Doté d’une énorme batterie et d’un grand espace, l’EV9 est sur le point de devenir le premier véhicule électrique grand public à trois rangées proposé en Australie
Kia a officiellement dévoilé son grand SUV EV9, avec le modèle phare entièrement électrique qui devrait viser plus de 541 km d’autonomie et une version GT haute performance est en route.
Prévu pour être mis en vente en Australie en septembre ou octobre de cette année, l’EV9 deviendra l’un des rares SUV électriques à trois rangées en vente, avec uniquement des options haut de gamme telles que les SUV Mercedes-Benz EQB et EQS pour entreprise.
L’EV9 sera proposé dans un format traditionnel à sept places ainsi qu’une option à six places, cette dernière étant disponible avec un ensemble de chaises pivotantes dans la deuxième rangée qui se retournent pour faire face à la troisième rangée.
Cependant, Kia Australie a confirmé Chasser des voitures que l’Australie ne se verra proposer que l’option sept places en raison de complications avec le système de rappel de ceinture de sécurité et les règles de conception australiennes locales.
Mesurant 5010 mm de long, 1980 mm de large, 1755 mm de haut et reposant sur un empattement de 3100 mm, l’EV9 est nettement plus grand que le Sorento, avec la plus grande taille et les avantages d’emballage d’un EV censé produire un grand volume d’espace intérieur.
Le grade GT-Line révélé avec la conduite autonome de niveau 3
À présent, la plupart des lecteurs seront assez familiers avec la conception de l’EV9 et ses formes conceptuelles, Kia étant ouvert sur le fait que les apparences extérieures et intérieures ciblent les premiers utilisateurs de VE.
Kia a présenté la variante GT-Line, qui porte toutes les caractéristiques de l’EV9, y compris les phares à LED en forme de L associés à un groupe de petites lumières de chaque côté qui brillent à travers le panneau de carrosserie pour former un motif numérique.
Alors que les spécifications locales doivent encore être verrouillées, à l’échelle mondiale, l’EV9 sera proposé avec des jantes en alliage de 19, 20 et 21 pouces au design aérodynamique.
L’EV9 deviendra également le dernier véhicule électrique à proposer des rétroviseurs numériques sur la gamme GT-Line, bien que des rétroviseurs conventionnels soient susceptibles d’être proposés sur toute la gamme, au moins en option.
Le grade phare EV9 de Kia bénéficiera également de la technologie de conduite autonome de niveau 3, permettant au conducteur de faire plus confiance au véhicule lors de l’utilisation du régulateur de vitesse adaptatif, bien que le système exige que l’attention à la route soit toujours maintenue à tout moment.
EV9 premier Kia à éliminer progressivement le cuir
Kia affirme que l’EV9 ne sera pas proposé avec une option d’intérieur en cuir à l’échelle mondiale, car la marque recherche des options de matériaux plus durables, bien que les détails entourant ce problème ne soient toujours pas clairs.
Lorsqu’on lui a demandé si l’Australie manquerait une option en cuir dans l’EV9 local, un porte-parole de Kia Australie a déclaré que l’importateur n’était pas en mesure de confirmer tant que la spécification locale n’était pas publiée.
Ailleurs à l’intérieur, le design général est plus atténué que le concept (comme prévu), avec un grand écran ou deux écrans plus petits placés devant le conducteur, qui a également un volant avec un design nouveau pour Kia.
Tailles de batterie de près de 100 kWh disponibles
Afin de répondre aux exigences d’un gros SUV, Kia a introduit une batterie massive de 99,8 kWh comme la plus grande option, qui peut être associée à un moteur unique à propulsion arrière ou à une configuration à deux moteurs à traction intégrale. .
Une batterie plus petite de 76,1 kWh est également disponible dans le monde entier, associée exclusivement à une configuration RWD.
Kia indique qu’en configuration RWD Long Range sur des roues de 19 pouces, l’EV9 vise une autonomie de 541 km, lorsqu’il est testé selon la norme WLTP.
Étant donné que l’EV9 repose sur la plate-forme E-GMP de Hyundai Motor Group, le grand SUV dispose d’un système de charge de 800 volts avec la capacité de charger jusqu’à 350 kW lors de l’utilisation d’un chargeur CC. Kia dit que cela peut voir 239 km ajoutés au «réservoir» en 15 minutes.
0-100km/h chronos dévoilés, 100Nm de couple disponible en téléchargement
Kia affirme que les modèles RWD à courte portée de 160 kW/350 Nm, RWD à longue portée de 150 kW/350 Nm et AWD à longue portée de 283 kW/600 Nm peuvent effectuer un sprint de 0 à 100 km/h en 8,2, 9,4 et 6,0 secondes respectivement. Cependant, plus de grognements seront bientôt disponibles.
Proposé à l’achat en ligne, l’EV9 à double moteur longue portée peut éventuellement gagner une augmentation de couple de 100 Nm à 700 Nm, ce qui réduira le temps de 0 à 100 km/h de 0,7 s à 5,3 secondes.
Cependant, pour ceux qui recherchent encore plus de performances, le président et chef de la direction de Kia, Ho Sung Song, a confirmé qu’un modèle GT hautes performances était en préparation.
« Nous sommes heureux d’annoncer que nous développons actuellement une version haute performance de l’EV9, qui vise à redéfinir ce que la performance signifie dans un SUV électrique. Nous prévoyons de sortir la version GT d’un EV9 au début de 2025 », a-t-il déclaré.
EV9 lance les services d’abonnement de Kia
Un développement potentiellement impopulaire qui a résulté du lancement de l’EV9 est la nouvelle que Kia offrira la possibilité d’acheter des fonctionnalités via des services d’abonnement.
Connu sous le nom de Kia Connect Store, les acheteurs pourront acheter des mises à niveau telles que l’augmentation de couple susmentionnée et les conceptions de motifs lumineux pour les phares via l’application pour smartphone.
Cependant, Sang Un Cho, responsable de la sous-division de planification commerciale mondiale de Kia, a précisé que les acheteurs auraient également la possibilité d’effectuer cet achat sous forme de paiement unique, comme on l’a récemment vu d’autres marques de voitures telles que Polestar.
Kia Australie n’a pas été en mesure de clarifier Chasser des voitures si les services d’abonnement arriveraient en Australie avec l’arrivée de l’EV9.
Les fans désireux de voir l’EV9 sur les routes australiennes doivent noter que Kia Australie a déjà commencé son évaluation locale de la conduite et de la maniabilité de l’EV9, alors gardez un œil ouvert.
