QJ Motor travaille aux côtés d’Itajet pour commencer à fabriquer des modèles Dragster 700 destinés au marché chinois
Des images de brevets ont émergé en Chine au début de cette semaine, montrant une nouvelle moto étrangement similaire au Super Scooter Dragster 700 d’Itarjet. En fait, de nombreuses boutiques, y compris aux États‑Unis, ont rapporté que le résultat potentiel serait un Dragster 700 « rebadgé » par QJ.
Ce n’est pas exactement ce qui se passe. QJ va fabriquer des modèles Dragster 700, bien que seulement pour le marché chinois, Itarjet conservant la propriété du nom Dragster 700, de la marque et des droits de propriété intellectuelle associés. Les motos que QJ fabriquera pour le marché chinois seront toujours produites et étiquetées sous le nom italjet.
Pour ceux qui l’ignorent, Itajet a fait grand bruit à l’Eicma il y a quelques années, avec l’annonce d’un nouveau super-scooter doté d’un moteur de 700 cm3, d’une boîte de vitesses manuelle, de 70 CV et d’un matériel de cadre de haut niveau signé Ohlin et Brembo.
Avec son style hyper agressif et sa fiche technique accrocheuse, la nouvelle moto a fait sensation dans les titres du monde entier. Sous la carrosserie sportive et les drapeaux italiens d’Itarjet, toutefois, se cache une pléthore de composants développés et fabriqués par QJ.
La fiche technique (et le design !) de la moto est tout à fait similaire à celle de l’Itarjet actuellement en production en Europe. La moto de QJ affiche 75 CV, un poids de 205 kg, une vitesse maximale d’environ 193 km/h et est équipée d’un embrayage à main et d’une boîte de vitesses manuelle.
