La société de voitures de location de Hertz, ainsi que ses affiliés en dollars et économes, déploient des scanners d'inspection de véhicules alimentés par l'IA qui scannent votre voiture de location lorsqu'il sort ou entre dans le lot de location pour les dommages. La motivation ici, clairement, est d'améliorer la maintenance de la flotte de location et d'introduire des données objectives à un processus de déclaration des dommages qui, traditionnellement, a été assez subjective. Mais à peine deux mois après le déploiement initial des scanners dans les installations de Hertz du monde réel, il y a déjà un problème.
Le maigre de celui-ci est un client de Hertz, Patrick, a loué un Volkswagen de Hertz hors de l'aéroport international de Hartsfield-Jackson à Atlanta, qui est en fait le premier emplacement à mettre en œuvre les scanners, signalé Le lecteur. Patrick a ensuite rendu la voiture, bien qu'avec une éraflue d'un pouce sur la roue arrière du conducteur. Apparemment, « Minutes » après avoir placé le véhicule dans le scanner, il a déclaré que les dommages causés par les éruptions cutanées: 250 $ pour le réparer, 125 $ pour « traitement » et 65 $ supplémentaires pour une « frais administratif ».
Au total, la charge était de 440 $.
Une jeep passant par un scanner d'inspection Hertz Uveye.
It's not clear what typical Hertz repair costs are, or how quickly human-scanned damage turns into a repair estimate and charge for a customer, but the company defines the processing and administrative fees as « the cost to detect and estimate the damage that occurred during your rental » and « cover(ing) a portion of the costs (Hertz incurs) as a result of processing your claim, » respectively, according to Le lecteur. Nous pensons également qu'un humain envisageant une location de dommages, subissant de tels dommages dans un système d'entreprise, et que le système générant une estimation des charges de réparation prendrait sûrement plus de temps qu'un processus apparemment automatisé de bout en bout et initié immédiatement au retour de la voiture de location.
Pour mettre les choses en perspective, un travail professionnel de réparation de la curb-rash coûte généralement entre 100 $ et 250 $ par roue. Heck, une roue entièrement nouvelle (la VW louée semble être une Jetta de modèle tardif, basée sur la roue illustrée à Le lecteur) pourrait même être compétitif sur les prix avec l'estimation de réparation donnée à Patrick, étant donné que le prix de la liste est un peu plus de 500 $.
Patrick a affirmé s'il avait accepté les conditions et avait payé dans les deux jours, Hertz lui donnerait une remise de 52 $. Ou il pourrait obtenir une remise de 32,50 $ s'il payait dans une semaine.
Patrick a dit au point de vente qu'il voulait parler à quelqu'un et demander l'accusation. Le système Hertz Chatbot, cependant, n'est pas actuellement mis en place pour faire appel à des agents en direct, seulement pour signaler une réclamation pour un examen ultérieur. Patrick a suivi l'invite de l'entreprise et a envoyé un e-mail, bien qu'une réponse puisse prendre jusqu'à 10 jours pour apparaître. Le rabais n'est bon que pour sept jours, rappelez-vous.
Le lundi 23 juin, Patrick n'a pas payé la charge, racontant Le lecteur: « Économiser 30 $ pour accepter la responsabilité en vaut la peine. »
Les clients peuvent obtenir des rapports de dégâts presque instants directement à leurs téléphones.
Après cela, Moteur a contacté les représentants de l'entreprise pour demander ce que Hertz fait pour rendre les agents en direct plus accessibles aux clients face à plus d'automatisation dans le processus de location. Nous avons également demandé si les prix de location et les coûts de réparation des locations étaient plus élevés pour les clients qui louent des emplacements qui utilisent les scanners, par rapport à ceux qui louent des emplacements sans eux. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons une réponse.
D'un autre côté, disons que vous récupérez votre voiture de location au début de votre voyage et que vous oubliez de prendre des photos ou de négliger un peu de dégâts existants. Les scanners pourraient vous assurer que vous n'êtes pas faussement chargé pour des tiges qui étaient déjà là. Vous êtes libre de quitter le lot de location sans avoir à vous inquiéter; Idem lors du retour de la voiture – vous pouvez vous éloigner sans stress que vous avez manqué quelque chose lorsque vous avez initialement ramassé la voiture, et (si vrai) confiant, vous n'avez pas ajouté de patine à la voiture pendant votre location.
Hertz a annoncé son utilisation des scanners de l'IA en avril. Il est associé à l'ex-défense israélienne et à la société actuelle du système d'inspection des véhicules AI, Uveye. Les scanners peuvent mesurer les vêtements de roulement et fournir une vision à 360 ans du train de roulement, du corps et du verre d'une voiture. Plutôt que de faire sortir un humain et de faire une inspection visuelle, le scanner peut le faire de manière cohérente et plus fréquemment. Uveye affirme que son système augmente la précision de la détection des dommages à cinq reprises.
Hertz prévoit de mettre en œuvre 100 scanners Uveye à environ 1 600 emplacements de l'aéroport des États-Unis d'ici la fin de 2025. Il vante la « transparence » comme l'un des principaux avantages que ses clients peuvent attendre de la technologie, bien qu'il reste à voir comment Des choses transparentes restent lorsque les clients ont invariablement besoin d'un humain vivant pour parler pour contester les conclusions.
Pour noter, il s'agit de la même entreprise qui a laissé un bureau de location sans pilote pendant six heures, a tenté de facturer à un client 10 000 $ malgré une politique de kilométrage illimitée, a tenté de facturer un client Tesla pour le gaz et s'est contenté de 168 millions de dollars après avoir accusé des centaines de clients pour avoir volé ses voitures, ce qui a conduit des personnes innocentes à être arrêtées, chargées avec des felonies, et à être traitées.
Hertz a déposé un bilan en 2020 mais a laissé la faillite après seulement un an lorsque les voyages ont rebondi en force. Il a pu décharger plus de 5 milliards de dollars de dettes et investir dans l'achat de voitures pour ses flottes et la technologie de modernisation.
