Le coupé pourrait reprendre le style du concept N Vision 74 et sera potentiellement dévoilé le 27 mai 2023
Hyundai pourrait dévoiler un nouveau modèle de coupé sport le 27 mai, si les rapports du point de vente coréen L’argent aujourd’hui sont exactes.
Le point de vente a déclaré que Hyundai organiserait un » Pony Day » le 27 mai 2023, au cours duquel le constructeur automobile sud-coréen devrait annoncer un Pony Coupé grand public.
Selon la source, le concept-car Hyundai N Vision 74 révélé l’année dernière a reçu des critiques favorables, encourageant l’entreprise à produire en masse une version de celui-ci.
L’argent aujourd’hui a également déclaré que Fabrizio Giugiaro serait le concepteur du coupé Pony, dont le père, Giorgetto, a conçu la voiture d’origine en 1974.
Selon le site Web mondial de Hyundai, le premier Pony « a propulsé Hyundai sur la scène mondiale et a lancé l’industrie automobile coréenne ».
En 2019, le concept Forty-Five de la marque – un design anniversaire de 45 ans inspiré du coupé Pony original – a préfiguré l’Ioniq 5 d’aujourd’hui, le modèle EV dédié révolutionnaire de Hyundai.
Fait intéressant, 2024 marque le 50e anniversaire du concept original Pony Coupé de Hyundai et des modèles de production Pony. Compte tenu de cela, le lancement potentiel l’année prochaine d’un hommage Pony Coupe contemporain produit en série ne semblerait pas irréalisable.
Plus d’informations seront probablement révélées avant le 27 mai, date à laquelle le Pony Day devrait avoir lieu.
Un bref récapitulatif de l’histoire de la Hyundai Pony
La Hyundai Pony était une petite voiture à propulsion arrière produite par Hyundai de 1974 à 1990.
Le Pony a été le premier véhicule produit en série par Hyundai et a été conçu par Giorgetto Giugiaro pour Italdesign.
Giorgetto était célèbre pour ses conceptions de voitures telles que la Lancia Delta 1979, la Lotus Espirit 1976, la Maserati Merak, la Saab 9000 et la première génération de Volkswagen Golf.
Hyundai a construit le Pony original dans plusieurs styles de carrosserie différents, y compris un utilitaire à deux portes, un liftback à trois portes, une berline à quatre portes et un break à cinq portes.
Des groupes motopropulseurs Inline-four de Mitsubishi ont été fournis pour le Pony, en cylindrées de 1,2, 1,4 et 1,6 litre.
En avril 2021, Hyundai a annoncé un concept Pony EV avec des feux arrière à LED pixélisés qui ont depuis trouvé leur place sur les modèles électriques Ioniq 5 et Ioniq 6.
Il est peu probable que le coupé électrique à hydrogène à coût élevé entre en production
L’ancien responsable de la recherche et du développement de Hyundai, Albert Biermann, a déclaré Chasser des voitures lors du dévoilement du véhicule concept N Vision 74, bien que le concept soit techniquement possible à construire, le coût d’une version de production le verrait se vendre pour de l’argent de supercar.
Le N Vision 74 avait des sorties d’environ 500kW/900Nm grâce à une configuration hydrogène-électrique utilisant deux moteurs électriques. Une batterie lithium-ion utilisable de 63 kWh et deux réservoirs d’hydrogène de 4,2 kg ont été installés pour compléter le concept.
Cependant, Hyundai pourrait utiliser la plate-forme électrique E-GMP actuellement utilisée sous les Ioniq 5 et Ioniq 6 pour mettre un corps Pony de type rétro, ce qui supprimerait la configuration à hydrogène trouvée dans le concept.
Il est probable qu’un Pony Coupé de production aurait un prix autour d’un segment similaire à la gamme de véhicules Ioniq, s’il existe en fait une production de masse.
