse.

En termes de qualité de conduite, l’Optiq est stable et confortable, avec un excellent amortissement, un excellent contrôle de la carrosserie et un sang-froid pour un petit EV. Il offre également beaucoup de grognement pour les dépassements avec une excellente réponse de l’accélérateur, atteint rapidement sa vitesse de pointe de 112 mph et offre une bonne puissance de freinage et une bonne sensation de freinage. L’Optiq dispose également d’une conduite à une pédale et est livré avec trois ans de Super Cruise.

Nos juges ont cependant débattu de sa valeur, la plupart d’entre eux le qualifiant de véhicule haut de gamme à un prix attrayant. Le rédacteur en chef Christian Seabaugh, quant à lui, a insisté la plus grande Cadillac Lyriq est le jeu à meilleur rapport qualité-prix.

Dans l’ensemble, cependant, « L’Optiq se distingue dans un segment très fréquenté », a déclaré le rédacteur en chef du Mexique, Miguel Cortina. « Ses concepteurs devraient être fiers d’avoir trouvé les bons matériaux pour une cabine qui se démarque et attire de nouveaux et jeunes acheteurs vers une marque connue pour servir une population plus âgée. »

Cet examen a été réalisé dans le cadre de nos tests SUV de l’année 2026 (SUVOTY), où chaque véhicule est évalué selon nos six critères clés : efficacité, conception, sécurité, excellence de l’ingénierie, valeur et performance de la fonction prévue. Les véhicules éligibles doivent être entièrement nouveaux ou considérablement révisés.