Le dernier ajout au Chasser les voitures Le garage à long terme nécessite peu de rationalisation ou de justification. Le grand SUV Santa Fe de Hyundai a été couronné notre voiture de l'année 2025.
Et quelle meilleure façon de voir si elle mérite notre plus haute distinction – en particulier, si sa bonté et ses prouesses en revue maintiennent le respect de la propriété – est de vivre avec elle pendant six mois et 10 000 kilomètres.
Les enjeux sont inhabituellement élevés pour ce long terme. Comme il est habituel, les références et les fissures du véhicule sont particulièrement étroits. Mais le fait le Chasser les voitures ' Évaluation de l'équipe – Avons-nous raison ou tort?
Et cela met également l'accent sur les activités de l'artisanat de la revue des médias – si nos tests à court terme reflètent l'expérience de résidence – à travers l'objectif d'une compétition de voitures de voiture à grosses enjeux.
Plus précisément, grâce à cette revue Web Mulit-Parts et via notre chaîne YouTube, je vais prendre les affirmations de notre narrative gagnant de la voiture de l'année et chercher à les confirmer ou à les démystifier. Qu'avons-nous bien fait et qu'est-ce que nous nous sommes trompés?
Sur la photo: notre gagnant de la voiture de l'année 2025
Simple? Pas exactement…
Formellement, la gamme de Santa Fe a remporté le Coty Gong de la poursuite des voitures. Nous avons eu trois exemples lors de notre Shootout d'une semaine plus tôt cette année, et aucune d'entre elles ne s'est trouvée la Calligraphy Hybrid Seven Specine qui a atterri au siège de CC pendant les six prochains mois…
Dans notre extravagance vidéo de Coty, le juge Nathan Ponchard a déclaré que l'intérieur vert forêt à deux tons de Coty Calligraphie était «comme une supercar italienne des années 1970, tandis que son format à six places a apporté« une sensation de SUV de 150 000 $ dans une Hyundai de 75 000 $ ». Peut-être.
Sur la photo: la base Santa Fe avec le 2,5t percutant
Cependant, notre long terme a un arrangement à sept places «régulier» brun bicolore…
Ailleurs dans les applaudissements de Coty, l'éditeur Jez Spinks a jailli que le groupe motopropulseur à 2,5 litres Turbo 2,5 litres nouvellement introduit soit «tellement mieux que le V6 de 3,5 litres qu'il remplace essentiellement de la génération précédente», ajoutant qu'il s'agissait «de notre préférée des deux (disponibles).»
Cependant, notre long terme est l'hybride de 1,6 t
Entre-temps, Chasser les voitures Le fondateur Tom Baker a déclaré: «Il s'agit d'un SUV familial que vous seriez fier d'avoir dans votre garage ou sur votre allée», bien que ce soit la variante de l'essence de base.
« La Hyundai Santa Fe est l'un de ces véhicules rares qui n'a pas de lien faible dans la gamme », a conclu Spinks en 2025 Coty, ajoutant que « c'est presque irréprochable ».
Nous verrons à ce sujet… au cours des six prochains mois environ, dans notre Calligraphie Hybrid Seven Seher qui se compose à 76 500 $ avant les routes – plus 1000 $ pour son mate en laiton terreux
Paintwork – au prix du coup d'envoi de notre aventure à long terme.
MOIS 1:
Qu'est-il arrivé à Arthur, notre calligraphie gagnante en 2025?
Que ce soit la fortune ou le destin et juste ou nauséabonde, en quelque sorte, nous nous sommes retrouvés avec le mauvais Santa Fe.
Le récit pratique est que le Santa Fe Collective – une base, une élite, une calligraphie – se dirige jusqu'à 2025 voiture de l'année, gagne, puis Chasser les voitures Acheve l'un des trio à l'arrière de l'événement pendant six mois de « avons-nous obtenu ce verdict? » évaluation. Mais cela n'a pas été déroulé de cette façon.
Voici la vérité. Mon ancien long terme, le Hyundai Tucson appelé Ari, devait retourner au siège de Hyundai dans les semaines précédant nos manigances de l'événement Coty.
Que mieux envoyer que d'utiliser le Tucson comme véhicule de support pour le cirque interétatique d'une semaine à 50 concurrents? Ces événements ont besoin de chevaux de bataille supplémentaires pour transporter l'équipage et se préparer hors caméra.
En négociant un retour retardé, nous avions aligné un remplaçant pour le Tucson: une calligraphie mate terreux en laiton due comme un échange direct littéralement des jours après la fin de notre coty.
Pourquoi? Parce qu'une étape vers le grand SUV de Hyundai à partir de son milieu de site bien considéré – tous deux en utilisant le même groupe motopropulseur hybride 1,6 t – serait une comparaison intéressante.
Ainsi, un exemple brun satiné de l'hybride de Santa Fe a été enfermé pour le Chasser les voitures Flotte à long terme avant de remporter la voiture de l'année.
Bien sûr, alors que la poussière commençait à s'installer sur le verdict de coty à mi-événement, un exemple brun satiné de l'hybride de Santa Fe était (en partie) en train de retirer la victoire globale… et nous avons mis les deux et deux évidents, n'est-ce pas?
Notre vainqueur de Coty une semaine serait le même véhicule à atterrir dans le Chasser les voitures Garage Suivant, non? Droite?
Pendant le tournage d'événements, nous avons remarqué quelque chose d'étrange: notre calligraphie coty avait une énorme bosse dans le toit.
Bien sûr, vous, le spectateur, ne pouvez pas voir les dégâts… parce que nous avons stratégiquement tiré autour de lui pour le cacher. Mais, plus inquiétant, comment diable a fait
Avance rapide une semaine et il est temps d'échanger notre long terme de Tucson pour notre Santa Fe au siège de Hyundai qui – à ce stade de la procédure – n'a aucune idée que son grand SUV a remporté la voiture de l'année.
C'était là, garé, aussi propre qu'un coup de sifflet, la calligraphie mate terreux en laiton que j'avais déjà surnommée Arthur en hommage à Douglas Adam
J'approche le véhicule. Je vérifie le toit. Pas de dent. Donc pas Arthur. Salaud.
Il s'avère que Hyundai avait un certain nombre de calligraphies en bronze semi-brillants sur la flotte. Et si j'avais porté plus d'attention, j'avais déjà chronométré que notre voiture de coty avait un intérieur à six pieds vert forestier complètement différent, pas l'arrangement à sept pieds de noix de pécan de notre nouveau coursier à long terme – et pourtant surnommé – à long terme.
Sur la photo: Notre Santa Fe avec trois places à travers la rangée du milieu, ce qui fait de celui-ci un bon plage de sept places
Il s'avère également que la dent d'Arthur n'était pas la faute de Chasser les voitures. « Oh oui, nous avons fait ça », a expliqué Hyundai, sans autre explication en clarifiant quand ou comment. Vraisemblablement, notre coty était actuellement assis quelque part chez les réparateurs de corps préférés de Hyundai Australia…
J'ai donc surnommé notre Santa Fe «Santa» – face à face, je sais, mais j'avais déjà brûlé une idée à moitié décente avec Arthur et j'étais perplexe pour tout remplacement alternatif.
Fait intéressant, le Père Noël arrive avec 15 000 km sans précédent déjà à l'odomètre, et quelques signes d'usure dans lesquels nous allons entrer dans les futures mises à jour du rapport. C'est une décision assez courageuse de Hyundai, car nous ne prévoyons pas de retourner le Père Noël jusqu'à ce qu'il y ait 25 000 km de kilométrage total sous ses pneus.
Ce sera à peu près aussi juste une évaluation à long terme du courage de la voiture de l'année que nous pourrions espérer.
